怒江閣樓式貨架

閣樓式（shì）貨架 

閣樓貨架係（xì）統，通常（cháng）利用中（zhōng）型擱板式貨架或（huò）重型擱板式貨架作為（wéi）主體支撐加上樓（lóu）麵板，樓麵板通常選用冷軋型（xíng）鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建（jiàn）一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜（yí）存取一（yī）些輕泡（pào）及中（zhōng）小件貨物，適於多品種大（dà）批量（liàng）或多品種小批（pī）量貨物，人工（gōng）存取貨物.貨物通（tōng）常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤（pán）車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具（jù）有承載（zǎi）能（néng）力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並（bìng）且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每（měi）層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據（jù）各種（zhǒng）安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需（xū）焊（hàn）接。閣樓貨架係統在（zài）汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電（diàn）子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨架和（hé）重型閣樓貨架。

中型閣（gé）樓貨架：貨架基礎（chǔ）結構采（cǎi）用中型（xíng）貨（huò）架立柱。貨架樓板采用閣樓（lóu）貨架專用樓板，樓板采用（yòng）互扣式結構。在樓板下麵架（jià）設支撐（chēng）梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是（shì）：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用（yòng）貨架立柱型材。采用帶鋼經（jīng）開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片（piàn）采用冷板折（shé）彎（wān）、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立（lì）柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是（shì）一種冷（lěng）彎行業專（zhuān）為貨架生產的標準（zhǔn）產品。購回後根據客戶尺寸下料（liào），焊接貨架連接專用柱抓，打（dǎ）磨就可以形成半成品了。

所有貨架（jià）部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽（xiù）、表麵噴塑處理。完（wán）成後便（biàn）可包（bāo）裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高（gāo）度，充分利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓（lóu）板，與（yǔ）花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表（biǎo）麵平整、易鎖定（dìng）等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流（liú），設計美觀，結構大方。安裝、拆（chāi）卸方便，可根據實地靈（líng）活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安（ān）裝方法

1、閣樓式貨架是（shì）用貨架做（zuò）樓麵支撐，將倉庫（kù）分為上（shàng）下（xià）2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設（shè）置有樓梯（tī）和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安（ān）裝非常的簡單快捷（jié），組裝簡（jiǎn）單，不用螺絲，規格可以訂作，多用（yòng）托盤放貨，使用方便，是（shì）大中小企業選（xuǎn）用（yòng）儲存置（zhì）物貨架（jià）。

閣（gé）樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類（lèi），取貨（huò）方（fāng）便（biàn），快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重（chóng）800KG，此平台可（kě）節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此（cǐ）貨架在物流，工廠企事業（yè）中用量（liàng）較大，適用於大中（zhōng）型（xíng）倉庫（kù）。

結構

閣樓（lóu）式（shì）貨架整體結構為拚裝（zhuāng）式，無須現場焊接，整（zhěng）體美觀、大方（fāng）。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵（miàn）樓層的支撐（chēng）作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架（jià）麵（miàn）板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照（zhào）等等不同使用要求。貨物上下樓層（céng）可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使（shǐ）用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能（néng）力在（zài）300KG~1000KG/平方（fāng）米（mǐ），立柱（zhù）選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩（sà）克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成（chéng）型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空（kōng）板，采用扣板式結構，與主次梁鋼（gāng）性固定，整個平台結構（gòu）整（zhěng）體性強，可以根據實際需要（yào）選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜（zhuì）落要求。樓麵下（xià）方也可根據需要（yào）配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情（qíng）況下（xià），可充分利用空間，節約庫房麵積。根據（jù）實際場地和具體（tǐ）要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別（bié）適用於汽配、電子器件等企業係列產品的（de）分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主（zhǔ）出口始於2000年，之前主（zhǔ）要是通過（guò）外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨（huò）架產值約3億元，與前幾年（nián）相比，為貨架行業增長發展。

2006年（nián），閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以（yǐ）上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式（shì）貨架市場總（zǒng）值約為（wéi）10億元。

2007年，總產（chǎn）量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自（zì）動倉庫（AS/RS）用閣樓式（shì）貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用（yòng）托盤貨架及其擴（kuò）展型貨架、擱板（bǎn）式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增（zēng）長1.25%。

2009年，貨架產量（liàng）比09年（nián）增長1.48%，受08年（nián）經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨（qū）勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨（huò）架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相（xiàng）比，增長1.5%，各（gè）地大（dà）型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北（běi）京、南京增加更多（duō）新起企業；