日照閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型（xíng）擱板式（shì）貨架作為主體支撐加上樓麵（miàn）板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓（lóu）板。

閣樓式貨架係統是（shì）在已有的工作（zuò）場（chǎng）地或貨架上建一個（gè）中（zhōng）間閣樓，以增加（jiā）存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於（yú）多品種大批量或多品種小批量貨物，人工（gōng）存取貨物.貨物（wù）通（tōng）常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托（tuō）盤車送（sòng）至某（mǒu）一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷（lěng）軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等（děng）優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係（xì）統，
存取、管理均較為（wéi）方便。單元貨架每層載重（chóng）量通常在500kg以內，樓層（céng）間距通常為2.2m~2.7m，頂（dǐng）層貨架高度一般為2m左右，充（chōng）分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情（qíng）況定製，可在現（xiàn）場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽（qì）車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有（yǒu）較多應用（yòng）。 

生（shēng）產工藝編輯

閣樓貨（huò）架分中型閣樓貨架（jià）和重型閣樓貨架（jià）。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構（gòu）采用中型貨（huò）架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板（bǎn），樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架（jià）設支撐梁。

中型閣（gé）樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開（kāi）平、自動（dòng）軋機（jī）軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而（ér）成。立柱托架、連接（jiē）橫梁片采用冷板折彎、衝孔而（ér）成。

重型閣樓（lóu）貨架立（lì）柱的規格是90×70×2.0mm專用（yòng）重型（xíng）貨架立柱（zhù）型材（cái）。橫梁采用冷軋（zhá）p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為（wéi）貨架生產的標準產品。購回後根據客（kè）戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓（zhuā），打磨就可以形（xíng）成半（bàn）成品了。

所（suǒ）有（yǒu）貨架部件在生產後，需進行一（yī）道拋丸機拋丸（wán）除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成（chéng）後便可包裝發貨。

特點

1, 閣（gé）樓貨架可以提（tí）升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨（huò）架樓麵鋪設（shè）貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比（bǐ）層載能（néng）力強、整體性（xìng）好、層載均勻、表麵（miàn）平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮（lǜ）人（rén）性化（huà）物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架（jià）的安裝方法（fǎ）

1、閣樓式（shì）貨架是用貨（huò）架做樓（lóu）麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和（hé）貨物提升電梯等。

3、適用（yòng）於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情（qíng）況。

閣（gé）樓式貨架的製作與安裝非常的（de）簡單快捷，組裝（zhuāng）簡（jiǎn）單，不用（yòng）螺絲，規格可以訂作，多用托盤（pán）放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格（gé）統一的產品，易於分類，取貨方便（biàn），快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重（chóng）800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間（jiān）的浪費，其（qí）它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中（zhōng）用量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式（shì）貨架整體結構為拚裝式（shì），無須現場焊接，整體（tǐ）美觀、大方。山東倉庫貨架與混（hún）凝土結構（gòu）或型鋼（gāng）結構（gòu）相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層（céng）的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架（jià）麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液（yè）壓升降台、貨梯等方（fāng）式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式（shì）貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承（chéng）載能力強、用鋼（gāng）量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公（gōng）司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式（shì）貨架（jià）樓（lóu）麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰（huī）塵、防小（xiǎo）件墜落要求。樓（lóu）麵下方也可根據需要配置照明（míng）係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫（kù）房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層（céng）閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽（qì）配、電子器件等企業係列產品的分類保存（cún），承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始（shǐ）於2000年，之前主（zhǔ）要（yào）是通（tōng）過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億（yì）元（yuán），與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架（jià）產量比2005年（nián）增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並（bìng）不大，閣（gé）樓（lóu）式貨架市場（chǎng）總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平（píng），因鋼材價格（gé）因素（sù），貨架產值增長（zhǎng）1.25%；叉（chā）車用（yòng）托盤貨架及其擴展型（xíng）貨架、擱板式貨（huò）架產量將比2007年增長1.2%，因（yīn）鋼材價格因素（sù），產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材（cái）價格因素增（zēng）長1.21%，南北方廠家（jiā）呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就（jiù）新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材（cái）價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動（dòng）化。北京、南京增加更多（duō）新（xīn）起企（qǐ）業；