安康閣樓貨架

濟南（nán）水（shuǐ）務集（jí）團貨架展示圖 

 陝西汽車4S店貨架使（shǐ）用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統（tǒng），通常（cháng）利（lì）用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統是在（zài）已有的工作場地或貨架上建一（yī）個中間閣樓，以（yǐ）增加存儲（chǔ）空間，可做（zuò）二、三層閣樓（lóu），宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批（pī）量或多品種小批量貨物，人工存取貨（huò）物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至（zhì）二樓、三（sān）樓，再由輕型小（xiǎo）車（chē）或液壓托盤車送至某一（yī）位置。

介紹貨架（jià）近幾年多使（shǐ）用冷軋型鋼（gāng）樓板，它具有承載能（néng）力強（qiáng）、整體性好、承載均勻（yún）性好、精（jīng）度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配（pèi）照明係統，存（cún）取（qǔ）、管理均較為方便。

單元貨架每（měi）層載重量通常在500kg以內，樓（lóu）層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。樓（lóu）層設（shè）計根據各種安裝情況定製，可在現（xiàn）場輕鬆裝配，無需焊（hàn）接。閣（gé）樓（lóu）貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等（děng）行業有較多應用。生（shēng）產工藝編輯閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨（huò）架。中型閣樓貨架：貨架基礎結構采（cǎi）用中型貨架立柱（zhù）。貨架樓（lóu）板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用（yòng）互扣式結構。在（zài）樓板下麵架設支撐梁。中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架（jià）立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動（dòng）軋機軋製（zhì）、衝床衝孔、再根（gēn）據客（kè）戶指定（dìng）高度切斷而成（chéng）。立柱托（tuō）架、連接橫梁片采用冷板折彎（wān）、衝孔而成。重型閣樓（lóu）貨架立柱的（de）規格是90×70×2.0mm專用（yòng）重型貨（huò）架立（lì）柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三（sān）種規格（gé）。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下（xià）料，焊接貨（huò）架（jià）連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。所有貨架部件在（zài）生（shēng）產後，需進行（háng）一道拋丸機拋丸除油（yóu）、除鏽（xiù）、表麵噴塑處理。完（wán）成後便可包裝發貨。

特點（diǎn）

1,閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨（huò）架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力（lì）強、整（zhěng）體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸（xiè）方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合（hé）存儲多種類（lèi）型物品。

安（ān）裝方法閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架（jià）做樓麵支撐，將倉庫分為上下（xià）2~3個空間的一種（zhǒng）貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用（yòng）於庫房較高，貨物（wù）較小，人工存取，儲貨（huò）量大的情況。閣樓式貨架的製作與（yǔ）安裝（zhuāng）非常（cháng）的（de）簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以（yǐ）訂作，多用托盤（pán）放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣（gé）樓式貨架適（shì）用於放置大中小件的還（hái）有規格統一的產品，倉儲貨架廠家（jiā）易於分類，取貨方便，快捷，結（jié）構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工（gōng）廠企事業中用（yòng）量較大，適用於大中型倉庫。

結構閣（gé）樓式貨架整體結（jié）構為拚裝式，無須（xū）現（xiàn）場焊接，整（zhěng）體美觀、大方。與混凝（níng）土（tǔ）結構或型（xíng）鋼結構相比，由（yóu）於底（dǐ）樓（lóu）貨架（jià）本身起到（dào）上麵樓（lóu）層的支撐作用，具有成（chéng）本（běn）低、空間利用率高（gāo）的優點。閣（gé）樓式（shì）貨架麵板有平板、花（huā）紋鋼（gāng）板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等（děng）等不同使用（yòng）要求。貨物（wù）上下樓層可選擇（zé）叉車、液壓升降台、貨（huò）梯等方式;貨物同層運輸（shū）通常使用小（xiǎo）型手推車完成。

閣樓式貨架通常（cháng）承載能力在300KG~1000KG/平（píng）方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據（jù）承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克（kè）森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵板選用薩克森（sēn）專用特殊C型冷彎成型花（huā）紋鋼板或鏤空板，采用扣（kòu）板式（shì）結構，與主次梁鋼性固定，整（zhěng）個平台結（jié）構整體性強，可以根據實際（jì）需要（yào）選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防（fáng）小件墜落要求。樓（lóu）麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工（gōng）存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和（hé）具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特（tè）別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存（cún），承載≤500kg/層發展史貨（huò）架（jià）自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。2005年，閣樓（lóu）式（shì）貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。2006年（nián），閣樓式貨架產（chǎn）量比（bǐ）2005年增幅為40%以（yǐ）上（shàng），但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約（yuē）20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉（cāng）庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與（yǔ）2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托（tuō）盤貨（huò）架及其擴展型貨架、擱板式貨架（jià）產（chǎn）量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年（nián），貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；2010年，因鋼材（cái）價格因素增長1.21%，南北（běi）方廠家呈發（fā）展趨勢（shì），廣東、北京、南京在2010年就新增70多家（jiā）貨架廠家，貨架產值將達到新高；2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型（xíng）企業為實現貨物的現代（dài）化倉儲，都大力推薦自動化。北京（jīng）、南京增加（jiā）更多新起企業；