梅州閣樓貨架

濟南水務集團貨架（jià）展示（shì）圖（tú） 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架（jià）閣樓貨架（jià）係統，通常利用中型擱板式貨架或重型（xíng）擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨（huò）架係（xì）統是在已有的工作場地或貨架上（shàng）建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做（zuò）二、三層閣樓，宜（yí）存取一些輕泡及（jí）中（zhōng）小件貨物，適於多品種大批量或多（duō）品（pǐn）種小批量貨（huò）物，人工（gōng）存取貨（huò）物（wù）.貨物通常由叉車（chē）、液壓升降台或貨梯送至二樓、三（sān）樓，再由輕型小車或（huò）液壓托盤車送至某一位置。

介紹貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有（yǒu）承載能力強（qiáng）、整體性好、承載均勻（yún）性好（hǎo）、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明（míng）係統，存（cún）取、管理均較為（wéi）方（fāng）便。

單元貨架每層載重量通常（cháng）在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右（yòu），充分考慮工作人員操作的便利性。樓層設計根（gēn）據各種安裝情況定（dìng）製（zhì），可（kě）在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。生產工藝編輯閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。中型閣樓貨架：貨架基礎結（jié）構采用（yòng）中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣（kòu）式結構（gòu）。在樓板下麵架設支撐梁（liáng）。中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架（jià）立柱（zhù）型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝（chōng）床衝孔、再根據客戶指定高（gāo）度切斷而成。立柱托架（jià）、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。重型閣（gé）樓貨（huò）架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷（lěng）軋p型閉口梁，規格有（yǒu）：50×30、64×40、80×50三種規格。是（shì）一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料（liào），焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。所有貨架部件在生（shēng）產後（hòu），需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1,閣樓貨架可以提（tí）升貨架高度，充分利用倉儲高度（dù），地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪（pù）設貨架（jià）專用（yòng）樓板，與花紋鋼板或剛格柵相（xiàng）比層載能力強（qiáng）、整體性好、層載均勻、表（biǎo）麵平（píng）整、易鎖定（dìng）等特點（diǎn）。

3、閣樓貨架充（chōng）分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝（zhuāng）、拆卸方便（biàn），可（kě）根據實地靈活設計。

4、閣（gé）樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法閣樓式貨（huò）架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓（lóu）麵支撐（chēng），將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小（xiǎo），人工存取，儲貨量大的（de）情況。閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨（huò）架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還（hái）有規格統一的產品，倉（cāng）儲貨架廠家易於分（fèn）類，取貨方便（biàn），快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場（chǎng）地空間，大大減少（shǎo）了空（kōng）間的（de）浪費，其（qí）它規格可以訂作，此貨（huò）架在物流，工廠企事（shì）業中（zhōng）用量較大（dà），適用於大中（zhōng）型倉庫。

結構閣樓式貨架（jià）整體結（jié）構為拚裝式，無須現（xiàn）場焊接，整（zhěng）體美觀、大（dà）方。與混凝土結構或型鋼（gāng）結構（gòu）相比，由於底樓（lóu）貨架本身起到上麵樓（lóu）層的支撐作（zuò）用，具有成本低、空間利用率高的優點。閣樓式貨架麵板有平板、花（huā）紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通（tōng）風、光照等等不同（tóng）使用（yòng）要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手（shǒu）推車完成。

閣樓式貨架通常承載（zǎi）能力在300KG~1000KG/平方（fāng）米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需（xū）要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開（kāi）發的專用鋼平台C型冷彎成（chéng）型（xíng）梁。閣樓式貨架（jià）樓麵板（bǎn）選用薩克森（sēn）專用特殊C型冷彎成型花紋（wén）鋼板或鏤（lòu）空板，采用扣板式結構，與（yǔ）主次梁鋼性固定，整個（gè）平台結（jié）構整體性強，可以根據實（shí）際需要選擇（zé）不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置（zhì）照明係（xì）統。

閣樓式貨架廣泛應用於（yú）庫（kù）房較（jiào）高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情（qíng）況下，可充（chōng）分利用空間，節約庫房（fáng）麵積。根據實際場地和具體要求，可（kě）設（shè）計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配（pèi）、電子器件等企業係列產品的分類保（bǎo）存，承載（zǎi）≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之（zhī）前主要是通過外（wài）貿公司代理。2005年，閣樓式貨架產值約（yuē）3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展（zhǎn）。2006年，閣樓式貨架產量比2005年（nián）增幅為40%以上，但產值較2005年的增（zēng）幅並不（bú）大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自（zì）動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用（yòng）托盤貨（huò）架及其擴展型貨架、擱板式貨（huò）架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架（jià）產量（liàng）比09年增長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響，較為平緩（huǎn）；2010年，因（yīn）鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到（dào）新高；2011年，鋼材價（jià）格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現（xiàn）代化倉儲，都大力推薦（jiàn）自動化。北京、南京增加更多新起企（qǐ）業；