北海閣樓式貨架

閣樓（lóu）式貨架 

閣樓貨架（jià）係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱（gē）板式貨架作為（wéi）主體支撐加上樓（lóu）麵板，樓麵板通常選（xuǎn）用冷軋型（xíng）鋼（gāng）樓板（bǎn）、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一（yī）個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二（èr）、三（sān）層閣樓，宜存取（qǔ）一些輕泡及中小件貨物，適（shì）於多品種（zhǒng）大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由（yóu）輕型（xíng）小車或液壓（yā）托（tuō）盤（pán）車（chē）送至某一（yī）位置。

介紹
貨架近幾年（nián）多使用冷軋型鋼（gāng）樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載（zǎi）均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存（cún）取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨（huò）架高度一般為2m左右，充分考慮（lǜ）工（gōng）作人員操作（zuò）的便（biàn）利性。
樓（lóu）層設計根據各種（zhǒng）安裝情況定（dìng）製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統（tǒng）在汽車零部件領（lǐng）域、汽車4S店、輕工、電（diàn）子等行業有較多應（yīng）用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型（xíng）閣樓貨架：貨架（jià）基礎結構（gòu）采用中型貨架立柱。貨架樓（lóu）板（bǎn）采用閣樓貨架專用樓板（bǎn），樓板采（cǎi）用互扣式結構。在樓板下（xià）麵（miàn）架設支撐梁。

中型閣樓貨（huò）架立柱的規（guī）格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材（cái）。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製（zhì）、衝（chōng）床（chuáng）衝孔、再根據客戶指定（dìng）高度切斷（duàn）而成（chéng）。立柱（zhù）托（tuō）架、連接橫梁片采用（yòng）冷板（bǎn）折彎、衝孔而（ér）成。

重型（xíng）閣樓貨架立（lì）柱的規格（gé）是90×70×2.0mm專用重型（xíng）貨架立（lì）柱型（xíng）材。橫梁采（cǎi）用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種（zhǒng）規格。是一種冷彎行業專為貨架（jià）生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸（cùn）下料（liào），焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所（suǒ）有貨架部件在（zài）生產後（hòu），需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽（xiù）、表麵（miàn）噴塑處理。完（wán）成後便可包裝發貨（huò）。

特點

1, 閣樓貨（huò）架可以提升（shēng）貨（huò）架高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲空（kōng）間。

2、閣樓貨架樓（lóu）麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強（qiáng）、整體性好、層載均（jun1）勻、表麵（miàn）平整、易鎖（suǒ）定等特（tè）點。

3、閣（gé）樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實（shí）地靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架（jià）的（de）安裝方法

1、閣樓式（shì）貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉（cāng）庫分為上下2~3個空（kōng）間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物（wù）提升電梯等（děng）。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取（qǔ），儲貨（huò）量大的情況（kuàng）。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單（dān）快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲（chǔ）存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨（huò）架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的（de）浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型（xíng）倉庫（kù）。

結構

閣（gé）樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大（dà）方。山東倉庫貨（huò）架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底（dǐ）樓貨（huò）架本身起到上麵樓層的支撐作用，具（jù）有成本低、空間（jiān）利（lì）用率高的優點。

閣（gé）樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不（bú）同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨（huò）梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成（chéng）。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱（zhù）選擇承（chéng）載能力強、用鋼量少的（de）圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓（lóu）式貨架樓麵（miàn）板選用薩克森專（zhuān）用特殊C型冷彎成型花（huā）紋鋼板或鏤空板，采用（yòng）扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結（jié）構整體性強，可以根（gēn）據（jù）實際需要選擇不同的樓麵（miàn）板以滿足消（xiāo）防或防灰塵、防小件墜落要求。樓（lóu）麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高（gāo）、貨物較小（xiǎo）、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業（yè）係列產（chǎn）品的分類保（bǎo）存，承載≤500kg/層

發展（zhǎn）史

貨架自主出口（kǒu）始於2000年，之前主要（yào）是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億（yì）元，與（yǔ）前幾年相比（bǐ），為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比（bǐ）2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增（zēng）幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼（gāng）材價格因素（sù），貨架產（chǎn）值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴（kuò）展型貨架、擱板式貨架（jià）產量將（jiāng）比2007年（nián）增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較（jiào）為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北（běi）京、南（nán）京在2010年就（jiù）新增（zēng）70多家貨架廠家（jiā），貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；