臨（lín）汾閣樓貨架

濟南水務集團貨架展示圖 

 陝西汽車4S店貨（huò）架使（shǐ）用（yòng）圖

閣樓貨架閣樓貨架（jià）係統，通常利用中型擱板式貨架或（huò）重（chóng）型（xíng）擱板式貨架（jià）作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼（gāng）樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統是在已有（yǒu）的（de）工作場（chǎng）地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二（èr）、三層閣樓，宜存取一些輕泡及（jí）中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯（tī）送至二樓、三（sān）樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹貨架近幾年多使用冷（lěng）軋型鋼樓板，它（tā）具有（yǒu）承載能力強、整體性好、承載均勻性好（hǎo）、精度高、表麵平整、易鎖定等優（yōu）勢.有多（duō）種類型可選，並且易匹配照（zhào）明係統，存取、管理均較為方（fāng）便。

單元貨架每層載重量（liàng）通（tōng）常在500kg以內（nèi），樓層間距（jù）通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便（biàn）利性。樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現（xiàn）場輕鬆裝（zhuāng）配，無需焊接。閣樓（lóu）貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。生（shēng）產工藝編輯閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。中型閣樓貨架（jià）：貨架基礎結構采用中型貨架（jià）立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用（yòng）互扣（kòu）式（shì）結構。在（zài）樓板下麵架設（shè）支撐梁。中（zhōng）型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱（zhù）型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機（jī）軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架（jià）、連接橫梁片采用（yòng）冷板折彎、衝（chōng）孔而成。重型閣樓貨架立（lì）柱的規格是（shì）90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材（cái）。橫（héng）梁（liáng）采用冷軋p型（xíng）閉口梁，規（guī）格有：50×30、64×40、80×50三種規（guī）格。是一種冷彎行業（yè）專為貨架生產的標準產品。購回後根據（jù）客戶尺寸下料，焊接貨架連（lián）接（jiē）專用柱抓，打磨就可以形成半成（chéng）品了。所有貨（huò）架部件在生產後（hòu），需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處（chù）理。完（wán）成後便可（kě）包裝（zhuāng）發貨。

特點

1,閣樓貨架可以提升（shēng）貨架（jià）高度，充分利用倉儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨（huò）架樓麵鋪（pù）設貨架專用樓板，與花紋（wén）鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵（miàn）平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流（liú），設計美觀，結構大方。安（ān）裝、拆卸方便，可根據實地靈（líng）活設計。

4、閣樓（lóu）貨（huò）架適合存儲（chǔ）多種類型（xíng）物品。

安（ān）裝方（fāng）法閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵（miàn）支撐，將倉庫分為上下（xià）2~3個空間的（de）一種貨架。

2、通常2-3層，設置有（yǒu）樓梯（tī）和貨物提升電梯等。

3、適用於庫（kù）房較高，貨（huò）物較小，人工存取，儲貨量大（dà）的情況。閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用（yòng）螺絲，規格可以訂作，多用托（tuō）盤放貨，使用方（fāng）便，是大中小企業選用儲存置物貨架（jià）。

閣樓式貨架適用於放（fàng）置大中小件的還有（yǒu）規格（gé）統（tǒng）一的產品，倉（cāng）儲（chǔ）貨架廠家易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大（dà）多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減（jiǎn）少了空間的浪費，其它規格可以（yǐ）訂作，此貨架在（zài）物流，工廠企事業中（zhōng）用（yòng）量較大，適用於大（dà）中型倉庫。

結構閣（gé）樓式貨架整體（tǐ）結構為拚裝式，無須（xū）現場焊接，整體美觀、大方（fāng）。與（yǔ）混凝（níng）土結構或（huò）型鋼結（jié）構相比（bǐ），由於底樓貨架本身起到上麵樓層（céng）的支（zhī）撐作（zuò）用，具有成本（běn）低、空間利用率高的優點（diǎn）。閣樓式貨架麵板有（yǒu）平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不（bú）同使用要求。貨物（wù）上下樓層（céng）可選（xuǎn）擇叉車、液壓升降台、貨梯等（děng）方式;貨物同層運輸通常使用小型手推（tuī）車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方（fāng）米，立柱選擇承載能力強、用鋼量（liàng）少的圓管;主次梁可以根據承（chéng）載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼（gāng）平台C型冷彎成型梁（liáng）。閣樓式貨架樓麵板選（xuǎn）用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或（huò）鏤空板，采用扣板（bǎn）式結構，與（yǔ）主次梁鋼性固定，整個平台結（jié）構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統（tǒng）。

閣樓式貨架廣泛應（yīng）用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房（fáng）麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。2005年，閣樓式貨架（jià）產值約3億元，與前幾年相比（bǐ），為貨架行業增長發展。2006年，閣樓式貨（huò）架（jià）產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並（bìng）不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬（wàn）噸，產值（zhí）約25億元。

2008年，自（zì）動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架（jià）產值增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱（gē）板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經（jīng）濟（jì）危機影（yǐng）響，較為平緩（huǎn）；2010年，因鋼材價格（gé）因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京（jīng）、南（nán）京在（zài）2010年就新增70多家（jiā）貨架廠家，貨架產值將達到（dào）新高；2011年，鋼（gāng）材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現（xiàn）代化倉（cāng）儲（chǔ），都大力推薦（jiàn）自動化。北京、南京增（zēng）加更多新起企業；