阜新貫通（tōng）式貨架

貫通式（shì）貨架

貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛入式貨架。貫通式貨架可供（gòng）叉車駛入（rù）通道存取（qǔ）貨物，適用於品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通（tōng）式貨架除了靠近通道（dào）的（de）貨位，由於叉車需要進入貨架內部存取貨物（wù），通常單麵取貨建議不超過7個貨位深度。為提高叉車運行速（sù）度，可根據實（shí）際需要選（xuǎn）擇配置（zhì）導向（xiàng）軌道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架的庫空間利用率可提高30%以上，貫通式貨（huò）架廣泛應用於批發、冷庫及食品、煙草（cǎo）行業。

基本（běn）信息
貫通式貨架可根據實際需要選擇配（pèi）置導向軌道。
貫通（tōng）式貨架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一（yī）倍的儲（chǔ）存能力，因為取消位於各排貨架之間的巷道，將貨架合並在（zài）一起，使同一層、同一列的貨（huò）物互相接著，大（dà）限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架廣（guǎng）泛應用於 用於大批量、少品種的貨物存儲，這類貨物包裝統（tǒng）一、產品（pǐn）單一，如（rú）：食品（pǐn）、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成（chéng）
立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿（tuǐ）、掛板、單牛（niú）腿、護腳、導軌等（děng）組成
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤（pán）按深度方向存放，一個緊接（jiē）著一個，這使得高密度存（cún）儲成（chéng）為可能。
2、貨物存取從貨架同（tóng）一側進出，先存後取、後存先取，平衡重及前移式（shì）叉車可方便地駛（shǐ）入貨架中間（jiān）存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種貨架適（shì）用存儲大批量、少品種的物品，貫通（tōng）式貨（huò）架（駛入式貨（huò）架）的牛腿及牛腿擱板均采用整體（tǐ）衝壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫（guàn）通式貨架全插接組裝式結構，柱（zhù）片為裝（zhuāng）配式結構，山東倉庫貨（huò）架靠牆區域的貨（huò）架總深度一般好控製在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架總深度一般好控製在10個托盤深度以內，以提高叉車存取（qǔ）的效率和可靠性。
貫通式貨架係統的（de）穩（wěn）定性是所有種類貨架（jià）中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在10m以內，另外係統中還需加設拉固裝置。此種係統貨架排布密集，適於儲存（cún）少品（pǐn）種大批量同（tóng）類型貨物，貨物可從同一側存入取出，也可從一（yī）側存入另一（yī）側取出.
1、駛入式貨架也稱（chēng）為（wéi）通廊式貨（huò）架或者貫通式貨架（jià）。
2、叉車可以開入巷道內存放托盤（pán）。
3、存取方式為先進（jìn）後出或先進先出：從同一側進出（chū）為先進後出，從一側進（jìn）另一側出為（wéi）先進先出。
4、可以大幅度提高空間利用率。
應用
貫通式（shì）貨架多用於乳業、飲料等食品行（háng）業，冷庫中也較為多見。
貫通式（shì）貨架：是一種不以通道分割（gē），連續性的整體（tǐ）性貨架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用於存放品種單（dān）一（yī），大批量的貨物；與托盤貨架相比（bǐ）、倉庫利用（yòng）率可達到80%左右，倉庫利（lì）用空間率可提高30%以上，是存儲效（xiào）率高的貨架。在支撐導軌上，托盤（pán）按深度方（fāng）向存放（fàng），一個緊接著一個。投資成本（běn）相對比較低，適（shì）用於橫向尺寸較大，品種較少，數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物（wù），由於其存儲密度大對地麵空間利用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉（cāng）庫。
構成特點
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續（xù）方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿（yán）深度方向一個緊接一個（gè）存儲在懸臂梁上（shàng）的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業通道和貨品存儲（chǔ）空間共用，大大提高（gāo）了倉庫的空間、場地麵積利用率，但同一作業通道內的貨品不能（néng）做（zuò）到先進先出，適合於大批（pī）量、少品種或（huò）作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準規（guī）格的家電、化工、製衣等行（háng）業。據統計，駛入式貨架可以達到的存儲密度，空間有效利（lì）用率（lǜ）多可提高到90%，場地麵（miàn）積利用率可達60%以上!
貫通式貨架（jià）的優勢有：　
1、貨物存儲通道（dào）亦為叉車儲運通道，是存（cún）儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用於品種較少但（dàn）批（pī）量大，且對貨物揀選要求不高的（de）貨（huò）物存儲（chǔ）。
3、以普通叉車的提升高度（dù），通廊貨架層數為三（sān）層貨物的常規方案（àn）計（jì）算，倉庫的有效存儲（chǔ）容量可增加100以上，相比之下投資成本得到控製，效益顯著提升。從全局存儲成本計算，一般在（zài）三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循先（xiān）進後出（chū）原則（zé）, 適用大（dà）多數搬運機械儲運作業（yè）。
使用方法
雖然我們都（dōu）已經知道如何使用（yòng）駛入式貨架可以幫助企業（yè）提高經濟效益，然而僅僅注意（yì）這一點是（shì）不夠的，我們需（xū）要注意的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式貨架需要注意的就是，在設計一個新（xīn）的倉庫或（huò）改造一個現有的倉庫的話，那麽就要對倉庫中所應用的係統特性進行審查研究，比如說駛入（rù）式貨架可（kě）以在小的空間中實現的（de）倉儲能力，那麽就可以選擇這種經濟（jì）的物流方案。
在使用貫通式貨架時，要（yào）從一側進行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高時間效益（yì）。
貫通式貨架，是一種不以通道分割的、連續性的整棟貨架，在支撐導軌上，托盤按深度（dù）方向存放，一個緊接一個（gè），這使得高密度存放成為可能。駛（shǐ）入式貨架適（shì）用（yòng）於品種少、數量（liàng）大（dà）的貨（huò）物存放（fàng），常用於存放大批（pī）同類型貨物（wù），對空間利用較高，適合於食品行業、化工行業（yè）、製衣行業、冷庫等存儲空間（jiān）成本較高的場合，其單位場地的儲存成本（běn）相（xiàng）對較低。
貫通式（shì）貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單（dān）向貨架總深度（dù）好控（kòng）製（zhì）在6個托盤深度以內，雙（shuāng）向貨架區域總深度好控製（zhì）在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。此類倉（cāng）儲係統穩定性較（jiào）弱，貨架不宜過高，通常應控製在10米以內，且為了加強整個貨架（jià）係統的穩定（dìng）性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過（guò）重，通（tōng）常重量控製在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配（pèi）叉車為（wéi）前移式電瓶叉車（chē）或平衡（héng）重電瓶叉（chā）車（chē）。