汕頭閣樓（lóu）貨架

濟南水務集團貨（huò）架展示圖 

 陝西汽車（chē）4S店貨架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐（chēng）加上（shàng）樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓（lóu）板。閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓（lóu），以（yǐ）增加存（cún）儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取（qǔ）一些輕（qīng）泡（pào）及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量（liàng）貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓（lóu），再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介（jiè）紹貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具（jù）有承（chéng）載能力強、整體性好、承載（zǎi）均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有（yǒu）多（duō）種（zhǒng）類型可選，並且易匹（pǐ）配照明係統，存取、管（guǎn）理均較為方（fāng）便。

單元貨架每層（céng）載重量通常在500kg以內，樓層間距（jù）通常為2.2m~2.7m，頂層貨架（jià）高度一般為（wéi）2m左右，充分考（kǎo）慮工作人員（yuán）操作的便利（lì）性。樓層（céng）設（shè）計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需（xū）焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領（lǐng）域、汽（qì）車（chē）4S店、輕工、電子等行業有較多應用。生（shēng）產工藝編輯閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。中（zhōng）型閣樓貨架：貨（huò）架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架（jià）樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。中型（xíng）閣樓（lóu）貨（huò）架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用（yòng）貨架立柱型材。

采用帶（dài）鋼經開平、自（zì）動軋（zhá）機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折（shé）彎、衝孔而成。重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一（yī）種冷（lěng）彎行（háng）業專為貨架生產的標準產（chǎn）品。購回（huí）後根據客戶尺寸（cùn）下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。所有貨（huò）架部（bù）件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便（biàn）可（kě）包裝發貨。

特點

1,閣樓貨架可（kě）以提升貨（huò）架高度，充分利用倉儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨（huò）架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層（céng）載能力強、整體性（xìng）好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特（tè）點。

3、閣樓貨（huò）架充分考慮人性化物（wù）流，設計美觀（guān），結構大方。安裝、拆卸方（fāng）便，可（kě）根據實（shí）地靈活設計。

4、閣樓貨架（jià）適合存儲多種類型物品。

安裝方法閣樓式貨架（jià）的安裝方法

1、閣樓式貨（huò）架是（shì）用貨架做樓（lóu）麵支撐，將倉庫分（fèn）為上下（xià）2~3個空間的一種貨架（jià）。

2、通（tōng）常2-3層（céng），設置有樓梯和貨物提升（shēng）電（diàn）梯等。

3、適（shì）用於庫房較高（gāo），貨物較小，人工存取，儲（chǔ）貨（huò）量大的情況。閣樓式貨架的製作與安裝非（fēi）常的簡單快捷，組裝簡（jiǎn）單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨（huò）架適用於放置大中小（xiǎo）件的還有規格統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便（biàn），快捷，結構牢固，此貨架承重量大多（duō）在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少（shǎo）了空（kōng）間的浪（làng）費，其它規格可以訂作，此貨架在物流（liú），工廠企事業中用量較大，適（shì）用於大中型倉庫。

結構閣樓式貨（huò）架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大（dà）方。與混（hún）凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵（miàn）樓層（céng）的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品（pǐn）種以適應防（fáng）火、通風、光照等等不（bú）同使（shǐ）用要求。貨物上下樓層可選擇叉車（chē）、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架（jià）通常（cháng）承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力（lì）強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需（xū）要選擇（zé）目（mù）前（qián）在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克（kè）森公（gōng）司開發的專用鋼平台C型冷彎成（chéng）型梁。閣樓式貨架樓麵板選用薩克森（sēn）專用特殊C型冷彎（wān）成型花紋鋼板或鏤空板（bǎn），采用扣板（bǎn）式結構，與主次（cì）梁鋼（gāng）性固定，整個平台結構（gòu）整（zhěng）體性強，可以根（gēn）據實際需要選擇不同的樓麵板以滿（mǎn）足消防或防灰塵、防小件（jiàn）墜落要（yào）求。樓麵下方也可（kě）根據需要配置照明係統。

閣樓式貨（huò）架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大（dà）的情況下，可充分（fèn）利用空間，節約庫房麵積。根據實（shí）際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用（yòng）於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之（zhī）前主要是通過外貿公（gōng）司代理。2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相（xiàng）比，為貨架行業增長發展。2006年，閣樓式貨架產（chǎn）量（liàng）比2005年增幅為40%以（yǐ）上，但產值較2005年的增幅並（bìng）不大（dà），閣（gé）樓式貨架市場總（zǒng）值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億（yì）元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓（lóu）式貨（huò）架產量將與2007年持平，因（yīn）鋼（gāng）材價格因素，貨（huò）架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其（qí）擴展型貨架、擱板（bǎn）式（shì）貨架產量將比（bǐ）2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長（zhǎng）1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；2010年，因鋼材價格因素增（zēng）長1.21%，南北方廠家（jiā）呈發展趨勢，廣東、北京（jīng）、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架（jià）產值（zhí）將達（dá）到新高；2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大（dà）型企業為實現貨物（wù）的現代化（huà）倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起（qǐ）企業；