晉城（chéng）閣樓式貨架

閣樓式（shì）貨架 

閣樓貨架係（xì）統，通常利用（yòng）中型擱（gē）板式貨架或重型（xíng）擱板式貨架作為主體支撐（chēng）加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓（lóu）板或鋼（gāng）格柵樓板。

閣樓式（shì）貨架係統（tǒng）是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增（zēng）加存儲空間，可做（zuò）二、三層閣樓，宜存（cún）取一些輕泡及中小件貨物，適於多（duō）品種大批量或多品種小批量貨物，人工（gōng）存取貨（huò）物.貨物通常由叉車、液壓升降台或（huò）貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一（yī）位置。

介紹
貨架近（jìn）幾年多使用冷（lěng）軋型鋼樓板，它具有（yǒu）承載能（néng）力強、整體性好、承載（zǎi）均勻性好、精度（dù）高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類（lèi）型可選，並且（qiě）易匹（pǐ）配（pèi）照明係統，
存取、管理均較為方便。單（dān）元（yuán）貨（huò）架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右（yòu），充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情（qíng）況（kuàng）定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣（gé）樓貨架係統（tǒng）在汽車零部（bù）件（jiàn）領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有（yǒu）較多應用。 

生（shēng）產工藝編輯（jí）

閣樓貨架分中型（xíng）閣樓貨（huò）架和（hé）重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓（lóu）板采（cǎi）用閣樓貨架專用樓板（bǎn），樓板采用互扣式結構。在樓（lóu）板下麵（miàn）架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或（huò）70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶（dài）鋼經開平、自動軋機軋製、衝（chōng）床衝孔、再根據客戶指（zhǐ）定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎（wān）、衝孔而成。

重型閣樓貨架立（lì）柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立（lì）柱型（xíng）材。橫梁采用冷軋p型閉口梁（liáng），規格（gé）有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱（zhù）抓（zhuā），打磨就（jiù）可以形成（chéng）半成品了。

所有貨架部（bù）件在生（shēng）產後，需（xū）進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴（pēn）塑處理（lǐ）。完成後便可（kě）包裝（zhuāng）發貨。

特點（diǎn）

1, 閣樓（lóu）貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉（cāng）儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比（bǐ）層載能力強（qiáng）、整體性好、層載（zǎi）均勻（yún）、表麵平整（zhěng）、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀（guān），結構大方。安裝、拆卸（xiè）方便，可（kě）根據實（shí）地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型（xíng）物（wù）品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架（jià）做樓麵支撐，將（jiāng）倉庫（kù）分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通（tōng）常2-3層，設置有樓梯（tī）和貨物提（tí）升電梯等。

3、適（shì）用於庫房較高，貨（huò）物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組（zǔ）裝簡單，不（bú）用螺（luó）絲（sī），規格可以訂作，多用托盤放貨，使（shǐ）用（yòng）方便，是大中（zhōng）小企業（yè）選用儲存（cún）置物貨架。

閣樓式貨架（jià）適用於放（fàng）置大中小件的還有規（guī）格統一的產品，易於分類，取（qǔ）貨方便，快捷（jié），結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此（cǐ）貨架在物（wù）流，工廠企事業中用量較大，適用於（yú）大中型倉庫。

結構

閣（gé）樓式貨架（jià）整體結構為拚裝式（shì），無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上（shàng）麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有（yǒu）平板、花紋鋼板、衝孔鋼（gāng）板等（děng）品種以適應防（fáng）火（huǒ）、通風、光照等等不同使用（yòng）要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台（tái）、貨梯等方式;貨物同層（céng）運輸（shū）通常使（shǐ）用小型手推車完成。

閣（gé）樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少（shǎo）的圓管;主次梁（liáng）可以根（gēn）據承（chéng）載（zǎi）需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發（fā）的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選（xuǎn）用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或（huò）鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以（yǐ）根據實際需要（yào）選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下（xià）方也（yě）可（kě）根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架（jià）廣泛應用於庫房較（jiào）高、貨物較小、人工存取、存（cún）儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫（kù）房麵積。根據實際場地和（hé）具體要求（qiú），可設計（jì）成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等（děng）企業係列產品的分類保（bǎo）存（cún），承載≤500kg/層

發展史

貨架自（zì）主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值（zhí）約3億（yì）元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣（gé）樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動（dòng）倉庫（AS/RS）用閣樓（lóu）式貨架產量將（jiāng）與2007年（nián）持平，因鋼（gāng）材價格因素，貨架產值增（zēng）長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增（zēng）長1.48%，受08年經濟危機影響（xiǎng），較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南（nán）北方廠家呈發（fā）展趨勢，廣東、北京、南（nán）京在2010年就（jiù）新增70多家貨架（jià）廠家，貨架產值將達到新高；

2011年（nián），鋼材價格與09年（nián）相比，增長1.5%，各地大型（xíng）企業為實現貨物（wù）的現代（dài）化倉儲（chǔ），都大力（lì）推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；