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21世紀後,我國的貨架(jià)行業的規模逐漸擴展起來,越來越多的(de)貨架企業出現了, 從(cóng)貨架的出產比例來看,集(jí)中程度高。在國內市場上,約70%的貨架產(chǎn)自江蘇,20%的貨架產自上海,5%的貨架產自廣東,另(lìng)5%來(lái)自北京、天津等各地貨架行業和(hé)進口貨架。
從貨架行業的企業規模(mó)來看,中等規模的貿易型企業占大多數。很多貨架企業具備自(zì)己(jǐ)的生產工程,完善的銷售、生產、包裝、運輸體係。也有很多的貨架公(gōng)司都是零庫存的銷售公司,所接到的訂單由(yóu)與之合作的加工工廠進行加工,貨架銷售方(fāng)與貨架製作方是合作的關係。
隨著中國入世的過渡期(qī)滿,世界知名的物流企業(yè),物流配套(tào)企業,貨架行業也紛紛登陸中國。盡管貨架行業目前在中國還處(chù)於啟蒙階段,但是隨(suí)著國外同行業的進駐,必然呈現(xiàn)一(yī)些新的特點。

貨架行業的發展
首先,目前我國貨架行業的技術單一,而(ér)且沒有形成相應(yīng)的行業規範,行業區域(yù)相對集中,需求(qiú)單位隻有選擇不同貨架供應商的機會,而不存在(zài)選擇不同(tóng)貨架的機會,因為範圍內的貨架行業產(chǎn)品都一樣。而國外同行業進駐後,必然存(cún)在著(zhe)貨架產品質(zhì)量的差異。那麽競會很激烈(liè)。
其次,隨著外資更多的注(zhù)入我國市場(chǎng),必然導致越來越多的企業進行(háng)規範經(jīng)營(yíng),提益就要從物流這(zhè)第三利潤源泉著手,越來越多的人會逐漸認識到貨(huò)架,各個企業對貨架的需求量也就越來越大。
再(zài)次,全麵的開放,必然帶來需求的分(fèn)散,範圍內都有,因此必然導致貨架行業由目前的集中逐漸(jiàn)向擴散。
目前國內對於貨架行業(yè)的認識程度還不夠高,有很多地方比如東北(běi)和西(xī)北地區,並(bìng)不(bú)了(le)解貨(huò)架,也不(bú)懂得(dé)貨架,還處在不(bú)知道自己需要的階段。但是隨著我國經濟(jì)的不斷發展,國人對於物流了(le)解的(de)越深,對貨架的需求也就會與日俱增。蘇州貨架也在不斷努力提升,迎(yíng)合高速發展的物流行業。
