海東貫通式（shì）貨架

貫通式（shì）貨架

貫通（tōng）式貨架（jià）又稱通廊式貨架或駛（shǐ）入式貨架。貫通式貨架可供叉車駛入通道存取貨物，適用（yòng）於品（pǐn）種少，批量大類型的貨物儲存（cún）。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由於叉車需要進入貨架內部存取貨物，通常單麵取貨建議不超過7個（gè）貨位深度。為提高叉車運行速度，可根據實際需要選擇配置導向軌道，與貨位（wèi）式（shì）貨（huò）架相比，貫通式貨架的庫（kù）空間（jiān）利用率可提高30%以（yǐ）上，貫通式貨架廣泛應用於批發、冷庫及食品、煙草行業（yè）。

基本（běn）信息
貫通式貨架（jià）可根據實際（jì）需要選擇配置導向軌道。
貫（guàn）通式貨架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲（chǔ）存能力（lì），因為取消位於各排貨架之間的巷道（dào），將貨架合並（bìng）在一起，使（shǐ）同一層、同一列的貨物互相接著，大限度地提高庫容利用率。
貫通式（shì）貨架廣泛應用於（yú） 用於大批量、少品種的貨物存儲（chǔ），這類貨物（wù）包裝統一、產品單一，如：食品、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成
立柱（zhù）、斜撐、橫（héng）撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組成
貨架（jià）特點：
1、在支撐導軌上，托盤按（àn）深度方向存放，一個緊接著一（yī）個，這使得高密度存儲成（chéng）為（wéi）可能。
2、貨（huò）物存（cún）取從貨架同一（yī）側進出，先存後取、後存先取，平衡重及前（qián）移式叉（chā）車可（kě）方便地駛入貨架中間（jiān）存取貨物，無需占用多條通道（dào）。
3、這種貨架適（shì）用存儲大批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛入（rù）式貨架）的牛腿及牛腿擱板均采用整體衝壓（yā）/滾（gǔn）壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全（quán）插（chā）接組裝式結構，柱（zhù）片為裝配式結（jié）構（gòu），山東倉庫貨架靠牆區域的（de）貨架總深度一般好控製在5個托（tuō）盤深度以內，中間（jiān）區（qū）域可兩邊進出的貨架總（zǒng）深度一般好控製在10個托盤深度以內，以提高叉車存（cún）取的效率和可靠性。
貫通（tōng）式貨架係統的穩定性是所有（yǒu）種類貨架中較為薄弱的，為此（cǐ）貨架不宜過高，一（yī）般在10m以內，另外係統（tǒng）中還需加設拉固（gù）裝置。此種係統貨架排布密（mì）集，適於儲（chǔ）存少品種大批量同類型貨物，貨物可從同（tóng）一側（cè）存入取出，也可從一側存入（rù）另一側（cè）取出.
1、駛入式貨架也稱為通廊式（shì）貨架或者貫通式貨架。
2、叉車可以（yǐ）開入巷道內存放托盤。
3、存取方式（shì）為先進後出或先進先出：從同一側（cè）進出為先進後出，從一側進另一側（cè）出為先進（jìn）先出。
4、可（kě）以大幅度（dù）提高空間利用率。
應用
貫通式貨架（jià）多用於乳業、飲料等食（shí）品行（háng）業（yè），冷（lěng）庫（kù）中也較為多（duō）見。
貫通式（shì）貨架：是一種不以通道分（fèn）割，連續（xù）性的（de）整體性貨架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用（yòng）於存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架（jià）相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲效率高的（de）貨架（jià）。在支撐導軌上，托（tuō）盤按深度方向存放（fàng），一個緊接著一個（gè）。投資成本相對比較低，適用於橫向尺（chǐ）寸較大，品種較少，數量較多，常用來儲（chǔ）存大批相同類型貨物（wù），由於其存儲密度大對地麵空間利用（yòng）率較高，常用於冷庫、食（shí）品、煙草等存儲空間成（chéng）本較高的（de）倉庫。
構成特點
倉儲式貨架、貫通式（shì）貨架，都是采用格構式立柱邊續方式（shì）連（lián）接起來的多門式（shì）、托盤單元化貨品沿深（shēn）度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使（shǐ）叉車作（zuò）業通道和貨品存儲空間共用，大大提（tí）高了倉庫的空間、場地麵積利用率，但同一作業通道內的貨品不能做（zuò）到先進先出，適合於大批量、少品（pǐn）種或作業通道內的貨品一（yī）起流向同（tóng）一客戶的貨品存儲，如飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉（cāng）儲、標準規格的家電、化工、製衣等行業（yè）。據統計，駛入式貨架可以（yǐ）達到的存儲（chǔ）密度，空間有效利用率（lǜ）多可提高到90%，場地麵積利用率可達（dá）60%以上!
貫（guàn）通式貨架的優勢有：　
1、貨物存儲通（tōng）道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用（yòng）於品種較少但批量大，且對貨物揀選要（yào）求不高的貨物存儲。
3、以普（pǔ）通叉車的提升高度，通廊貨架層數為三層貨物的常（cháng）規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100以上，相比之下（xià）投資成本得到控製，效益顯（xiǎn）著提升。從全局存儲成本（běn）計算，一般在三（sān）年內所增加（jiā）存儲（chǔ）容量效益即可（kě）抵銷投資成（chéng）本。
4、貨物遵循先進後出原則, 適用大（dà）多數搬運機械儲運作業。
使（shǐ）用方法
雖然我（wǒ）們都已經知道如何使用駛入式貨架可以幫助企業提高經濟效益，然而僅（jǐn）僅注意這一點是不夠的，我們需（xū）要注意的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式貨架需要注意的就是，在設（shè）計一個新的倉庫或改造一個現有（yǒu）的倉庫（kù）的話，那麽就要對倉庫（kù）中所應用的係統（tǒng）特性進行審查研究，比如說駛入式貨（huò）架（jià）可以在小的（de）空間中實現（xiàn）的倉儲能力，那麽就可以選擇這種經濟的物流方案。
在使用貫通式貨架時，要從一側進行裝（zhuāng）貨和卸貨，這樣可以有效的提高時間效益。
貫（guàn）通式貨（huò）架，是一種不以通（tōng）道分割的、連續性的整棟貨架（jià），在支撐導軌上，托盤（pán）按深度方向存放，一個緊接一個（gè），這使得高密度存（cún）放成為可能。駛入式貨架適用於品種少、數量大的貨物存放，常用於存放大批同類型貨物，對空間利用較高，適合於食品行業、化工行業、製衣行業、冷庫等存（cún）儲空間成本較高的場合，其單位場地的儲存成本相對較低。
貫通式貨架按取貨方向可（kě）分為單向與雙向排列，單向貨（huò）架總深度好控製在6個托盤深度以內，雙（shuāng）向（xiàng）貨架區域總（zǒng）深度好控製在12個托盤深（shēn）度以內，以（yǐ）提高叉車存取的（de）效率和可靠性。此類倉儲係統穩定性較弱，貨架不宜（yí）過高，通常應控製在10米以內（nèi），且為了加強整個貨架係統的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉固（gù）裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控製在（zài）1500KG以內，托盤跨度不宜（yí）大於1.5米。常配叉車為前移式（shì）電瓶叉車或平衡重電瓶叉（chā）車。