吉安閣樓貨架

濟南水務集團貨架展示圖 

 陝西汽車4S店貨架使用（yòng）圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式（shì）貨架或重型擱板式（shì）貨架作為主（zhǔ）體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架（jià）係統是在已有的工作（zuò）場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜（yí）存（cún）取一些輕泡及中（zhōng）小件（jiàn）貨物，適於多（duō）品（pǐn）種大（dà）批量或多（duō）品種小批（pī）量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由（yóu）輕型小車或液壓托盤車（chē）送至某一位置。

介紹貨（huò）架近幾年多使（shǐ）用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載（zǎi）均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹（pǐ）配照明係統，存取、管理均較為方便。

單元貨（huò）架每層載重量通常在500kg以內（nèi），樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度（dù）一般為2m左右，充分考慮（lǜ）工作人員操作的便利性。樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接（jiē）。閣樓貨架係（xì）統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子（zǐ）等行（háng）業有較多應用。生產工藝（yì）編輯閣樓（lóu）貨架分中型閣樓貨（huò）架和重型閣樓貨（huò）架。中型（xíng）閣樓貨架：貨（huò）架（jià）基礎結構采用中（zhōng）型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用（yòng）樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架（jià）設支撐梁。中（zhōng）型（xíng）閣（gé）樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔（kǒng）、再根（gēn）據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。重（chóng）型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型（xíng）材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專（zhuān）為貨架生產的標準產（chǎn）品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接（jiē）貨架連接專用柱抓，打磨就（jiù）可以形（xíng）成半成品了。所有貨架部件在生（shēng）產後，需進（jìn）行一道拋丸機拋丸（wán）除油（yóu）、除鏽、表（biǎo）麵（miàn）噴塑處理。完成後便可（kě）包裝發貨。

特點

1,閣（gé）樓貨架可（kě）以提升貨（huò）架高度，充（chōng）分利用倉儲高度，地利用倉儲（chǔ）空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設（shè）貨架專用樓板，與花紋鋼板（bǎn）或剛（gāng）格柵相比層載能力強、整（zhěng）體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨（huò）架充分考（kǎo）慮人性化物流，設計美觀，結構（gòu）大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法閣樓式貨架的安裝方法（fǎ）

1、閣樓式貨架是（shì）用貨架做樓麵支撐，將倉庫分（fèn）為上下2~3個空間（jiān）的一種貨架。

2、通常2-3層，設（shè）置（zhì）有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高（gāo），貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。閣樓式貨架的製作（zuò）與安裝非常的簡單快（kuài）捷，組裝簡（jiǎn）單，不用螺絲，規格可（kě）以（yǐ）訂作，多（duō）用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲（chǔ）存置物貨架。

閣樓式貨架（jià）適（shì）用於放置大中小件的還有規格統一的產（chǎn）品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架（jià）承重量大多在層承重800KG，此平台（tái）可節約場地空間（jiān），大大減少了空（kōng）間的（de）浪費，其它（tā）規格可以訂作，此貨架在（zài）物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構閣樓式貨架（jià）整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底（dǐ）樓貨架本身起到上麵樓層的（de）支（zhī）撐作（zuò）用，具有成本低、空間（jiān）利用率高的優點。閣樓式貨（huò）架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔（kǒng）鋼板等品種以適應防火（huǒ）、通風、光照等等不（bú）同使（shǐ）用要求。貨物上下樓層可選擇叉車（chē）、液壓升降台、貨（huò）梯（tī）等方式;貨物（wù）同層運輸通常使用小型手推車（chē）完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方（fāng）米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少（shǎo）的圓（yuán）管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在（zài）鋼結構工程中（zhōng）經濟合理的H型鋼及薩克（kè）森（sēn）公（gōng）司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特（tè）殊C型冷彎成型花紋（wén）鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同（tóng）的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求（qiú）。樓麵下方也可根據需（xū）要配（pèi）置（zhì）照（zhào）明（míng）係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工（gōng）存取、存儲量較大的情況下（xià），可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實（shí）際場地（dì）和具體（tǐ）要求（qiú），可設計成單層或多層閣樓，一（yī）般為2-3層（céng）。特別適用於汽配、電子器件等（děng）企業係列產品的（de）分類保存，承載（zǎi）≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之前主要是通（tōng）過外貿公司代理。2005年，閣樓（lóu）式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。2006年，閣樓（lóu）式貨架（jià）產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬（wàn）噸，產值約（yuē）25億元（yuán）。

2008年，自動倉庫（kù）（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價（jià）格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨（huò）架產量將比2007年（nián）增長（zhǎng）1.2%，因鋼材價格因素，產值（zhí）將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影（yǐng）響，較為平緩；2010年，因鋼材價格因（yīn）素增長1.21%，南北（běi）方廠（chǎng）家呈發（fā）展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；2011年，鋼材價格與（yǔ）09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推（tuī）薦自動化。北京、南（nán）京增加更多（duō）新起企業；