保亭黎族苗族自治縣閣樓貨架（jià）

濟南水務集（jí）團貨架展示圖 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架（jià）作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選（xuǎn）用冷軋型鋼樓板（bǎn）、花紋鋼樓板或鋼格（gé）柵樓板。閣樓式貨架（jià）係統是在已有的工作（zuò）場地或貨架上建一個中間閣（gé）樓，以增加存儲（chǔ）空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓（yā）升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓（yā）托盤車送至某一（yī）位置。

介（jiè）紹貨架近幾年多使用冷軋（zhá）型（xíng）鋼樓板，它具有（yǒu）承載能力強、整體（tǐ）性好、承載均勻性好、精度高（gāo）、表麵（miàn）平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，存（cún）取、管理均較為方便。

單元貨架每層載（zǎi）重量通常在500kg以內，樓層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨（huò）架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利（lì）性。樓層（céng）設計根（gēn）據各種安（ān）裝情況定製，可在現場輕鬆裝配（pèi），無需焊接。閣樓貨架（jià）係統在汽車零部件領（lǐng）域、汽車4S店、輕工（gōng）、電子等行業有較多應用。生產工藝編輯閣樓（lóu）貨架分中型閣樓貨架（jià）和重型閣樓貨架。中型閣（gé）樓貨架：貨架基礎結構采（cǎi）用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨（huò）架專用樓板，樓板采用互扣式結構（gòu）。在樓板（bǎn）下麵（miàn）架設支撐梁。中型閣樓貨架立柱的（de）規格是（shì）：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱（zhù）型材。

采（cǎi）用帶鋼經開平（píng）、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而（ér）成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。重型（xíng）閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立（lì）柱（zhù）型材。橫梁采用冷軋p型（xíng）閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種（zhǒng）規格。是一種冷（lěng）彎行業專為（wéi）貨架生產的標（biāo）準產品。購（gòu）回後根據客戶尺寸（cùn）下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。所有貨（huò）架部件在生產後，需進（jìn）行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1,閣樓（lóu）貨架可以提升貨架高度，充分（fèn）利用倉儲高度，地利（lì）用倉儲空間。

2、閣（gé）樓貨架（jià）樓麵鋪設貨（huò）架專用樓板，與花紋鋼板或剛格（gé）柵相比層載能力強、整（zhěng）體（tǐ）性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓（lóu）貨架（jià）充分考慮人性化物流，設計美（měi）觀，結構大方。安裝、拆卸方（fāng）便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適（shì）合存儲多種類型物品。

安裝方（fāng）法閣（gé）樓式（shì）貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨（huò）架做樓（lóu）麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層（céng），設置有樓梯（tī）和貨物提升電（diàn）梯等。

3、適（shì）用於庫房較高，貨物較小（xiǎo），人工存取，儲貨量大的情況。閣樓式貨（huò）架的製作與安裝非（fēi）常（cháng）的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可（kě）以訂作，多用（yòng）托盤放貨，使用方便，是大中小企業選（xuǎn）用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便（biàn），快捷，結構牢固，此貨架承重量（liàng）大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大（dà）大減少了空間的浪費，其它規（guī）格可以訂作，此貨架在物流，工（gōng）廠企（qǐ）事業中用量較大，適用於大中型倉庫（kù）。

結構閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須（xū）現（xiàn）場焊接，整（zhěng）體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有（yǒu）成本低、空間利用（yòng）率高的優點。閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼（gāng）板、衝孔鋼（gāng）板等品種以適應（yīng）防火、通（tōng）風、光照等等不同使用要求（qiú）。貨物上下樓層可（kě）選（xuǎn）擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式（shì）;貨物同層運（yùn）輸通常（cháng）使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載（zǎi）能力強、用鋼量（liàng）少的圓管;主次梁可以根據（jù）承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的（de）專用鋼平台C型冷（lěng）彎成型梁。閣樓（lóu）式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣（kòu）板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平（píng）台（tái）結構整體（tǐ）性強，可以根據實際需要選擇不同的樓（lóu）麵板以（yǐ）滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下（xià）方也可根據需要（yào）配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高（gāo）、貨物較小、人工存取、存儲（chǔ）量（liàng）較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實（shí）際場（chǎng）地和（hé）具體要求（qiú），可設計成單層或多層閣樓（lóu），一般為2-3層。特別（bié）適用於汽配、電子器（qì）件（jiàn）等企業係列產（chǎn）品的分類保存，承載≤500kg/層發展史貨（huò）架（jià）自主出口始於2000年（nián），之前主要是通過外貿公司代理。2005年，閣樓式貨架產值（zhí）約3億元，與（yǔ）前幾年相比，為貨架（jià）行業增（zēng）長發展。2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動（dòng）倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其（qí）擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素（sù），產值將增長1.25%。2009年（nián），貨架產量比09年增長1.48%，受08年（nián）經濟危機影響，較為平（píng）緩；2010年，因鋼材價格（gé）因素增（zēng）長1.21%，南北（běi）方廠家（jiā）呈發展趨勢，廣東（dōng）、北京、南京在2010年就新增（zēng）70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；2011年，鋼材價格（gé）與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京（jīng）、南京增加更多（duō）新起企業；