克（kè）孜勒蘇柯爾克孜閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型（xíng）擱板式貨架作為主體支撐加（jiā）上樓麵板，樓麵板（bǎn）通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是（shì）在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空（kōng）間，可做（zuò）二、三層閣（gé）樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大（dà）批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨（huò）物通常由叉（chā）車、液壓升降台或（huò）貨梯送至二樓、三樓，再由輕（qīng）型小（xiǎo）車（chē）或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架（jià）近幾年多（duō）使用（yòng）冷軋（zhá）型鋼樓板，它（tā）具有承載（zǎi）能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以（yǐ）內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左（zuǒ）右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行（háng）業有較多應用。 

生產（chǎn）工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨架和重（chóng）型閣（gé）樓貨架。

中（zhōng）型閣（gé）樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱（zhù）。貨（huò）架樓板采用（yòng）閣樓貨架專（zhuān）用樓板，樓板采用互（hù）扣（kòu）式結構。在樓板下麵架（jià）設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱（zhù）的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平（píng）、自動軋機軋製（zhì）、衝（chōng）床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而（ér）成。

重型（xíng）閣樓（lóu）貨架立柱的規格（gé）是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型（xíng）材。橫梁（liáng）采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為（wéi）貨架生產的標準產品。購（gòu）回後根據客戶尺寸下料（liào），焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以（yǐ）形成半成（chéng）品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機（jī）拋（pāo）丸除油（yóu）、除鏽、表麵（miàn）噴塑處理（lǐ）。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可（kě）以提升貨架高度，充（chōng）分利用（yòng）倉儲高度，利（lì）用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵（miàn）鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分（fèn）考慮人性（xìng）化物流，設計美（měi）觀（guān），結（jié）構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐（chēng），將（jiāng）倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架（jià）。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提（tí）升電（diàn）梯等。

3、適（shì）用於（yú）庫（kù）房（fáng）較高，貨物較小，人工存取，儲貨（huò）量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組（zǔ）裝簡（jiǎn）單（dān），不（bú）用螺（luó）絲，規格可以訂作，多（duō）用托（tuō）盤放貨，使（shǐ）用方便，是大中小企業選用儲存置（zhì）物（wù）貨架。

閣樓式貨架適用於（yú）放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此（cǐ）平台可節約場（chǎng）地空間，大大減少了空間的浪費，其它（tā）規格可（kě）以訂作，此貨（huò）架在物流，工廠企（qǐ）事業中用量較大，適用於大中型倉（cāng）庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚（pīn）裝式（shì），無須現場（chǎng）焊接，整體美觀（guān）、大方。山東倉庫貨（huò）架（jià）與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上（shàng）麵樓層的支（zhī）撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨（huò）架麵板有（yǒu）平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火（huǒ）、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液（yè）壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成（chéng）。

閣樓式貨架（jià）通常（cháng）承載能力在300KG~1000KG/平方（fāng）米，立柱（zhù）選擇承載（zǎi）能力強、用鋼量少的圓管;主次梁（liáng）可以根（gēn）據承載需要選擇目前在（zài）鋼（gāng）結構（gòu）工程中經濟合理的H型鋼及薩（sà）克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型（xíng）花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構（gòu），與主次梁鋼性固定，整（zhěng）個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵（chén）、防小件墜落（luò）要求。樓麵下方也可根據需要配置照（zhào）明係統。

閣（gé）樓（lóu）式貨架廣泛（fàn）應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量（liàng）較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積（jī）。根據實際場地和具體要求，可設計（jì）成單層或多（duō）層閣樓，一（yī）般為2-3層。特別適（shì）用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保（bǎo）存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自（zì）主出口始於2000年，之前主要（yào）是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產（chǎn）值（zhí）約3億元（yuán），與前幾（jǐ）年相比，為貨架行業（yè）增長發展。

2006年，閣（gé）樓式貨架產量比2005年增（zēng）幅為（wéi）40%以上，但產（chǎn）值（zhí）較2005年的（de）增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量（liàng）約20萬噸，產值（zhí）約25億元。

2008年，自（zì）動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨（huò）架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長（zhǎng）1.25%；叉（chā）車用（yòng）托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比（bǐ）2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值（zhí）將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受（shòu）08年經濟危機影響，較為（wéi）平緩；

2010年，因鋼材價格（gé）因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨（qū）勢，廣（guǎng）東、北京、南京在2010年（nián）就新（xīn）增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增（zēng）長1.5%，各地大型企業為實現貨物（wù）的現代化倉儲（chǔ），都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；