寧夏閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架（jià）係統，通常利（lì）用中型擱板（bǎn）式貨架或重型擱板式貨架作為主（zhǔ）體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷（lěng）軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式（shì）貨架係統是在已有的工作場地或貨（huò）架（jià）上建一個中間閣樓，以增（zēng）加存（cún）儲（chǔ）空間，可做二、三層閣（gé）樓，宜存（cún）取一些輕泡（pào）及中小（xiǎo）件貨（huò）物，適於多品（pǐn）種（zhǒng）大（dà）批量（liàng）或多品種小批量貨物（wù），人工存取貨物（wù）.貨物（wù）通常由（yóu）叉（chā）車、液壓升降台或貨梯送至二（èr）樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤（pán）車送至某一（yī）位置（zhì）。

介紹（shào）
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載（zǎi）能力強、整體性（xìng）好、承（chéng）載均（jun1）勻性好、精（jīng）度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹（pǐ）配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每（měi）層載重量通（tōng）常在500kg以內，樓層間距通常為（wéi）2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作（zuò）的便（biàn）利性。
樓層（céng）設計根據各種安裝情況（kuàng）定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在（zài）汽車（chē）零部件領域、汽車4S店、輕（qīng）工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯（jí）

閣（gé）樓貨（huò）架分（fèn）中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎（chǔ）結構（gòu）采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁（liáng）。

中（zhōng）型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架（jià）立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成（chéng）。立柱托架、連接（jiē）橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立（lì）柱的（de）規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采（cǎi）用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎（wān）行業專為貨架生產的標準（zhǔn）產品。購回後根據（jù）客戶尺（chǐ）寸（cùn）下料（liào），焊接（jiē）貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表（biǎo）麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專（zhuān）用樓板，與花紋鋼板或剛格柵（shān）相比層（céng）載能（néng）力（lì）強、整體性好、層（céng）載均勻、表麵平整、易鎖定等（děng）特點。

3、閣樓（lóu）貨架充分考（kǎo）慮人性化物流（liú），設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地（dì）靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適（shì）合存儲多（duō）種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨（huò）架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支（zhī）撐，將（jiāng）倉（cāng）庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房（fáng）較高，貨物較小，人工存取，儲貨（huò）量大的情況。

閣樓式貨架的（de）製作與安裝非常的簡單快（kuài）捷，組裝簡單，不用螺絲（sī），規格可以訂作，多用托盤放貨（huò），使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓（lóu）式貨架適用（yòng）於放置大中小件的還有規格（gé）統一的產品，易於分（fèn）類，取貨方便，快捷，結（jié）構（gòu）牢固，此貨架承重量大多在層（céng）承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪（làng）費，其它（tā）規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉（cāng）庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為（wéi）拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型（xíng）鋼結構相比，由於底（dǐ）樓貨（huò）架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有（yǒu）成本低（dī）、空間利用率（lǜ）高的優點。

閣樓式貨架（jià）麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等（děng）不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯（tī）等方式;貨物同層運輸通常使用小型（xíng）手推車完成。

閣樓式貨架通常承（chéng）載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選（xuǎn）擇承載能力強、用鋼（gāng）量少的圓管（guǎn）;主次梁可以根據承載需要選擇目（mù）前在鋼結（jié）構工程中（zhōng）經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型（xíng）冷彎成型梁。

閣樓（lóu）式貨架樓麵板選用薩克森專（zhuān）用特殊C型冷彎（wān）成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際（jì）需要選擇（zé）不同的樓麵板以（yǐ）滿足消防或防灰塵（chén）、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據（jù）需要配置照明係統。

閣樓（lóu）式貨架廣泛（fàn）應用於庫房較高、貨物較小（xiǎo）、人（rén）工存取、存儲（chǔ）量較大（dà）的（de）情況下，可充分利（lì）用空間，節約庫（kù）房（fáng）麵積。根據實際場地和具（jù）體要（yào）求，可設計成（chéng）單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業（yè）係列產品（pǐn）的分類保存，承載≤500kg/層（céng）

發（fā）展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公（gōng）司（sī）代理。

2005年（nián），閣樓（lóu）式貨架產值約3億元，與（yǔ）前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓（lóu）式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣（gé）樓（lóu）式貨架市場總值約為（wéi）10億（yì）元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓（lóu）式貨架（jià）產量將與2007年持（chí）平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨（huò）架（jià）及其擴展（zhǎn）型貨架（jià）、擱板式（shì）貨架產量將比2007年（nián）增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架（jià）產量比09年（nián）增長1.48%，受08年經濟危機影（yǐng）響，較為平緩（huǎn）；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展（zhǎn）趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠（chǎng）家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現（xiàn）代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增（zēng）加更多新起企業；