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閣樓(lóu)貨架係統,通(tōng)常利用(yòng)中型(xíng)擱板式(shì)貨架或重型擱板式貨架作為(wéi)主體支撐加(jiā)上樓麵板,樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼(gāng)格柵樓板。
閣樓式貨架係統是在已(yǐ)有的工作場地或(huò)貨架上建一個中間閣樓,以增加存(cún)儲空間,可做二、三層閣樓,宜存取一些輕泡及中小件貨物,適於多品(pǐn)種大批量或多品種小批量貨(huò)物,人工存取貨物(wù).貨物通常由叉車、液壓升降台(tái)或貨梯送至二樓、三樓,再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。
介(jiè)紹
貨(huò)架近幾年多使用冷軋型鋼樓板,它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性(xìng)好、精(jīng)度高、表(biǎo)麵平整、易鎖定(dìng)等優勢.有多種類(lèi)型可選,並且易匹配照明係(xì)統,
存取、管理均較為方便。單元貨架每(měi)層載(zǎi)重量通常在500kg以內,樓層間距通常為2.2m~2.7m,頂層貨架高度一(yī)般為2m左右,充分考慮工作人員(yuán)操作的(de)便利(lì)性。
樓層設計根據各種安裝情況定(dìng)製,可在現場(chǎng)輕鬆裝配,無(wú)需焊接。閣樓(lóu)貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工(gōng)、電(diàn)子等行(háng)業有較多應用。
生產工藝編輯
閣樓貨架(jià)分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架(jià)。
中型閣(gé)樓貨架:貨架基礎結構采用(yòng)中型貨架立柱。貨架樓板采(cǎi)用閣樓貨架專用樓板,樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。
中型閣樓貨架立柱的規格是:60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機(jī)軋製、衝床衝孔(kǒng)、再根據客戶指定(dìng)高度切斷而成。立柱托(tuō)架(jià)、連接橫(héng)梁片采用冷板折彎、衝(chōng)孔而成。
重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱(zhù)型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁,規(guī)格有:50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料,焊接貨架連(lián)接專用柱抓,打磨就可以形成半(bàn)成品了。
所有貨架部件在生產後,需進行一道(dào)拋丸機拋丸(wán)除油、除鏽(xiù)、表麵噴塑處理(lǐ)。完成後便可包裝發貨。
特點
1, 閣樓貨架可以提(tí)升貨架高度,充分利(lì)用倉儲高度,利用(yòng)倉(cāng)儲空(kōng)間。
2、閣樓貨架樓麵(miàn)鋪設貨架專用樓板(bǎn),與花紋鋼板或剛格柵相比層載能(néng)力強、整體性好、層載(zǎi)均勻、表麵平整、易鎖定等特點。
3、閣樓貨架充分考慮(lǜ)人性化物流,設計美觀,結構大方。安裝、拆卸方便,可根(gēn)據實地靈活設計。
4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。
安(ān)裝方法
閣樓(lóu)式貨架的安裝方法
1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐,將倉庫分(fèn)為上下2~3個空間(jiān)的一種貨架。
2、通(tōng)常2-3層,設置有樓梯和貨物(wù)提升電梯(tī)等。
3、適用於(yú)庫房(fáng)較(jiào)高(gāo),貨物較小,人(rén)工存(cún)取,儲貨量大的情況。
閣樓式貨架的製作與安裝非常的(de)簡單快捷,組裝簡(jiǎn)單,不用螺絲,規格可以訂作(zuò),多用托盤放貨,使用方便,是大中小企業選用儲存置(zhì)物貨架。
閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品,易於分類,取貨方便,快捷,結構牢固,此貨架承(chéng)重量大多在層承重800KG,此平台可節(jiē)約場地空間,大大減少了空(kōng)間的浪費,其它規格可以訂作,此貨架(jià)在物流,工廠企(qǐ)事業中(zhōng)用量較大,適用於大中型倉庫。
結構
閣樓式貨架整體結構為拚裝式,無須現場焊接(jiē),整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比,由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用,具有成本低、空間利用率高的優點。
閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔(kǒng)鋼板等品種以適應防(fáng)火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可(kě)選擇叉車、液壓(yā)升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。
閣樓(lóu)式貨架通常承(chéng)載能力(lì)在300KG~1000KG/平方米,立柱選擇承載能力強、用(yòng)鋼量少的圓管;主次梁可以根據(jù)承載需要(yào)選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及(jí)薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型(xíng)梁。
閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板(bǎn)或鏤空板,采用扣(kòu)板式結(jié)構,與主次梁鋼(gāng)性固(gù)定,整個平台結構整(zhěng)體性(xìng)強(qiáng),可(kě)以根據實際(jì)需要選擇不同的樓麵板(bǎn)以(yǐ)滿(mǎn)足消防或防(fáng)灰塵、防小件(jiàn)墜落要求。樓麵下方也(yě)可根據需要配(pèi)置照明係統。
閣樓式(shì)貨(huò)架廣泛應用於庫房(fáng)較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下,可充分利用空間,節約庫房麵積。根據實(shí)際場地和具體(tǐ)要求(qiú),可設計成單層或多層閣樓,一般為2-3層。特別適(shì)用於(yú)汽配、電子器件等企業係(xì)列產品的分類保存,承載(zǎi)≤500kg/層
發展史
貨架自主出口始於2000年,之前主要是通過外貿公司代理。
2005年,閣樓式貨架產值(zhí)約(yuē)3億元,與前幾年相比,為貨架行業增長發展(zhǎn)。
2006年,閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上,但產值較2005年的增幅並不大,閣樓式貨架市場總值(zhí)約為10億元。
2007年,總產量約20萬噸,產值(zhí)約25億元。
2008年,自動倉庫(AS/RS)用閣(gé)樓式(shì)貨架產量將與(yǔ)2007年持平,因鋼材(cái)價格(gé)因(yīn)素,貨架產值增長1.25%;叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式(shì)貨架產量將比2007年增長1.2%,因鋼材價格因素,產(chǎn)值將增長(zhǎng)1.25%。
2009年,貨架產量比09年增長1.48%,受08年經(jīng)濟危機影響,較為平緩;
2010年,因鋼材價格因素(sù)增長1.21%,南北方廠家呈發展趨勢,廣東、北京(jīng)、南京在2010年就新增70多(duō)家貨架廠(chǎng)家,貨架產值將達到新(xīn)高;
2011年,鋼(gāng)材價格與09年相比,增長1.5%,各(gè)地(dì)大型企業為實現(xiàn)貨物的現代化倉(cāng)儲,都大力推薦自(zì)動化。北京、南京增加更多新起企(qǐ)業;
