防城港（gǎng）貫通式貨架

貫通（tōng）式（shì）貨架

貫通式貨架又稱（chēng）通廊式貨架或駛入式（shì）貨（huò）架。貫通式貨架可供（gòng）叉車駛入通（tōng）道（dào）存取貨物，適用於品（pǐn）種少，批量大（dà）類型的（de）貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨（huò）位，由於叉（chā）車需要進入（rù）貨架內部存取貨物，通常單麵取貨建（jiàn）議不超過7個貨（huò）位深度。為提高叉車運行速度（dù），可（kě）根據實際需要選（xuǎn）擇配置導向軌道，與貨位式（shì）貨架相比（bǐ），貫通式貨架的庫空間利用率（lǜ）可提高30%以上，貫（guàn）通式貨架廣泛應用於批發（fā）、冷庫及食品、煙草行業。

基本信（xìn）息
貫通式貨架可根（gēn）據實際需要選擇配置（zhì）導向軌道。
貫通式貨（huò）架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因為取消位於各排貨（huò）架之間的巷道（dào），將（jiāng）貨架合並在一起，使同一層、同一列的（de）貨物互相接著，大限度地（dì）提高庫容利用率。
貫通式貨架廣泛應用於 用於大批量、少品種的貨物存儲，這（zhè）類貨物包裝統一、產品單一，如：食品（pǐn）、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成
立柱、斜撐（chēng）、橫撐、背拉、頂拉、頂（dǐng）橫梁、隔撐、雙（shuāng）牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組成
貨架特點：
1、在（zài）支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一（yī）個緊接著一個，這使得高（gāo）密度存儲成為可能。
2、貨物存取從（cóng）貨架同一側進（jìn）出，先存後取、後存（cún）先（xiān）取，平（píng）衡重及前移式叉車（chē）可方（fāng）便地（dì）駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種（zhǒng）貨架適用存（cún）儲大批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛入（rù）式貨架）的牛腿及牛腿擱板均采（cǎi）用整體衝壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝（zhuāng）配式（shì）結構，山東倉庫貨架靠牆區域的貨架總深（shēn）度一般好控製在（zài）5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨（huò）架（jià）總深度一般好控製在10個托盤深度以內，以提高叉車存（cún）取的效率和可靠性。
貫通式貨架係統（tǒng）的穩定性是所（suǒ）有種類貨架（jià）中較為薄弱的，為此貨（huò）架（jià）不宜過高（gāo），一般在10m以內，另外（wài）係統（tǒng）中還需加設拉固裝置（zhì）。此種係統貨架排布密（mì）集，適於儲存少品種大（dà）批量同類（lèi）型貨物，貨物可從（cóng）同一側存入取出，也可從一側存入另一側取出.
1、駛入式貨架也稱為（wéi）通廊式貨架（jià）或者貫通式貨架。
2、叉車可以開入巷道內存放托盤。
3、存取方式為先進後出或先進先出：從同一側（cè）進出為先進後出，從一側進另一側出為先進先出。
4、可以大幅度提高空間利用率。
應用
貫通式貨（huò）架多用（yòng）於乳業、飲料等食品行業，冷庫中也較（jiào）為多見（jiàn）。
貫（guàn）通式貨架：是一種不以通道分割，連續性的整體性貨架；貫（guàn）通式貨架采用托盤存取模式（shì）、適用於存放品種單一（yī），大批量的貨物；與托盤貨架相比（bǐ）、倉庫利用率可達到80%左右，倉（cāng）庫利用空間（jiān）率（lǜ）可提高30%以上（shàng），是存儲效（xiào）率高的（de）貨架。在支（zhī）撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個。投資成本相對比較低，適用於橫向（xiàng）尺寸較大，品種較少，數量（liàng）較多，常用（yòng）來儲存大批相同類型貨物，由（yóu）於其存儲密度大對地麵（miàn）空間利用率較高，常用於（yú）冷庫、食品（pǐn）、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。
構成特（tè）點
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊（biān）續方式連接起來的多門式、托盤單元化貨（huò）品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模（mó）具架結構形式可使叉車作（zuò）業通道和貨（huò）品存儲空（kōng）間共用，大大提高了倉（cāng）庫的空間、場（chǎng）地麵積利用率（lǜ），但同一作業通（tōng）道（dào）內的貨品不能做到（dào）先進先出（chū），適合於大批量、少品種或作業（yè）通（tōng）道內的貨品（pǐn）一起流向（xiàng）同（tóng）一客戶的貨（huò）品存儲，如（rú）飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉儲（chǔ）、標準規（guī）格的家電、化（huà）工、製衣等行業。據統計，駛入式貨架可（kě）以達到的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地麵積利用率（lǜ）可達60%以上!
貫通式貨架的優勢有：　
1、貨（huò）物存儲（chǔ）通道（dào）亦為叉車儲運通道，是（shì）存儲密度較高的一種形式貨（huò）架。
2、通常被用於品種較少（shǎo）但批量大，且對（duì）貨物揀選要求（qiú）不高的貨物（wù）存（cún）儲。
3、以普通叉車的提升高度，通（tōng）廊貨架層數為三層貨物的（de）常規方案計算，倉庫的有效存儲容（róng）量可（kě）增加100以（yǐ）上，相比之（zhī）下投資成本得到控製，效益顯著（zhe）提升。從全局存儲成本計算，一般在三年內所增加存儲容量效益即（jí）可抵銷投（tóu）資成本。
4、貨物遵（zūn）循先進後出原則, 適（shì）用大多數搬運機械儲運作業。
使用方法
雖（suī）然我們都（dōu）已經知道如何使用駛入式貨架可以幫助企業提高經濟效益，然而僅僅注意這一點是不夠的，我們需（xū）要注意的是（shì）如何的使用駛入式貨架。
使用貫通（tōng）式貨架需要注意的就是（shì），在設（shè）計一個（gè）新的倉庫（kù）或改造一個現有的倉庫的話，那（nà）麽就要對倉庫（kù）中（zhōng）所應用的係統（tǒng）特性進行（háng）審查研究，比如（rú）說駛入（rù）式（shì）貨架可以在小的空間中實現的倉儲能力，那麽就可以選擇這（zhè）種經（jīng）濟的物流方案。
在使用貫（guàn）通式貨架時，要從一（yī）側進行裝（zhuāng）貨和卸貨，這（zhè）樣可以有效的提高時間效益。
貫通式貨架，是一種不以通道分割的、連續（xù）性的整棟貨架，在支撐（chēng）導軌上，托盤按（àn）深度方向存放，一個緊接一個，這使（shǐ）得高密度存放成為可能。駛入式貨架適（shì）用於品種少、數量大的貨物存放，常（cháng）用於存放大批同類型貨物，對空間利用較高，適合於食品行業、化工行業、製衣行業、冷庫等存儲空間成本較高的場（chǎng）合，其單位場地的儲存成本相對較（jiào）低（dī）。
貫通式貨（huò）架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向貨架（jià）總（zǒng）深度好控製在6個托盤深（shēn）度以內（nèi），雙向貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以（yǐ）內，以提高叉車存取的效率和可靠性。此類倉儲係統穩定性較（jiào）弱，貨架不宜過高，通常應控製在10米以內（nèi），且為了加強整個貨（huò）架係統的穩定性（xìng），除（chú）規格、選（xuǎn）型要大一些外，還須加（jiā）設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量（liàng）控（kòng）製在1500KG以（yǐ）內，托（tuō）盤跨度不（bú）宜大（dà）於（yú）1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車（chē）或平衡重電瓶叉車。