哈（hā）爾濱閣樓式（shì）貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型（xíng）擱板（bǎn）式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼（gāng）樓板（bǎn）、花紋鋼樓板或（huò）鋼（gāng）格（gé）柵樓板。

閣樓（lóu）式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件（jiàn）貨（huò）物，適（shì）於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉（chā）車、液（yè）壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載（zǎi）能力強、整（zhěng）體性好（hǎo）、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優（yōu）勢.有多種類型可選，並（bìng）且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單（dān）元貨架每（měi）層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一（yī）般為（wéi）2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓（lóu）層設計根據各種（zhǒng）安裝情況定製，可在現（xiàn）場輕鬆裝配（pèi），無（wú）需焊接（jiē）。閣（gé）樓（lóu）貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店（diàn）、輕工、電（diàn）子等行業有較多應（yīng）用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓（lóu）貨架和重型閣（gé）樓貨架。

中型閣樓貨架（jià）：貨架基礎（chǔ）結（jié）構采用中型貨架（jià）立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專（zhuān）用樓板，樓板采用互（hù）扣式結構。在樓板下（xià）麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架（jià）立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶（dài）鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客（kè）戶指定高度切斷（duàn）而成。立柱托架、連接橫梁（liáng）片采用（yòng）冷板折彎（wān）、衝孔而成（chéng）。

重型（xíng）閣樓貨架立柱的規格（gé）是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫（héng）梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業（yè）專為貨架生產的標準產品。購回後根據（jù）客戶尺寸下料，焊接貨（huò）架連接專用柱抓（zhuā），打磨就可以形成半成品了。

所有（yǒu）貨架部（bù）件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後（hòu）便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用（yòng）倉（cāng）儲空間（jiān）。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板（bǎn）或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分（fèn）考（kǎo）慮人（rén）性（xìng）化物流，設（shè）計美觀，結構大（dà）方。安裝、拆卸方（fāng）便，可根據實地（dì）靈活設計。

4、閣樓貨架（jià）適合存儲多種類型物（wù）品。

安（ān）裝方法

閣樓式（shì）貨架的（de）安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支（zhī）撐，將倉庫分為上下2~3個空間的（de）一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨（huò）物提升電梯等。

3、適用於庫（kù）房（fáng）較高，貨物（wù）較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製（zhì）作（zuò）與安裝非常的簡單快捷，組裝（zhuāng）簡單，不（bú）用螺絲，規格可以訂（dìng）作，多用托盤（pán）放貨，使用（yòng）方便，是大中小企業（yè）選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產（chǎn）品，易於分類，取貨方便，快捷，結構（gòu）牢（láo）固，此貨架承重量大多在（zài）層承重800KG，此平台（tái）可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨（huò）架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結（jié）構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場（chǎng）焊接，整體美觀（guān）、大方。山東倉（cāng）庫貨架與混凝（níng）土結構或型鋼結構相比，由於（yú）底樓（lóu）貨架（jià）本身起到上麵樓層（céng）的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有（yǒu）平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通（tōng）風、光（guāng）照等（děng）等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇（zé）叉車、液壓升降台、貨梯（tī）等方式;貨（huò）物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨（huò）架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量（liàng）少的圓管;主次梁（liáng）可以根據承載需要選擇目前在（zài）鋼結構工程中經（jīng）濟合理（lǐ）的H型鋼（gāng）及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓（lóu）式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型（xíng）冷（lěng）彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式（shì）結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結（jié）構整體性強，可以根據實際需要選擇不同（tóng）的樓麵板以（yǐ）滿足消防或（huò）防灰塵、防小件墜落要求。樓（lóu）麵下方也可（kě）根據需要配置照明係（xì）統。

閣樓式貨架廣泛（fàn）應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲（chǔ）量較大的情況下（xià），可（kě）充分（fèn）利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體（tǐ）要求，可設計成單層或（huò）多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等（děng）企業係列產品的（de）分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始（shǐ）於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年（nián），閣樓式（shì）貨（huò）架產值約3億元，與前幾（jǐ）年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市（shì）場總值約為（wéi）10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億（yì）元（yuán）。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用（yòng）閣樓式貨（huò）架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架（jià）及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增（zēng）長1.2%，因（yīn）鋼材價格（gé）因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響，較為平（píng）緩；

2010年，因鋼材價（jià）格因素增（zēng）長（zhǎng）1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣（guǎng）東、北京、南京（jīng）在2010年就新增70多家（jiā）貨架（jià）廠家，貨架產值將達到（dào）新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨（huò）物（wù）的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加（jiā）更多新起（qǐ）企業；