婁底閣樓式貨架

閣樓式貨架（jià） 

閣（gé）樓貨架係（xì）統，通常利用（yòng）中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主（zhǔ）體支撐加上樓麵板，樓麵（miàn）板通常選用冷軋型（xíng）鋼樓板、花紋鋼樓板（bǎn）或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已（yǐ）有（yǒu）的工作場地（dì）或貨架上（shàng）建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣（gé）樓，宜（yí）存取一些輕泡及中小件貨物，適於（yú）多品種（zhǒng）大批（pī）量或多品種（zhǒng）小批量貨物，人工存取貨物（wù）.貨物通常由叉（chā）車、液壓升降台或貨梯送至二樓（lóu）、三樓，再由輕型小（xiǎo）車或（huò）液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用（yòng）冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承（chéng）載均勻性好、精度（dù）高、表麵平整、易鎖定（dìng）等優勢.有多種類型可（kě）選，並且易（yì）匹配照明係統（tǒng），
存取、管理均較（jiào）為方便。單元貨架每層載重（chóng）量通常在500kg以內，樓層間（jiān）距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左（zuǒ）右，充分考（kǎo）慮工作（zuò）人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況（kuàng）定（dìng）製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接（jiē）。閣（gé）樓（lóu）貨架係統在汽車零部件領域、汽車（chē）4S店、輕工、電子等（děng）行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨（huò）架。

中型閣樓貨（huò）架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱（zhù）。貨架樓（lóu）板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣（kòu）式（shì）結（jié）構。在樓板下麵架設支撐梁（liáng）。

中型閣樓（lóu）貨架立（lì）柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采（cǎi）用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切（qiē）斷而成。立柱托（tuō）架、連接橫（héng）梁片采（cǎi）用冷（lěng）板折彎（wān）、衝孔而成。

重（chóng）型閣樓（lóu）貨架立（lì）柱的規格（gé）是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷（lěng）軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架（jià）生產的標準（zhǔn）產（chǎn）品。購（gòu）回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可（kě）以形成（chéng）半成品（pǐn）了。

所有貨架部件在生產後，需進（jìn）行一道拋丸機拋丸除（chú）油、除鏽、表（biǎo）麵噴塑處理（lǐ）。完成後便可包裝發貨。

特點（diǎn）

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲（chǔ）空間。

2、閣樓（lóu）貨架樓麵鋪設貨架專（zhuān）用樓（lóu）板，與（yǔ）花（huā）紋鋼板或剛格柵相比層載能力強（qiáng）、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨（huò）架充分（fèn）考慮人（rén）性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可（kě）根（gēn）據實（shí）地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多（duō）種類型物品。

安（ān）裝（zhuāng）方法

閣（gé）樓（lóu）式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓（lóu）麵支撐，將倉（cāng）庫分為上（shàng）下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層（céng），設置有樓梯和貨物提升電梯等（děng）。

3、適用於庫房較高，貨物（wù）較（jiào）小，人工存取，儲貨（huò）量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲（sī），規格可以訂作，多用（yòng）托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格（gé）統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多（duō）在（zài）層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可（kě）以訂作（zuò），此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構（gòu）為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨（huò）架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到（dào）上麵樓（lóu）層的支撐作用，具有成本（běn）低、空間（jiān）利用率高（gāo）的優點。

閣樓式貨架麵板有平板（bǎn）、花紋鋼板（bǎn）、衝孔（kǒng）鋼板等品種以適應（yīng）防火（huǒ）、通風、光照等等不同使用要求。貨物（wù）上下樓層可選擇叉車（chē）、液壓升降台、貨梯等方式;貨物（wù）同層運輸通常使（shǐ）用（yòng）小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓（yuán）管（guǎn）;主次梁可以根據承載（zǎi）需要（yào）選擇目前在鋼結構工程（chéng）中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁（liáng）。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克（kè）森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤（lòu）空板，采用扣板式結構，與（yǔ）主次梁鋼性（xìng）固定，整（zhěng）個平台結構整體性強，可以根據實際需（xū）要選擇不同的樓（lóu）麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要（yào）配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高（gāo）、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下（xià），可充分利（lì）用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣（gé）樓（lóu），一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器（qì）件（jiàn）等企業係（xì）列產品的分類保存（cún），承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾（jǐ）年相比，為貨架行（háng）業增長發（fā）展。

2006年，閣樓式（shì）貨架產（chǎn）量（liàng）比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式（shì）貨架（jià）市場總值約為10億元。

2007年，總（zǒng）產量約（yuē）20萬（wàn）噸，產值約25億元。

2008年，自（zì）動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量（liàng）將與2007年持平（píng），因鋼材價格因素，貨架產值（zhí）增長1.25%；叉車用托盤貨架（jià）及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨（huò）架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機（jī）影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南（nán）北方廠家呈發展趨勢，廣東、北（běi）京、南京在2010年就新增70多家貨架廠（chǎng）家，貨架產值將（jiāng）達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新（xīn）起企業（yè）；