金昌閣樓式貨架

閣樓式貨（huò）架（jià） 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主（zhǔ）體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選（xuǎn）用（yòng）冷軋型鋼樓板（bǎn）、花紋（wén）鋼樓（lóu）板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有（yǒu）的（de）工作場地或貨架（jià）上建一個中間閣樓，以（yǐ）增加存儲空間，可做二、三層閣樓（lóu），宜存取（qǔ）一些輕泡及（jí）中小件貨物，適於多品種大批（pī）量或多品種小批量貨（huò）物（wù），人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓（yā）升降台（tái）或貨（huò）梯送至二樓、三樓，再由輕型小車（chē）或液壓托盤車（chē）送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使（shǐ）用冷軋型鋼（gāng）樓板，它（tā）具有承載（zǎi）能（néng）力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照（zhào）明係統，
存取、管理均（jun1）較為方（fāng）便。單元貨架每層載重量通（tōng）常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般（bān）為2m左右，充（chōng）分考慮（lǜ）工作人（rén）員操作的便利性。
樓（lóu）層設計根據（jù）各種安裝情況定製，可在現場（chǎng）輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架（jià）係統在汽車零（líng）部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行（háng）業有較（jiào）多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣（gé）樓貨架和重型（xíng）閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨（huò）架立柱。貨（huò）架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架（jià）設支撐梁。

中型閣樓貨架（jià）立（lì）柱的規格是（shì）：60×50×1.5mm或（huò）70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼（gāng）經開（kāi）平、自動軋機（jī）軋製、衝床衝孔、再根據（jù）客戶指（zhǐ）定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔（kǒng）而成。

重型（xíng）閣樓貨架立（lì）柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有（yǒu）：50×30、64×40、80×50三種（zhǒng）規格（gé）。是一種冷彎行業專為貨架生產的（de）標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可（kě）以形成半成品了。

所（suǒ）有貨（huò）架部件（jiàn）在生產（chǎn）後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便（biàn）可包裝（zhuāng）發貨。

特點

1, 閣樓貨架可（kě）以提升貨架高度，充分利（lì）用倉（cāng）儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨（huò）架樓（lóu）麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格（gé）柵相比層載能力強、整體性（xìng）好、層載均勻、表麵平整、易鎖定（dìng）等特點。

3、閣樓貨架充（chōng）分考慮人性（xìng）化（huà）物流，設計美觀（guān），結（jié）構大方。安裝、拆卸（xiè）方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適（shì）合存儲多種類（lèi）型物品。

安裝方法（fǎ）

閣樓式貨架的安裝方（fāng）法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下（xià）2~3個空間的一種貨架（jià）。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物（wù）提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人（rén）工存取，儲貨量（liàng）大的（de）情況（kuàng）。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡（jiǎn）單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格（gé）可以訂作，多用（yòng）托盤放貨，使用方便（biàn），是大中小企業（yè）選（xuǎn）用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類（lèi），取貨方便，快捷，結構牢固，此（cǐ）貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空（kōng）間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整（zhěng）體結（jié）構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山東（dōng）倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由（yóu）於（yú）底樓貨（huò）架本身起到（dào）上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高（gāo）的優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼（gāng）板、衝孔鋼板（bǎn）等品種以適應防火、通風、光照等等不同使（shǐ）用要求。貨物上下（xià）樓層可選擇叉車、液壓升（shēng）降台、貨梯等方式;貨物同層（céng）運輸（shū）通（tōng）常使用小（xiǎo）型手推車（chē）完成。

閣（gé）樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次（cì）梁可（kě）以（yǐ）根據承載需要選擇目（mù）前在鋼結構工程中經濟合理的（de）H型鋼及薩克森（sēn）公司開發的專用鋼平（píng）台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用（yòng）薩（sà）克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空（kōng）板，采（cǎi）用扣板式結構，與主次梁（liáng）鋼性固定，整個平台結構整（zhěng）體性（xìng）強，可以根（gēn）據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要（yào）求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房（fáng）較高、貨（huò）物較小、人工存取（qǔ）、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單（dān）層或多層閣（gé）樓，一般為2-3層。特別適用（yòng）於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存，承載（zǎi）≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過（guò）外貿公司代理。

2005年，閣樓式（shì）貨架產值（zhí）約3億元，與前幾年相比（bǐ），為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨（huò）架產量比2005年增（zēng）幅為40%以上，但（dàn）產值較2005年的增幅並不大，閣（gé）樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展（zhǎn）型貨架、擱板式貨架（jià）產量將比2007年（nián）增長1.2%，因鋼材（cái）價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架（jià）產量比09年（nián）增長1.48%，受08年經濟危機（jī）影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因（yīn）素增長1.21%，南北（běi）方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南（nán）京在2010年（nián）就新增70多家貨（huò）架廠家，貨架產值將（jiāng）達（dá）到新（xīn）高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增（zēng）長1.5%，各（gè）地大型企（qǐ）業為實現貨物（wù）的現代化倉儲，都大力推薦自動化（huà）。北京、南京增加更多新（xīn）起企業；