阿裏閣樓式貨（huò）架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通（tōng）常利用（yòng）中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐（chēng）加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼（gāng）格柵樓板。

閣樓式貨架係統是（shì）在已有的工作場地或貨架上建一（yī）個（gè）中間閣樓，以增加存儲空間（jiān），可做（zuò）二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大（dà）批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液（yè）壓（yā）升降台或貨梯送至（zhì）二樓、三樓，再由輕型小車或液壓（yā）托盤車送至某一位置。

介紹
貨（huò）架近幾年多使用冷（lěng）軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性（xìng）好、承（chéng）載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多（duō）種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取（qǔ）、管理（lǐ）均較為（wéi）方（fāng）便。單元貨架每層載重量通常（cháng）在500kg以內，樓（lóu）層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一（yī）般為2m左右（yòu），充分考慮工作人員操作（zuò）的便（biàn）利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆（sōng）裝（zhuāng）配，無需焊接。閣樓貨架係統（tǒng）在汽車零部（bù）件領域（yù）、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨架和（hé）重型閣樓貨架。

中型閣（gé）樓貨架：貨（huò）架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架（jià）專用（yòng）樓板，樓板采用互扣式結構。在樓（lóu）板（bǎn）下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立（lì）柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專（zhuān）用貨架立柱（zhù）型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床（chuáng）衝孔、再根據客戶指（zhǐ）定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔（kǒng）而成。

重型（xíng）閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用（yòng）重（chóng）型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉（bì）口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種（zhǒng）規格。是一種冷彎行業專為貨架（jià）生產（chǎn）的標準產品（pǐn）。購回後（hòu）根（gēn）據客戶尺寸（cùn）下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵（miàn）噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點（diǎn）

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲（chǔ）空間。

2、閣樓貨架（jià）樓麵鋪設貨架專用樓（lóu）板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能（néng）力強、整體（tǐ）性好、層載均勻、表麵平整、易鎖（suǒ）定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮（lǜ）人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適（shì）合存儲多（duō）種類型（xíng）物品。

安裝方（fāng）法

閣樓式貨架的安裝方法（fǎ）

1、閣樓式貨（huò）架是用貨架做樓麵（miàn）支撐，將（jiāng）倉庫分為上下2~3個（gè）空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設（shè）置（zhì）有樓梯和貨物提升電（diàn）梯等。

3、適用於庫房較高（gāo），貨物較小，人工存取（qǔ），儲貨量大的情況（kuàng）。

閣樓式（shì）貨架的製（zhì）作與安（ān）裝非常的簡單（dān）快捷，組裝簡（jiǎn）單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存（cún）置物貨架。

閣樓式貨架（jià）適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重（chóng）量大多在層承重800KG，此平台可節約（yuē）場（chǎng）地空間，大大減少了空間的（de）浪費，其它規格可以訂作，此貨（huò）架在物流，工廠企事業中用量較（jiào）大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體（tǐ）結構為（wéi）拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與（yǔ）混凝土（tǔ）結構或型鋼結構相比，由於底（dǐ）樓貨（huò）架本（běn）身起到上麵樓層（céng）的支撐作用，具（jù）有成本低、空間利用率高的（de）優點。

閣樓式貨架麵（miàn）板有平板、花（huā）紋鋼板、衝孔鋼板（bǎn）等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立（lì）柱選擇承載（zǎi）能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需（xū）要（yào）選擇目前在鋼（gāng）結構工（gōng）程中經濟合理的H型（xíng）鋼及（jí）薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓（lóu）麵板選用薩克森專用特殊C型冷（lěng）彎（wān）成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結（jié）構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板（bǎn）以滿足消防（fáng）或防灰（huī）塵、防小件墜落（luò）要求。樓麵下方也可根據需要配置照明（míng）係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物（wù）較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充（chōng）分利用空間（jiān），節約（yuē）庫房麵積。根據（jù）實際場地和具體（tǐ）要求，可設計成單層（céng）或（huò）多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件（jiàn）等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始（shǐ）於2000年，之（zhī）前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架（jià）產值（zhí）約3億元，與前幾年相比，為貨架行業（yè）增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增（zēng）幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量（liàng）約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自（zì）動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架（jià）產值增長1.25%；叉車用托（tuō）盤貨架及其擴展型貨（huò）架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格（gé）因素，產值將增（zēng）長1.25%。

2009年，貨架產量比（bǐ）09年增長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南（nán）北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家（jiā）貨架廠家，貨（huò）架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與（yǔ）09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自（zì）動化。北京、南京增加更多新（xīn）起企（qǐ）業（yè）；