邵陽閣樓式貨架（jià）

閣樓式貨架（jià） 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板（bǎn）式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓（lóu）麵板（bǎn）通常選用冷軋型鋼樓（lóu）板、花紋鋼樓板或鋼格（gé）柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或（huò）貨架上建一個中間閣樓（lóu），以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一（yī）些輕泡及中小（xiǎo）件（jiàn）貨物，適於多品種（zhǒng）大（dà）批量或多品（pǐn）種小批量貨物（wù），人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或（huò）貨梯送至二樓、三樓，再由（yóu）輕型小車（chē）或液壓托盤車送至某（mǒu）一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷（lěng）軋（zhá）型鋼樓板，它具有承載能力（lì）強、整體（tǐ）性好（hǎo）、承載（zǎi）均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優（yōu）勢.有多種類型可（kě）選，並且易匹配照明係統，
存取、管理（lǐ）均較（jiào）為方便。單元貨架每層載重量通常在（zài）500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層（céng）貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作（zuò）的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配（pèi），無需焊接（jiē）。閣樓貨架（jià）係統在汽車零部件領（lǐng）域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯（jí）

閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓（lóu）貨架（jià）。

中（zhōng）型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板（bǎn）采用閣樓（lóu）貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構（gòu）。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓（lóu）貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專（zhuān）用（yòng）貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據（jù）客戶指定（dìng）高（gāo）度切斷而成。立柱（zhù）托（tuō）架、連（lián）接橫梁（liáng）片（piàn）采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架（jià）立柱（zhù）的規（guī）格是90×70×2.0mm專用重型貨架（jià）立柱（zhù）型材。橫梁（liáng）采用（yòng）冷軋p型（xíng）閉口（kǒu）梁（liáng），規格有：50×30、64×40、80×50三種規（guī）格。是（shì）一種冷彎行業專（zhuān）為貨架（jià）生產（chǎn）的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以（yǐ）形成半成品了。

所有貨（huò）架部件在生（shēng）產後，需（xū）進（jìn）行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分（fèn）利用倉儲高度（dù），利用倉儲空間。

2、閣樓貨（huò）架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花（huā）紋鋼板或（huò）剛格柵相比層載能力強、整體性好（hǎo）、層（céng）載均勻、表麵（miàn）平整、易鎖定等（děng）特點。

3、閣（gé）樓貨架充（chōng）分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據（jù）實地靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適合（hé）存儲多種類型物（wù）品。

安裝方法

閣樓式貨（huò）架的安（ān）裝方法

1、閣樓式貨（huò）架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常（cháng）2-3層（céng），設置有樓梯和貨物（wù）提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量（liàng）大的情（qíng）況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常（cháng）的簡單快捷，組裝簡單，不用（yòng）螺絲，規格可（kě）以訂作，多用托盤放貨，使用方（fāng）便，是大中小企（qǐ）業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還（hái）有規（guī）格統一（yī）的產品，易於分類，取貨（huò）方便，快捷，結構牢固，此貨架承重（chóng）量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規（guī）格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構（gòu）

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須（xū）現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓（lóu）貨架本身起到上麵樓層的支撐作用（yòng），具有成本低、空間利用率高的（de）優（yōu）點。

閣（gé）樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種（zhǒng）以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓（lóu）層（céng）可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手（shǒu）推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平（píng）方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主（zhǔ）次梁可以根據承載需要選擇（zé）目前在鋼結（jié）構工（gōng）程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵（miàn）板選用（yòng）薩（sà）克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采（cǎi）用扣板式結構，與主（zhǔ）次梁鋼（gāng）性固定（dìng），整個平台結構整體性（xìng）強，可以根據實際需要選（xuǎn）擇不（bú）同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件（jiàn）墜落要求。樓麵下方也可根據需要配（pèi）置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於（yú）庫（kù）房較高、貨物較小、人工存取、存儲量（liàng）較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積（jī）。根據實際場地和具體要求，可設計成（chéng）單層（céng）或（huò）多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子（zǐ）器（qì）件等企業係列產品的分（fèn）類保存，承（chéng）載（zǎi）≤500kg/層

發展（zhǎn）史（shǐ）

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿（mào）公司代理。

2005年，閣樓式（shì）貨架產（chǎn）值約3億元，與前幾年相比，為貨架（jià）行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產（chǎn）量比2005年增幅為（wéi）40%以（yǐ）上，但產值（zhí）較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約（yuē）為10億元。

2007年，總產量（liàng）約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式（shì）貨架產量將與（yǔ）2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車（chē）用托盤貨架及其（qí）擴（kuò）展（zhǎn）型貨架、擱板式貨架產量將（jiāng）比2007年增長1.2%，因鋼材價格（gé）因素，產值將（jiāng）增長1.25%。

2009年，貨（huò）架（jià）產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材（cái）價格因素增長1.21%，南北（běi）方廠家呈（chéng）發展趨勢，廣（guǎng）東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠（chǎng）家，貨架產值將（jiāng）達到新高；

2011年，鋼材價格與09年（nián）相（xiàng）比，增長1.5%，各地大型（xíng）企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力（lì）推薦自動（dòng）化。北京、南（nán）京增加更多新起企業；