黃（huáng）南閣樓式貨架（jià）

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板（bǎn），樓麵板（bǎn）通常選用（yòng）冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵（shān）樓板。

閣（gé）樓式貨架係統是在已有的工作場（chǎng）地或貨架上建一個中間閣樓（lóu），以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降（jiàng）台或貨梯送至二樓、三樓，再由（yóu）輕（qīng）型小車或液（yè）壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型（xíng）鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承（chéng）載均勻性好、精度高、表麵（miàn）平整、易鎖定（dìng）等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層（céng）貨架高度（dù）一般為2m左右（yòu），充分考慮工（gōng）作人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況定（dìng）製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多（duō）應用。 

生產工藝編（biān）輯

閣樓貨架分（fèn）中型閣樓貨架和重型（xíng）閣樓貨架。

中型閣（gé）樓貨（huò）架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用（yòng）閣樓貨架（jià）專用（yòng）樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨（huò）架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自（zì）動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶（hù）指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫（héng）梁片采（cǎi）用冷板折彎、衝孔而（ér）成。

重型閣樓貨架立柱的規格（gé）是90×70×2.0mm專用重型貨架（jià）立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格（gé）有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一（yī）種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可（kě）以形成半成品了。

所有貨（huò）架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋（pāo）丸（wán）除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分（fèn）利用倉（cāng）儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相（xiàng）比層載（zǎi）能力強（qiáng）、整體性好、層（céng）載均勻、表麵平整、易鎖（suǒ）定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人（rén）性化物流，設計美觀（guān），結構大方（fāng）。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適（shì）合存儲多種類型物品（pǐn）。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓（lóu）式貨架（jià）是用（yòng）貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個（gè）空間（jiān）的一種貨架。

2、通常2-3層，設（shè）置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的（de）情況。

閣樓式貨架的（de）製作與（yǔ）安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格（gé）可以訂作，多用托盤（pán）放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨（huò）架適用於放置大中小件的還有規格（gé）統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此（cǐ）平台可節約場（chǎng）地空間，大大減少了空間的浪費，其它（tā）規格可以訂作，此貨架（jià）在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大（dà）中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山（shān）東倉庫貨架與混凝土結構或型（xíng）鋼結構相比，由於底樓貨架（jià）本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓（lóu）式貨架（jià）麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等（děng）等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式（shì）;貨物同層運輸（shū）通常（cháng）使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載（zǎi）能力在300KG~1000KG/平方米（mǐ），立（lì）柱選擇承（chéng）載能力強、用鋼（gāng）量（liàng）少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在（zài）鋼結構工程中經濟合（hé）理的H型鋼及薩克森公（gōng）司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁（liáng）。

閣樓式貨架（jià）樓麵板選用薩（sà）克森專（zhuān）用（yòng）特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板（bǎn）式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台（tái）結（jié）構整體性強，可以根據實際需要選擇不（bú）同的樓麵板以滿（mǎn）足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根（gēn）據需要配置照明係統。

閣樓（lóu）式貨架廣泛（fàn）應用於庫房較高、貨物較小、人工（gōng）存取、存儲量較大的情況下，可（kě）充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和（hé）具體要求，可設計成單（dān）層或多層閣樓（lóu），一（yī）般為2-3層。特別適用於汽配、電子（zǐ）器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始（shǐ）於2000年，之前主要（yào）是通過外貿公司代理。

2005年，閣（gé）樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產（chǎn）值較（jiào）2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量（liàng）約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增（zēng）長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴（kuò）展（zhǎn）型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增（zēng）長1.2%，因鋼材價格因素，產（chǎn）值將增（zēng）長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩（huǎn）；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京（jīng）在2010年就新增70多家（jiā）貨（huò）架廠家（jiā），貨架產（chǎn）值（zhí）將（jiāng）達（dá）到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代（dài）化倉儲，都大力推薦自（zì）動（dòng）化（huà）。北京、南京增加更多新起企業；