開封閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣（gé）樓貨架係統，通常利用中型擱（gē）板式貨（huò）架或重型（xíng）擱板式貨架作為主體支撐加上樓（lóu）麵板，樓麵板通常選用冷軋型（xíng）鋼樓板、花紋鋼（gāng）樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在（zài）已（yǐ）有的（de）工（gōng）作（zuò）場地或貨架上（shàng）建一個中（zhōng）間閣樓（lóu），以增加（jiā）存儲空間，可做（zuò）二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品（pǐn）種大批量或多品種小批量貨物，人工（gōng）存取貨物.貨物通常由叉車、液（yè）壓升降台或貨梯（tī）送至二（èr）樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨（huò）架近（jìn）幾年（nián）多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等（děng）優（yōu）勢.有多種類型（xíng）可選（xuǎn），並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方（fāng）便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度（dù）一般為（wéi）2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設（shè）計根據各種（zhǒng）安裝情況定製，可在（zài）現（xiàn）場輕鬆裝配，無需焊接。閣（gé）樓貨架係統（tǒng）在汽車零部件領（lǐng）域、汽車4S店、輕工、電子（zǐ）等行業有較多應用。 

生產工（gōng）藝編輯

閣樓（lóu）貨（huò）架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式（shì）結（jié）構（gòu）。在樓板下麵（miàn）架設支撐梁（liáng）。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材（cái）。采用帶鋼經開平、自（zì）動（dòng）軋機軋（zhá）製、衝床衝（chōng）孔、再根據客戶指定高度切斷（duàn）而成。立（lì）柱托架（jià）、連（lián）接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的（de）規格是90×70×2.0mm專用重型貨（huò）架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉（bì）口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種（zhǒng）規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標（biāo）準產品。購回後根據客戶尺（chǐ）寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部（bù）件（jiàn）在生（shēng）產後，需（xū）進行一道（dào）拋丸（wán）機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處（chù）理。完成後便（biàn）可包裝發貨。

特點

1, 閣（gé）樓貨架可以提升貨（huò）架高度，充分利（lì）用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣（gé）樓貨架樓（lóu）麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整（zhěng）體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架（jià）充（chōng）分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈（líng）活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法（fǎ）

閣樓式貨架的安裝（zhuāng）方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉（cāng）庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電（diàn）梯等。

3、適用於庫房（fáng）較高，貨物較小，人（rén）工存取，儲貨量大（dà）的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝（zhuāng）非常的簡（jiǎn）單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規（guī）格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產（chǎn）品，易於分類，取貨（huò）方便，快捷（jié），結構牢固，此貨架承重量大多在層承（chéng）重800KG，此平台可節約場地（dì）空（kōng）間，大大減少了空間的（de）浪費，其它（tā）規格可以訂作，此（cǐ）貨（huò）架在物流，工廠企事業中（zhōng）用量較大，適用於（yú）大（dà）中型倉庫。

結構

閣樓式（shì）貨架整體結構為拚裝式（shì），無須現場焊接，整體美觀、大（dà）方。山東倉庫貨架與混（hún）凝土結（jié）構或（huò）型鋼結構相比，由（yóu）於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低（dī）、空間利用率高的優（yōu）點。

閣樓式貨架麵板有平（píng）板、花紋鋼板（bǎn）、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不（bú）同（tóng）使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨（huò）梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手（shǒu）推車完成。

閣（gé）樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承（chéng）載（zǎi）能（néng）力（lì）強、用鋼量少（shǎo）的（de）圓管;主次梁可以根（gēn）據承（chéng）載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型（xíng）鋼及薩克森公司開（kāi）發的專用鋼平台C型（xíng）冷彎成型（xíng）梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森（sēn）專用特（tè）殊C型冷彎（wān）成型（xíng）花紋鋼板或（huò）鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根（gēn）據實際需要選（xuǎn）擇不同的樓麵板以滿足消防或（huò）防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可（kě）根（gēn）據（jù）需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較（jiào）小、人工存取、存儲量較大的情（qíng）況下，可充分（fèn）利用空間，節約（yuē）庫房麵積。根（gēn）據實際場地和具體要求，可設計成單層（céng）或（huò）多層閣樓，一般為2-3層。特別適（shì）用於汽配、電子（zǐ）器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史（shǐ）

貨架自主（zhǔ）出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元（yuán），與前（qián）幾年相比，為貨（huò）架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上（shàng），但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元（yuán）。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年（nián）持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比（bǐ）2007年增長1.2%，因鋼材價（jià）格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨（huò）架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機（jī）影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發（fā）展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與（yǔ）09年相比，增長（zhǎng）1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲（chǔ），都大力推（tuī）薦自動化（huà）。北京、南京增加更多（duō）新起企業；