邵通閣樓貨架

濟南（nán）水務集團貨架展示圖 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用中（zhōng）型擱板式貨架或（huò）重型擱板式（shì）貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣（gé）樓（lóu）式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空（kōng）間，可（kě）做二、三層閣樓，宜（yí）存取（qǔ）一些輕泡及中小件貨物，適於（yú）多品種大批量或多品種小批（pī）量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送（sòng）至二樓、三（sān）樓，再由輕（qīng）型小車或液壓托盤車送至某一位（wèi）置。

介（jiè）紹貨架近幾年多使（shǐ）用冷軋（zhá）型鋼樓板，它具有承載能（néng）力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多（duō）種類型可選，並且易匹配照明係統，存（cún）取、管理均（jun1）較為方便（biàn）。

單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度（dù）一般為2m左右（yòu），充（chōng）分考慮工作人員操作的便利性。樓層設計根據各種安裝情（qíng）況定（dìng）製，可在現場輕鬆裝配，無需焊（hàn）接。閣樓貨架係統在汽車零部件領（lǐng）域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。生產工藝編輯閣樓貨架分中型閣（gé）樓貨架和重型閣樓（lóu）貨架。中（zhōng）型閣（gé）樓貨（huò）架：貨架基礎結構采用中型（xíng）貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專（zhuān）用樓板，樓板（bǎn）采用互扣式結構。在樓板下麵架設（shè）支撐梁。中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專（zhuān）用貨架立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫（héng）梁采（cǎi）用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規（guī）格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根（gēn）據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨（mó）就可以形成半成品了。所有貨架部件在生產（chǎn）後，需進行一道拋（pāo）丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理（lǐ）。完成後便可包裝發貨。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨（huò）架高度，充分利用倉儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板（bǎn），與（yǔ）花紋鋼板或剛（gāng）格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等（děng）特點。

3、閣樓貨架充分考慮（lǜ）人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計（jì）。

4、閣樓貨架適合存儲（chǔ）多種類型（xíng）物（wù）品。

安裝方法閣樓式貨（huò）架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支（zhī）撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大（dà）的情況。閣樓（lóu）式貨架的製作與安裝非常的簡單（dān）快捷（jié），組（zǔ）裝簡單，不（bú）用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨（huò），使用（yòng）方便，是大中（zhōng）小企業選用儲存置（zhì）物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地（dì）空間，大大（dà）減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨（huò）架在物流，工廠企事（shì）業中用量較大（dà），適用於大中（zhōng）型倉庫。

結構閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀（guān）、大方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架（jià）本身起到上麵樓層的支撐作（zuò）用（yòng），具有成本低、空間利用率高的優點。閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種（zhǒng）以適應防火、通風、光照等等不同使用要（yào）求。貨物上下樓層可選擇叉（chā）車、液壓升降（jiàng）台、貨梯等方（fāng）式;貨物同（tóng）層（céng）運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米（mǐ），立（lì）柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管（guǎn）;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專（zhuān）用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤（lòu）空板，采（cǎi）用扣板式結構，與主次梁鋼性固（gù）定，整個平台結構整體性強，可（kě）以根據實際（jì）需要選擇不同的樓麵板（bǎn）以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架（jià）廣泛應（yīng）用於庫房較高、貨（huò）物較小、人工存取、存（cún）儲量較大的情況下，可充（chōng）分利用空間，節約庫房麵（miàn）積。根據實際場地（dì）和具體要求，可設計成（chéng）單層或多（duō）層閣樓，一般為2-3層。特別適用（yòng）於汽配、電子器件等企（qǐ）業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之（zhī）前主要是通過外貿公司代理。2005年（nián），閣樓式貨（huò）架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行（háng）業（yè）增長發展。2006年，閣（gé）樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅（fú）並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年（nián），自動（dòng）倉庫（AS/RS）用（yòng）閣樓（lóu）式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及（jí）其擴展（zhǎn）型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價（jià）格因素（sù），產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增（zēng）長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；2010年，因鋼材價格（gé）因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年（nián）就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；2011年，鋼材價（jià）格與（yǔ）09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現（xiàn）代化倉儲，都大力推薦自（zì）動化。北京、南京增（zēng）加更多新起企業；