洛陽閣樓貨架

濟南水務集團貨架（jià）展示（shì）圖 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓（lóu）貨架閣樓貨（huò）架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱（gē）板式貨架（jià）作為主體支撐加上樓（lóu）麵板，樓麵板通常選用冷軋（zhá）型鋼樓板、花紋鋼（gāng）樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨（huò）架係統是在已有的工（gōng）作場地或貨架上（shàng）建一個中間閣（gé）樓，以增加存儲空（kōng）間（jiān），可做二、三（sān）層（céng）閣樓，宜存取一（yī）些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批（pī）量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位（wèi）置。

介紹貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強（qiáng）、整體性好、承載（zǎi）均勻性（xìng）好、精度高、表麵平整、易鎖定等（děng）優勢.有多種類（lèi）型可選，並且易匹配（pèi）照明係統，存取、管（guǎn）理（lǐ）均較為方便。

單元（yuán）貨架每層載重量通（tōng）常（cháng）在500kg以內，樓（lóu）層（céng）間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高（gāo）度一般為2m左右，充分考慮工（gōng）作人員操作的便利性。樓層（céng）設計根據各種安裝情（qíng）況定製，可在現場輕鬆裝配，無（wú）需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部（bù）件（jiàn）領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多（duō）應用。生產（chǎn）工藝（yì）編輯閣樓貨架分中型閣（gé）樓貨架和重（chóng）型閣樓貨架。中型閣樓貨架：貨（huò）架（jià）基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板（bǎn）采用閣樓貨架專（zhuān）用樓板（bǎn），樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁（liáng）。中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架（jià）立柱型材（cái）。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定（dìng）高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。重型閣樓貨架立柱（zhù）的規格是90×70×2.0mm專用重型（xíng）貨架（jià）立柱（zhù）型材。橫梁采用（yòng）冷軋p型閉口梁，規格有（yǒu）：50×30、64×40、80×50三種（zhǒng）規格（gé）。是一種冷彎行業專為貨架生（shēng）產的標準產品。購回後（hòu）根據客（kè）戶（hù）尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。所有貨架部件在生（shēng）產後，需進（jìn）行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表（biǎo）麵（miàn）噴塑處理。完成後（hòu）便可包裝發貨。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，地（dì）利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵（miàn）鋪設（shè）貨架專（zhuān）用樓板，與花紋鋼（gāng）板或剛格柵相比層載能力強、整（zhěng）體性好、層載均勻、表麵平（píng）整、易鎖定等特點（diǎn）。

3、閣樓貨架（jià）充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實（shí）地靈活設（shè）計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型（xíng）物品。

安（ān）裝方法閣樓式貨（huò）架（jià）的安裝方法

1、閣樓（lóu）式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上（shàng）下2~3個空間的一種貨架（jià）。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適（shì）用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。閣樓式貨架的製作（zuò）與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多（duō）用托盤放貨（huò），使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架（jià）。

閣樓式貨架（jià）適用於放置大中（zhōng）小件的還有規格統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類（lèi），取貨方便，快（kuài）捷，結（jié）構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場（chǎng）地空間，大大減少（shǎo）了空間的（de）浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉（cāng）庫。

結構閣樓式貨架整體結構為拚裝式（shì），無須（xū）現（xiàn）場焊接，整體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結（jié）構相比（bǐ），由於底樓貨架本身起到上麵樓層（céng）的支撐作用，具有成本低、空間利用率（lǜ）高的優點。閣樓式（shì）貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品（pǐn）種以適應防（fáng）火、通風、光（guāng）照（zhào）等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓（yā）升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小（xiǎo）型手推（tuī）車完成。

閣樓式貨架通常承載能（néng）力在300KG~1000KG/平方（fāng）米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承（chéng）載需要選擇目（mù）前在鋼結構工程中經濟合理（lǐ）的H型鋼及薩克森公司（sī）開發的專用（yòng）鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓（lóu）麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板（bǎn），采用扣板式結（jié）構，與主次梁鋼（gāng）性固定，整個平台結構（gòu）整體性強，可以根據實際需要（yào）選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰（huī）塵、防小件（jiàn）墜落要求。樓麵下方也可根據需要配（pèi）置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較（jiào）小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成（chéng）單層（céng）或多層閣樓，一般為2-3層。特（tè）別適用於汽配、電子器件等（děng）企業係列產品的分類保存，承載（zǎi）≤500kg/層發（fā）展史貨架自主出口始於2000年，之前主要（yào）是通過外貿公司代理。2005年，閣樓（lóu）式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架（jià）行業增長發展。2006年，閣樓式貨架產量比2005年增（zēng）幅為40%以上，但（dàn）產值較2005年的增幅並不大，閣（gé）樓式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產（chǎn）值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年（nián）增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；2010年，因（yīn）鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨（huò）架（jià）產值將達到新高；2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企（qǐ）業為（wéi）實現貨物的現代（dài）化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；