黃岡閣樓貨架

濟南水（shuǐ）務集團貨架展示圖 

 陝西汽車4S店（diàn）貨（huò）架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架（jià）或重型擱板式貨（huò）架作為主（zhǔ）體支撐加上樓麵板，樓麵（miàn）板通常選用冷（lěng）軋型鋼樓板、花紋鋼（gāng）樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適（shì）於多品種大（dà）批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯（tī）送至二樓（lóu）、三樓，再由輕（qīng）型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介（jiè）紹貨架近幾（jǐ）年多使（shǐ）用冷軋型（xíng）鋼樓（lóu）板，它具有承載能力強、整體性好、承載均（jun1）勻（yún）性（xìng）好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照（zhào）明（míng）係統，存取、管理均較（jiào）為方便。

單元貨架每層載（zǎi）重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高（gāo）度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。樓層設（shè）計根據各種安裝情況定製，可在現場輕（qīng）鬆裝配，無需焊接。閣樓（lóu）貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較（jiào）多應用。生產工藝編輯閣樓（lóu）貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。中型閣樓貨架（jià）：貨架基礎（chǔ）結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板（bǎn），樓板采用互扣式結構。在樓板下（xià）麵架設支（zhī）撐梁。中型閣樓貨架立柱的（de）規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用（yòng）貨架立柱型材。

采用帶鋼經開（kāi）平、自動軋（zhá）機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁（liáng）片采用冷板折彎、衝孔而成。重型閣樓貨架（jià）立（lì）柱的規格（gé）是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種（zhǒng）規格。是一種冷彎行業專為貨架生（shēng）產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊（hàn）接貨架連接專用柱抓（zhuā），打磨就（jiù）可以形成半成品了。所有貨架部件在生產後，需進行（háng）一道拋丸機拋丸除油、除鏽（xiù）、表麵噴（pēn）塑（sù）處理。完成後便可包（bāo）裝發貨。

特點

1,閣樓貨架（jià）可以提升貨架高度，充分利（lì）用倉儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋（wén）鋼（gāng）板或剛格柵相（xiàng）比層載能力強、整體（tǐ）性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點（diǎn）。

3、閣樓貨（huò）架充分考慮（lǜ）人性化物流，設（shè）計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可（kě）根據實地靈活設（shè）計。

4、閣樓貨架適合存儲多（duō）種類型物品（pǐn）。

安裝方法閣樓式貨架的安裝方（fāng）法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一（yī）種貨（huò）架（jià）。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人（rén）工存取，儲貨量大的情況。閣樓式貨（huò）架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單（dān），不用螺絲，規格可（kě）以訂作，多（duō）用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選（xuǎn）用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用（yòng）於放置大中小（xiǎo）件的還有（yǒu）規格統一的產品，倉儲貨（huò）架廠家易於分（fèn）類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大（dà）多在層承（chéng）重800KG，此平台可節約場（chǎng）地空間（jiān），大大減少了空間的浪費，其它（tā）規格可以訂（dìng）作，此貨（huò）架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型（xíng）倉庫。

結構閣樓式貨（huò）架整體（tǐ）結構為拚裝式，無須現場（chǎng）焊接，整體美觀（guān）、大方。與混凝土結構或型鋼結構（gòu）相比，由於底樓貨架（jià）本身起到上麵樓層（céng）的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。閣樓式貨架麵板有（yǒu）平（píng）板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品（pǐn）種以適應（yīng）防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下（xià）樓層可選擇叉車、液壓升降（jiàng）台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推（tuī）車（chē）完成。

閣樓式貨架（jià）通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選（xuǎn）擇承載能力強、用鋼量少的圓管（guǎn）;主次梁可以根據承（chéng）載需（xū）要選擇目前在鋼結構工（gōng）程（chéng）中（zhōng）經濟合理的H型鋼及薩克（kè）森公司開發的專用鋼平台C型冷彎（wān）成型梁。閣（gé）樓（lóu）式貨架樓麵（miàn）板選用薩克森專用特殊（shū）C型（xíng）冷彎成（chéng）型花紋鋼板（bǎn）或鏤空（kōng）板，采用扣板式（shì）結構，與主次梁（liáng）鋼性固定，整個平台結構整體性（xìng）強，可以根據實際需要選（xuǎn）擇不同的樓麵板以滿足消（xiāo）防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方（fāng）也可根據需要配置照明係（xì）統。

閣（gé）樓式貨架廣泛應用於庫（kù）房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利（lì）用空間，節約庫（kù）房麵積。根據（jù）實際場地和具（jù）體要求，可設計成單層或多層閣樓（lóu），一般為2-3層。特別適（shì）用於汽配、電子器件等企業係列產品（pǐn）的（de）分類保（bǎo）存，承載（zǎi）≤500kg/層發展史貨（huò）架自主出口始（shǐ）於2000年（nián），之前主要是通過外貿公司代理。2005年，閣樓式貨架（jià）產值約3億元，與（yǔ）前幾年相比，為（wéi）貨架行業（yè）增長發展。2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年（nián）的增（zēng）幅並不（bú）大（dà），閣（gé）樓式貨（huò）架市場總值約為10億元。2007年，總（zǒng）產量（liàng）約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼（gāng）材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架（jià）產量將比2007年增（zēng）長1.2%，因鋼材（cái）價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響（xiǎng），較為平緩；2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北（běi）方廠家呈發（fā）展趨勢，廣東、北京、南（nán）京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值（zhí）將達（dá）到新高；2011年，鋼材價格與09年相（xiàng）比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的（de）現代化倉儲，都大（dà）力推薦自動化。北京、南京（jīng）增加更多新起企業；