衡水閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式（shì）貨架作為主體支撐加上樓麵（miàn）板，樓麵板（bǎn）通（tōng）常選用（yòng）冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中（zhōng）間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及（jí）中（zhōng）小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人（rén）工存取貨物.貨物通常由叉（chā）車、液壓升降台（tái）或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨（huò）架近幾年多使用（yòng）冷軋型鋼樓板，它具（jù）有承載能力（lì）強、整體性好、承載均勻性好、精度高（gāo）、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易（yì）匹配（pèi）照明係統（tǒng），
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在（zài）500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充（chōng）分考慮工（gōng）作人員操作的便利性。
樓層設計根據（jù）各種安裝情況定（dìng）製，可在現場輕鬆裝配（pèi），無需焊接（jiē）。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行（háng）業有較多應（yīng）用。 

生產工藝編（biān）輯

閣（gé）樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓（lóu）貨架專用樓板（bǎn），樓板采用互（hù）扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平（píng）、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度（dù）切斷而（ér）成（chéng）。立柱托架、連接橫梁片（piàn）采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采（cǎi）用冷軋（zhá）p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打（dǎ）磨就可以形（xíng）成半成品了。

所有貨架部件（jiàn）在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽（xiù）、表麵噴（pēn）塑處（chù）理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架（jià）可以提升（shēng）貨架高度，充分（fèn）利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板（bǎn），與花紋鋼板或剛格柵相（xiàng）比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物（wù）流，設（shè）計美觀，結構（gòu）大方。安裝、拆卸方便，可根（gēn）據實地靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適合存儲多（duō）種類（lèi）型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓（lóu）式貨架（jià）是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常（cháng）2-3層，設置有（yǒu）樓梯（tī）和貨物提（tí）升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人（rén）工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的（de）簡單（dān）快捷，組裝簡單，不（bú）用螺絲（sī），規格可以訂作（zuò），多用托盤（pán）放貨，使用方便，是（shì）大中小企業選用儲存置物貨（huò）架。

閣樓式（shì）貨架適用於放置大中小件的還（hái）有規格統一的（de）產品，易於分（fèn）類，取貨（huò）方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多（duō）在層承重800KG，此（cǐ）平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可（kě）以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓（lóu）式貨（huò）架整體結構為拚裝式，無須現（xiàn）場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架（jià）與混凝土結構或型鋼結構相比（bǐ），由於（yú）底樓（lóu）貨架本身起到（dào）上麵樓（lóu）層的支（zhī）撐作用，具有成本低、空間利用率高（gāo）的優點。

閣樓式貨架麵板有平板（bǎn）、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種（zhǒng）以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下（xià）樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載（zǎi）能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼（gāng）量少的圓（yuán）管;主次梁（liáng）可（kě）以（yǐ）根據承載需要選擇目前在（zài）鋼（gāng）結構工程（chéng）中經濟合理的H型鋼及薩克森（sēn）公（gōng）司開發的專用鋼平台C型冷彎成（chéng）型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森（sēn）專用特（tè）殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤（lòu）空板，采用（yòng）扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體（tǐ）性強，可以根據實際需要選（xuǎn）擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方（fāng）也可根據（jù）需要配（pèi）置照明係統。

閣樓式貨（huò）架廣泛應（yīng）用（yòng）於庫房較高、貨物較（jiào）小、人工存取、存（cún）儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和（hé）具體要求，可設計（jì）成單層或多層閣樓，一般為2-3層（céng）。特（tè）別適用於汽配、電子器件等企業係（xì）列（liè）產品的分類保（bǎo）存，承載≤500kg/層

發展史

貨架（jià）自主（zhǔ）出（chū）口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架（jià）產值約3億元，與前幾年相比，為（wéi）貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅（fú）為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸（dūn），產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉（chā）車用托盤（pán）貨架及其（qí）擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架（jià）產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年（nián），因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠（chǎng）家，貨架產值將達（dá）到新高；

2011年，鋼材價格與09年（nián）相比，增長1.5%，各地（dì）大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加（jiā）更多新起企業；