北海貫通式貨架

貫通式貨架（jià）

貫通式貨架又（yòu）稱通廊式貨架（jià）或駛入式貨架（jià）。貫通式貨（huò）架可供叉（chā）車駛入（rù）通道（dào）存取貨物（wù），適用於品（pǐn）種少，批量（liàng）大類（lèi）型的（de）貨物儲存。貫通（tōng）式（shì）貨架除了靠近通道的貨位，由於叉車需要進入貨架內部存取貨物（wù），通常單麵（miàn）取貨建議不超過（guò）7個貨位深度。為提高叉車運行（háng）速度，可根據實際需要選擇配置導向軌道，與貨位式貨架相比（bǐ），貫通式貨架的（de）庫空間利用（yòng）率可提高（gāo）30%以上，貫通式貨架廣泛應（yīng）用於批（pī）發、冷庫（kù）及食（shí）品、煙草行業。

基（jī）本信息（xī）
貫通式貨架可根據實際需要選擇配置導（dǎo）向軌道。
貫通式（shì）貨架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能（néng）力，因為取消位於各排貨架之間的巷道，將（jiāng）貨架合並在一起，使同一層、同一列（liè）的貨物互相接著，大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架廣（guǎng）泛應用於 用於大（dà）批量、少品種的貨物存儲（chǔ），這類貨物包裝統一、產品單一，如：食品、煙草、冷庫等庫房。
貨架組（zǔ）成
立（lì）柱、斜撐、橫撐（chēng）、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛（niú）腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌（guǐ）等組成
貨架（jià）特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向存放（fàng），一（yī）個緊接著一個，這使（shǐ）得高密度存儲成為可能。
2、貨（huò）物存取從貨架同一側進出，先存後（hòu）取、後存先（xiān）取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲大（dà）批量、少品種（zhǒng）的物品，貫通式貨架（駛入式貨架（jià））的牛腿及牛腿擱板均采用整體衝壓/滾壓技術（shù），具（jù）有承載能力強，外型美觀（guān）貨物。
4、貫通式（shì）貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，山東倉庫貨架靠牆區域的貨架總（zǒng）深度一般好控製在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出（chū）的貨架總深度一般好控製在10個托盤深度以內，以（yǐ）提高叉車存取的效率（lǜ）和可靠性。
貫（guàn）通式（shì）貨架係（xì）統的（de）穩定性是所有種類貨（huò）架中較為薄（báo）弱的，為此貨架不宜過高，一般在10m以（yǐ）內，另（lìng）外係統中（zhōng）還需（xū）加設拉固裝置。此種係統貨架排布密集，適（shì）於（yú）儲存少品種大（dà）批量同類型貨物，貨物（wù）可從同一側存入取出，也可從一側存入另一側取出.
1、駛入式貨架（jià）也稱為（wéi）通廊式貨架或者貫通式貨架。
2、叉車（chē）可以開入巷道內存放托盤（pán）。
3、存取方式為（wéi）先進後出或先進先出：從同（tóng）一側進出為先進後出，從一側（cè）進另一（yī）側出為先（xiān）進先出（chū）。
4、可以大幅度提高空（kōng）間利用率。
應用
貫通式貨架多用於乳業、飲料等食品行業，冷（lěng）庫中也較為多見。
貫通式貨架：是一種不以通道分（fèn）割，連續性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用於存放（fàng）品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉（cāng）庫利用率可達到80%左右（yòu），倉庫利用空間（jiān）率可提高（gāo）30%以上，是存儲效率高的貨架。在支（zhī）撐導軌上，托盤按深度方向存（cún）放，一個緊接著一個。投資成本相（xiàng）對比較低，適用於橫向尺寸較大，品（pǐn）種較（jiào）少，數量（liàng）較多，常（cháng）用來儲存大批相同類型（xíng）貨物，由於其存（cún）儲密度（dù）大對地麵空間利用率較高，常用於冷庫（kù）、食品、煙草等存（cún）儲空間成本較高的倉庫。
構成特（tè）點
倉儲式（shì）貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續方式連接起（qǐ）來的多（duō）門式、托盤單元化貨品沿深度（dù）方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模（mó）具架結構形式可使叉車作業（yè）通道和貨（huò）品存（cún）儲空間共用，大大提高了倉庫的空（kōng）間、場地麵積利用率，但同一作業通道內的貨品不能做到先進先出，適合於大批量、少品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳製品、煙（yān）草、低（dī）溫（wēn）冷凍倉儲、標（biāo）準規格的（de）家電、化工、製衣等行業。據統計，駛入式貨架可以達到的存儲密度，空間有效利用率多可（kě）提高到（dào）90%，場地麵積利用率可達60%以上!
貫通式貨架的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通（tōng）道，是存儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用於品種較少但批量大，且對貨物揀選（xuǎn）要求不高的（de）貨物存儲。
3、以普通叉車（chē）的（de）提升高度，通廊貨架（jià）層數為三層貨（huò）物的常規方案計算，倉庫的有效存儲（chǔ）容量（liàng）可（kě）增加100以上，相比之下投資成本得到（dào）控製，效益顯著提升。從（cóng）全（quán）局存儲成本計算，一般在三年（nián）內所增加存儲容量（liàng）效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循（xún）先進後（hòu）出原則, 適用大多（duō）數搬運機械（xiè）儲運作業。
使用方（fāng）法
雖然我們（men）都已經知（zhī）道如（rú）何使用（yòng）駛入式貨（huò）架可以幫助企業（yè）提高（gāo）經濟效益，然而僅僅注意這一點是不夠的，我們需要注意的是如（rú）何的使用駛入式（shì）貨架。
使（shǐ）用貫通式貨架需要注意的就是，在設（shè）計一個新的倉庫或改（gǎi）造一（yī）個現（xiàn）有的（de）倉庫的話，那麽（me）就要對倉庫中所應用的係統特性進行審查（chá）研究，比如說駛入式貨架（jià）可以在小（xiǎo）的空間中實現的倉儲能（néng）力，那麽就可以選擇這種經濟的物流方案。
在使用貫通式貨架時，要從一側進（jìn）行裝貨和卸貨，這樣可（kě）以有效的提高時間效益。
貫通式貨架，是一種不以（yǐ）通道分割的、連續性的整棟貨架，在支撐導軌上，托（tuō）盤按深度方向存放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可（kě）能。駛入式貨架適用於品種（zhǒng）少、數量大的貨物存放，常用於存放大批同（tóng）類型貨（huò）物，對空間利用較（jiào）高（gāo），適合（hé）於（yú）食品行業、化工行業、製衣（yī）行（háng）業（yè）、冷庫等存儲空間成本較高（gāo）的場（chǎng）合，其單位場地（dì）的儲存成本相對較低。
貫通式貨架按取（qǔ）貨方向可分為單向與雙向排列，單向貨架總深度好控製在（zài）6個托盤深（shēn）度以內，雙向貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。此類倉儲（chǔ）係統（tǒng）穩定性較弱，貨架不宜過高，通常應控製在10米（mǐ）以內，且為了加強整個貨架係統的穩定性，除規格、選型（xíng）要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量（liàng）控製在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配叉車為（wéi）前移式電瓶叉（chā）車或（huò）平衡重電瓶叉車。