涼山貫通式貨架

貫通（tōng）式貨架

貫通式貨（huò）架又稱通廊式貨（huò）架或駛入式貨架。貫（guàn）通式貨架可供叉車駛入通道存取貨物，適用於（yú）品（pǐn）種少，批量（liàng）大類型（xíng）的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位（wèi），由於（yú）叉（chā）車需要進入貨（huò）架內部（bù）存取貨物，通常單麵取（qǔ）貨建議不超過（guò）7個貨位深度。為提高叉車（chē）運行速度，可（kě）根據實際需要選（xuǎn）擇配（pèi）置（zhì）導向軌道，與貨位式貨架相比，貫通式貨（huò）架的庫空間利用率可提高30%以上（shàng），貫（guàn）通（tōng）式貨架廣泛應用於批發、冷（lěng）庫及食品（pǐn）、煙（yān）草行業。

基（jī）本信息
貫通式貨（huò）架可根（gēn）據實際需要選擇配置導向軌道。
貫通（tōng）式貨架在同樣的空間內比通常的托盤（pán）貨架幾乎多一倍（bèi）的儲存能力，因為取消位於各排貨架之間的（de）巷道，將貨架合並在一（yī）起，使同一層、同一列的貨（huò）物互相接著，大（dà）限度（dù）地提高（gāo）庫容利用率。
貫通式貨架廣（guǎng）泛應用於 用於大批量、少品種的貨物存儲，這類貨物包裝統一（yī）、產品單一，如：食品（pǐn）、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成
立柱、斜撐、橫撐、背（bèi）拉、頂拉、頂（dǐng）橫梁（liáng）、隔撐、雙（shuāng）牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等（děng）組（zǔ）成
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤（pán）按深度方向存放，一個（gè）緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。
2、貨（huò）物存取從貨架同一側進出，先存後取、後存（cún）先取，平衡重及前移式叉（chā）車（chē）可方（fāng）便（biàn）地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少（shǎo）品種（zhǒng）的物品，貫通式貨架（駛入式（shì）貨架）的牛腿及牛腿擱板（bǎn）均采用整體衝壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通（tōng）式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，山（shān）東倉（cāng）庫貨架靠牆（qiáng）區域的（de）貨架總深度一般好控製在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進（jìn）出的貨架總深度（dù）一（yī）般好控製在（zài）10個托盤（pán）深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。
貫通式（shì）貨架係統（tǒng）的穩定（dìng）性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在10m以內，另外（wài）係統中還需加設拉固裝（zhuāng）置。此（cǐ）種係統貨架排布密（mì）集（jí），適於儲（chǔ）存少品種大批量同類型貨物，貨物可從同一側存入取（qǔ）出，也可從一側存入另一側取出（chū）.
1、駛入式貨架也稱為通廊式貨架（jià）或者（zhě）貫通式貨架。
2、叉車可以開入（rù）巷道內存放托盤。
3、存取（qǔ）方式為（wéi）先進後出（chū）或先進先出：從同一側進出為先進後出（chū），從一（yī）側進另一側出為先進先出。
4、可以大幅度提高空間利用率。
應用
貫（guàn）通式貨架多用於乳業、飲料等食品（pǐn）行業，冷庫中也較為（wéi）多見。
貫通式（shì）貨架：是（shì）一種不以通道（dào）分割，連續性的整體（tǐ）性貨架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用於存放品種單一，大批（pī）量的（de）貨物；與托（tuō）盤貨架相（xiàng）比、倉（cāng）庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間（jiān）率可提高30%以上，是存儲效率高（gāo）的貨架。在支撐導軌上，托（tuō）盤按（àn）深度方向存放，一個緊（jǐn）接著一個（gè）。投資（zī）成（chéng）本相對比較低（dī），適用於橫向尺寸較（jiào）大，品（pǐn）種較少（shǎo），數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由於其存儲密度大對地麵（miàn）空間利用率較高，常用於冷（lěng）庫（kù）、食（shí）品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。
構成（chéng）特點
倉儲（chǔ）式貨架、貫通式貨架，都是采用格（gé）構式立柱（zhù）邊續方式連接起來（lái）的多門式、托盤單元化貨品（pǐn）沿深度（dù）方向一個緊（jǐn）接一（yī）個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業通道和貨品（pǐn）存儲空間共用，大大提高了倉庫的空（kōng）間、場地麵積利用率，但同一作（zuò）業通道內的（de）貨品不（bú）能做到先進先出，適合於大批量、少品種或作業通道內的（de）貨品一起流向同一客（kè）戶的貨品存儲，如飲料、乳製品、煙草（cǎo）、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、製（zhì）衣等行業。據統計，駛入（rù）式貨（huò）架可以達到的存儲密度，空（kōng）間有效利用率多（duō）可提高到90%，場地麵積利用率可（kě）達60%以上!
貫（guàn）通式貨架的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦（yì）為叉車儲運通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被（bèi）用於品種較少但批量大，且對貨物揀選（xuǎn）要求（qiú）不高的貨物存儲。
3、以普通叉車的提（tí）升高度，通廊貨架層數為三層貨物（wù）的常規方（fāng）案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100以上，相比之（zhī）下投資（zī）成本得到控製，效益顯著提升（shēng）。從全局存儲（chǔ）成本（běn）計算，一般在三年內所增加存儲容（róng）量效益即可抵（dǐ）銷投資成本。
4、貨物遵循先進後出原則, 適用大多數搬運機械儲（chǔ）運作（zuò）業（yè）。
使用方法
雖然我們都已經（jīng）知（zhī）道如（rú）何使用駛入式貨架可以幫助（zhù）企業提高經（jīng）濟效益，然而僅（jǐn）僅注意這一點是不夠的，我們需要注意的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式貨架需要注意的就是（shì），在設計一個新的倉庫（kù）或改造（zào）一個現有的倉庫的話（huà），那麽就（jiù）要對倉庫中所應（yīng）用的係統特性（xìng）進行審（shěn）查研究，比如說駛入式貨架可以在小（xiǎo）的空間中實現的倉儲能力，那麽就可以選擇這種經濟（jì）的物流方案（àn）。
在使用貫通式貨架時，要從一側（cè）進行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高時間效益。
貫通式（shì）貨（huò）架，是一種不以通（tōng）道分割的、連續性的整棟貨架，在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊（jǐn）接一個（gè），這使得高（gāo）密度存放成為可能。駛入式貨架適用於（yú）品種少、數量大的貨物（wù）存放，常用於存放大批同類型貨物，對空間（jiān）利用較高，適合於食品行業、化工行業、製衣行業（yè）、冷庫等（děng）存儲（chǔ）空間成本較高（gāo）的場合，其單位場地的儲存成本相對較低。
貫通式貨架按（àn）取貨方（fāng）向可分為單向與雙向排列，單向貨架總（zǒng）深度好控製在6個托盤深度以內，雙向貨架區域總深（shēn）度好控製在12個托盤深（shēn）度以內，以提（tí）高叉車存（cún）取的效率和可靠性。此類倉儲係統穩定性較（jiào）弱，貨架不宜過高，通常應控製在10米以內，且為了加強整個貨架係（xì）統的穩定性，除規（guī）格、選型要大一些外，還須（xū）加設拉固裝置（zhì）。單托貨物不宜過大、過重，通常（cháng）重量控製在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配叉車為前（qián）移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉（chā）車。