承德閣樓式貨架

閣樓式貨（huò）架（jià） 

閣樓貨架係統，通常利用（yòng）中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支（zhī）撐加（jiā）上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓（lóu）板或鋼格（gé）柵（shān）樓板。

閣樓式貨架係統是（shì）在已（yǐ）有的工作場地或貨架上建一個（gè）中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓（lóu），宜存取一些輕泡及（jí）中小件貨物，適於多品種大（dà）批量或多品種小批量貨物，人工存（cún）取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降（jiàng）台或貨梯送至（zhì）二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型（xíng）鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易（yì）鎖（suǒ）定等優勢.有多種類型（xíng）可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理（lǐ）均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓（lóu）層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為（wéi）2m左（zuǒ）右，充分考慮工作人員操作的便（biàn）利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製（zhì），可在現（xiàn）場輕鬆裝配，無需焊接。閣（gé）樓貨架係（xì）統（tǒng）在汽車零部件（jiàn）領域、汽車4S店、輕（qīng）工、電子等行業有較（jiào）多應用。 

生產（chǎn）工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓（lóu）貨架和（hé）重型閣樓貨架（jià）。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立（lì）柱。貨架樓板采用閣樓貨架專（zhuān）用樓板，樓板（bǎn）采用互扣式結構。在樓板（bǎn）下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規（guī）格是（shì）：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接（jiē）橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓（lóu）貨（huò）架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨（huò）架立柱型材（cái）。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三（sān）種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連（lián）接專用柱（zhù）抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後（hòu），需進行一道（dào）拋丸機拋（pāo）丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包（bāo）裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可（kě）以提升貨架高度，充分利用倉儲（chǔ）高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓（lóu）麵（miàn）鋪設貨架（jià）專用樓（lóu）板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方（fāng）。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法（fǎ）

1、閣樓式（shì）貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉（cāng）庫分為上（shàng）下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和（hé）貨（huò）物提升電梯等。

3、適用於庫房（fáng）較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組（zǔ）裝簡單，不用螺絲，規（guī）格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲（chǔ）存置物貨架。

閣樓（lóu）式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承（chéng）重量大多（duō）在層承重800KG，此平台可節約場（chǎng）地（dì）空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以（yǐ）訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結（jié）構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現（xiàn）場焊接（jiē），整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的（de）支撐作用，具有成本低、空間利（lì）用率高的優（yōu）點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋（wén）鋼板、衝孔（kǒng）鋼（gāng）板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手（shǒu）推車完成。

閣（gé）樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立（lì）柱選擇承載（zǎi）能力強、用鋼量少的圓管（guǎn）;主次（cì）梁（liáng）可以根據承（chéng）載需要選擇目前在鋼結構（gòu）工程中經濟合（hé）理的H型鋼及薩克（kè）森（sēn）公司開發的專用（yòng）鋼平台C型冷（lěng）彎成型梁。

閣樓式貨架（jià）樓麵板選（xuǎn）用薩克森專用（yòng）特（tè）殊（shū）C型冷彎成型花紋（wén）鋼板或鏤空板，采（cǎi）用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體（tǐ）性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應（yīng）用於庫（kù）房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根（gēn）據（jù）實際場（chǎng）地和具（jù）體要求，可設計成（chéng）單層或多層閣樓，一般（bān）為2-3層。特（tè）別（bié）適用於汽配、電子器件等企（qǐ）業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年（nián），之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣（gé）樓式貨架產值約3億（yì）元，與前幾年相（xiàng）比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產（chǎn）量約20萬噸，產值約25億元。

2008年（nián），自動倉庫（AS/RS）用閣（gé）樓式貨架（jià）產量將與2007年持平，因鋼（gāng）材（cái）價格因素，貨架（jià）產值增長1.25%；叉車（chē）用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因（yīn）鋼材價（jià）格（gé）因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價（jià）格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢（shì），廣東、北京、南京在2010年就新增（zēng）70多家貨架廠家（jiā），貨架產值（zhí）將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增（zēng）長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；