潮州閣樓貨架

濟南水務集團貨（huò）架展示圖 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架（jià）閣樓貨架係統（tǒng），通常利用中型擱板式（shì）貨架或重型擱板式貨架作（zuò）為主體支撐加上樓麵板，樓麵（miàn）板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨（huò）架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間（jiān），可做二、三（sān）層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件（jiàn）貨（huò）物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉（chā）車（chē）、液壓升（shēng）降（jiàng）台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液（yè）壓托盤車送至某（mǒu）一位置（zhì）。

介紹貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易（yì）鎖定（dìng）等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，存取、管理均較為方便。

單元貨架（jià）每層載重量通常（cháng）在500kg以內，樓層間距通常為（wéi）2.2m~2.7m，頂層貨架高度（dù）一般為2m左右，充分考（kǎo）慮工作人員操作（zuò）的便利性。樓層設計根據各種（zhǒng）安（ān）裝情（qíng）況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等（děng）行業有較多應（yīng）用。生產工藝編輯閣樓貨架分中型（xíng）閣樓貨架和重型閣樓（lóu）貨架。中型（xíng）閣樓貨架：貨架基（jī）礎結構采用中型貨架立柱。貨（huò）架樓板采（cǎi）用閣樓貨（huò）架專用樓板，樓板采用（yòng）互扣式結構。在樓板下麵（miàn）架設支（zhī）撐梁。中型（xíng）閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專（zhuān）用貨架立（lì）柱型材。

采用帶鋼經開平（píng）、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據（jù）客戶指定高度切斷（duàn）而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。重型閣樓貨架立柱（zhù）的規格是（shì）90×70×2.0mm專用重型（xíng）貨架立柱型材。橫梁采用冷軋（zhá）p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標（biāo）準產品。購回後根據（jù）客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成（chéng）半成品了。所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後（hòu）便可包裝發貨（huò）。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨架高（gāo）度，充分利用倉（cāng）儲高（gāo）度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓（lóu）板，與花紋鋼板或剛格（gé）柵相比層載（zǎi）能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀（guān），結（jié）構大（dà）方。安裝、拆卸（xiè）方便，可根據（jù）實地（dì）靈活（huó）設計。

4、閣樓貨架適合存儲（chǔ）多種類型物品。

安裝方（fāng）法閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是（shì）用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高（gāo），貨物較小，人工存取，儲貨量大（dà）的情況。閣樓式貨架的製作與安裝非常的（de）簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格（gé）可以訂作（zuò），多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用（yòng）於放置大中小件（jiàn）的還有規格（gé）統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨（huò）方便，快捷，結構牢（láo）固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節（jiē）約場（chǎng）地空間（jiān），大大減（jiǎn）少了空間的浪（làng）費，其它規格可以訂作，此貨架在（zài）物（wù）流，工廠（chǎng）企事業中用（yòng）量較（jiào）大，適用於大中型倉庫。

結（jié）構閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接（jiē），整（zhěng）體美（měi）觀（guān）、大方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到（dào）上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點（diǎn）。閣（gé）樓式貨（huò）架麵板有平板、花紋鋼板、衝（chōng）孔鋼板等品種以適應（yīng）防火、通風、光照等等不同使用要（yào）求。貨物上下樓（lóu）層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通（tōng）常使用小型手推車完成。

閣樓（lóu）式貨架通常承載（zǎi）能力在300KG~1000KG/平方米，立（lì）柱選擇承載能力強、用鋼量少的（de）圓管（guǎn）;主次梁（liáng）可以根據承載需要選擇目前在鋼（gāng）結構工程中經濟合理的（de）H型鋼及薩（sà）克森公（gōng）司開發的專用（yòng）鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓（lóu）麵板選用（yòng）薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用（yòng）扣板式結構（gòu），與主次梁鋼性固定，整個平台（tái）結構整體性強（qiáng），可以根（gēn）據實際需要選擇不同的樓（lóu）麵板以滿足消防或防（fáng）灰塵、防小件墜落要求。樓麵下（xià）方也（yě）可根據需要配置照明（míng）係統。

閣樓式貨架（jià）廣泛（fàn）應（yīng）用於庫房較高、貨物（wù）較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充（chōng）分利用（yòng）空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求（qiú），可設計成單層或多層閣樓，一般（bān）為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分（fèn）類保（bǎo）存，承載≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之前主（zhǔ）要是通過（guò）外貿（mào）公司代（dài）理。2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與（yǔ）前幾年相（xiàng）比，為貨架行業增長發展。2006年，閣（gé）樓式貨架產量比2005年增（zēng）幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並（bìng）不大，閣樓式貨架市（shì）場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣（gé）樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式（shì）貨架（jià）產量將比2007年增長1.2%，因（yīn）鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年（nián）增長（zhǎng）1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；2010年，因鋼材價格（gé）因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨（huò）架廠家，貨架產值將達到新高；2011年，鋼材價格（gé）與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實（shí）現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；