杭州貫通（tōng）式貨架

貫通式貨架

貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛入式貨架。貫通式貨架可（kě）供叉車駛入通道存取貨（huò）物，適用於品種少，批量大類型的貨（huò）物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由於叉車需（xū）要進入貨架內部存取貨物，通常單麵取貨建議不超過7個（gè）貨位深度。為提高叉車運行速度，可根據實際需要選擇配置導向軌道，與貨（huò）位式貨架相比（bǐ），貫通（tōng）式貨（huò）架的庫空間利用率可提高30%以上，貫通式貨架廣泛應用於批發、冷庫及（jí）食品、煙草行業。

基本信息
貫通式貨架可根據實際需要（yào）選（xuǎn）擇配置導向軌道。
貫通式貨架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍（bèi）的儲存能力，因為取消位於各排貨架之間的巷道，將貨架合並在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架廣泛應用於 用於大批量、少品種的貨物存儲，這類貨物包裝統一、產品單一，如：食品、煙草、冷庫等庫房。
貨（huò）架組成（chéng）
立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護（hù）腳、導軌（guǐ）等（děng）組（zǔ）成
貨架特點：
1、在支撐（chēng）導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。
2、貨物存取從貨架同一側進出，先（xiān）存後取、後存先取，平（píng）衡重及前移式叉車可方便地駛入貨（huò）架中間存取貨物，無需占用（yòng）多（duō）條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，貫通（tōng）式貨架（jià）（駛入式貨架）的牛（niú）腿及牛腿擱板均采用整體衝壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配（pèi）式結構，山東倉庫（kù）貨架靠牆區（qū）域的貨架總深度一般好控製在5個托（tuō）盤深度以內（nèi），中間區域可兩邊進出的貨架總深度一般好控製在10個托盤深度以內，以提高叉（chā）車存取的效率和可靠性（xìng）。
貫通式貨架係統的穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的（de），為此（cǐ）貨架不宜過（guò）高，一般在10m以內，另外係統中還需加設拉固裝置。此（cǐ）種係統貨架排布密（mì）集，適於儲存少品種大批量同類型貨物，貨物可從同一側（cè）存入取出，也可從一側存入另一側取出.
1、駛入（rù）式（shì）貨架也稱為通（tōng）廊式（shì）貨架或者貫通式貨架。
2、叉車可以開入巷道內存放托盤。
3、存取方式為先進後出或（huò）先進先出：從同一側進出為先（xiān）進後出，從（cóng）一側（cè）進（jìn）另一側出為先進先出。
4、可以大幅度提高空間利用率。
應用
貫通式貨架多用（yòng）於乳業、飲料等食品行業，冷庫中也較為多見。
貫通式貨架：是一種不以通道分割，連（lián）續性的（de）整（zhěng）體性貨架；貫（guàn）通式貨架采（cǎi）用托（tuō）盤存取模式、適用於存（cún）放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲效率高的貨架（jià）。在支撐導軌上，托盤按（àn）深度方向存（cún）放，一個緊接（jiē）著一個。投資成本相對（duì）比較低，適用於橫向尺寸較大（dà），品種較少（shǎo），數量較多，常（cháng）用來儲存大（dà）批相（xiàng）同類型貨物，由於其存儲（chǔ）密度大（dà）對地麵空間利（lì）用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。
構成特點
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式（shì）立柱邊續（xù）方式連接起來的多門式、托盤單元（yuán）化貨品沿深度（dù）方向一個緊接一個（gè）存儲在懸（xuán）臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業通（tōng）道（dào）和貨品存儲空間共用，大（dà）大提高了倉庫的空間（jiān）、場地麵積利用率（lǜ），但同一作業通（tōng）道內的貨品不能做到先進先出，適（shì）合於大批量、少品種或（huò）作業通道內（nèi）的貨品一起流向（xiàng）同一客戶的貨品存儲，如飲（yǐn）料、乳製品、煙草、低溫冷（lěng）凍倉儲、標準規格的家電（diàn）、化工、製衣等行業。據（jù）統計，駛入式貨架可以達到的存儲密度，空間有效利（lì）用率多可提高到90%，場（chǎng）地麵積利用率可（kě）達60%以上!
貫通式（shì）貨（huò）架的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存（cún）儲密度較（jiào）高的一種形式貨架（jià）。
2、通常（cháng）被用於品種（zhǒng）較少但批量大，且對貨物揀選要（yào）求（qiú）不（bú）高的貨物存儲。
3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數為（wéi）三層貨物的常規方案計算（suàn），倉庫的有效（xiào）存儲容量可增加100以上，相比之下投資成本（běn）得到控製，效益顯著（zhe）提升。從全局存儲成（chéng）本計算，一般（bān）在三年內所增加存儲容量效益即可抵（dǐ）銷投資成本。
4、貨物遵循先進後出原則, 適用大多數搬運機械（xiè）儲運作業。
使用方（fāng）法
雖然我們都已經知道如何使用（yòng）駛入（rù）式貨架可以幫助企業提（tí）高經濟效益，然而僅僅注意這一點（diǎn）是（shì）不夠的，我們需要注意的是（shì）如何的使（shǐ）用駛入式貨架（jià）。
使用貫通式貨架需要注意的就是，在設計一個新的倉庫或改造一個（gè）現有的倉庫（kù）的話，那麽就要對倉庫中（zhōng）所應用（yòng）的係統特性進（jìn）行審查研究，比如說（shuō）駛入（rù）式貨架可以在小的空間中實現的倉儲能力，那麽就可以（yǐ）選擇這種經濟的物流（liú）方案。
在使用貫通（tōng）式貨架時，要（yào）從一側進行裝貨和卸貨（huò），這樣可以有效的提高時間效益。
貫通（tōng）式貨架（jià），是一種不以通道分割的、連續性（xìng）的整棟貨架，在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可（kě）能。駛（shǐ）入式貨架適用於品種少、數量大的貨（huò）物存放，常用於存放大批同類型貨物，對空間利（lì）用較高，適合（hé）於食品行業（yè）、化工行業、製衣行業、冷庫等存儲空間（jiān）成本較高（gāo）的場合，其單位場地的儲存成本相對較低。
貫（guàn）通（tōng）式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列（liè），單向貨架總深（shēn）度好控製在6個托盤深度以內，雙向貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以（yǐ）內，以提（tí）高叉車存（cún）取的效率和可靠性。此類倉儲（chǔ）係統穩定性較（jiào）弱，貨架不宜過高，通常應控製在10米以內，且為了加強整個貨架係統的穩定性，除規格、選型要（yào）大一些外，還須加設拉固（gù）裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重（chóng）量（liàng）控製在1500KG以內，托盤跨（kuà）度（dù）不宜大於1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車（chē）或平衡重電瓶叉車。