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閣樓貨架係(xì)統,通常利用中型擱板式貨架或(huò)重型擱板式貨(huò)架作為主體支撐(chēng)加上樓(lóu)麵板,樓麵板通常選用冷軋型鋼樓(lóu)板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。
閣樓式貨架係統是在已有(yǒu)的工作場地或(huò)貨架上建一個中間閣樓,以(yǐ)增加存儲空(kōng)間,可(kě)做二、三層(céng)閣樓,宜存取一些輕泡及中小件貨物,適於多品種大批量或(huò)多品(pǐn)種小批量貨物,人工存取(qǔ)貨物.貨物通常由叉(chā)車、液壓升降(jiàng)台或貨梯(tī)送至二樓、三樓,再由輕型小車或液壓(yā)托盤車送至(zhì)某(mǒu)一位置。
介紹
貨架近幾年多使用冷軋(zhá)型鋼樓板,它具有承載能力(lì)強、整體性好、承(chéng)載均勻性(xìng)好、精度高(gāo)、表麵(miàn)平整、易(yì)鎖定等優勢.有多種類型可選,並且易匹配照明係統,
存(cún)取、管理均較為方便(biàn)。單元貨架每層載重量通常在500kg以內,樓層間距通常為2.2m~2.7m,頂(dǐng)層貨(huò)架高度一般為2m左右,充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安(ān)裝(zhuāng)情況定製,可在現場輕鬆裝配,無需焊接。閣樓貨架係統(tǒng)在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。
生產工藝編輯
閣樓貨架分中(zhōng)型閣樓貨架和重型閣樓貨架。
中型閣樓貨架:貨架基礎結構采(cǎi)用中(zhōng)型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓(lóu)板,樓板采用互(hù)扣式結構。在樓板(bǎn)下麵架設支撐(chēng)梁。
中型閣(gé)樓貨架立柱的(de)規格是:60×50×1.5mm或70*50*1.5專用(yòng)貨(huò)架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根(gēn)據客戶指定高度切斷而成。立柱托架(jià)、連接橫梁片采用(yòng)冷板(bǎn)折(shé)彎、衝孔而成。
重型閣(gé)樓(lóu)貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架(jià)立柱型材(cái)。橫梁采用冷軋p型閉口梁,規格有:50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料,焊接貨(huò)架連接專用柱抓,打磨就可以形(xíng)成半(bàn)成品(pǐn)了。
所有貨(huò)架部件在生產後,需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。
特點
1, 閣樓貨架可以提升貨架高度,充分利用倉儲高度(dù),利用倉儲空間(jiān)。
2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板,與花(huā)紋鋼板或剛格柵相比(bǐ)層載能力強、整體性好、層載均勻(yún)、表麵平整、易鎖定等(děng)特點。
3、閣(gé)樓貨架充分(fèn)考慮人性化物流,設計美觀,結構大方。安裝、拆卸方便,可根據實地靈活設計。
4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。
安裝方(fāng)法
閣樓式貨架的安裝方法
1、閣樓式貨(huò)架是用貨(huò)架做樓麵(miàn)支撐,將倉庫分為上下(xià)2~3個空間的一種貨架。
2、通常2-3層,設置有樓梯(tī)和貨物提升電梯等。
3、適用於庫(kù)房較高,貨物較小,人工存(cún)取,儲貨量大的情況。
閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷,組(zǔ)裝簡單,不用螺絲(sī),規格可以訂作,多用托盤放(fàng)貨,使用方便,是大中小(xiǎo)企業選用儲存置物貨架。
閣樓式(shì)貨架適用(yòng)於放置大中小件(jiàn)的還有規格統(tǒng)一的產品,易於分類,取貨方便,快捷,結構牢固,此貨架(jià)承重量大多在層承重800KG,此(cǐ)平台可節約場地空(kōng)間,大大減少了(le)空間的浪費,其它規格可以訂作,此(cǐ)貨架在物流,工廠企事業中用(yòng)量較大,適用於大中(zhōng)型(xíng)倉庫。
結構
閣樓式貨架(jià)整(zhěng)體結構(gòu)為拚裝式,無須現(xiàn)場焊接,整體美觀、大方。山(shān)東倉庫貨架(jià)與混凝土結構或(huò)型鋼結構(gòu)相比,由於底樓貨(huò)架(jià)本身起到上麵樓層的支撐作用,具有成本低、空間利用率高(gāo)的優點。
閣樓式貨架麵板(bǎn)有平板、花紋(wén)鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型(xíng)手推車完成。
閣樓式貨架通常承載能(néng)力在300KG~1000KG/平方米,立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可(kě)以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程(chéng)中經濟合(hé)理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台(tái)C型冷彎成型梁。
閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專(zhuān)用特殊C型冷彎成型花紋鋼(gāng)板或鏤空板,采用扣板式結構,與主次梁鋼性固定,整個平(píng)台結構整體性(xìng)強,可(kě)以根據(jù)實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防(fáng)灰(huī)塵(chén)、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係(xì)統。
閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下,可充分利用空間,節約庫房麵積。根據實際場地和具體要(yào)求,可設計成單層或多層閣樓,一般為2-3層。特(tè)別適用於汽配、電子器件等(děng)企(qǐ)業係列產品(pǐn)的分類保存,承載≤500kg/層
發展史
貨架自主出口始於2000年,之(zhī)前主(zhǔ)要是通過(guò)外貿公司代(dài)理(lǐ)。
2005年,閣樓式(shì)貨架產(chǎn)值約3億元,與前幾(jǐ)年相比,為貨架行業增長發展。
2006年,閣樓式貨架產量比2005年增幅(fú)為40%以上,但產值較2005年的增幅並不大,閣樓式貨架市場總值約(yuē)為(wéi)10億元。
2007年,總產量約20萬噸,產值約25億元。
2008年,自動倉庫(AS/RS)用閣樓式貨架產量將與2007年持平,因鋼材價(jià)格因素,貨架產值增長1.25%;叉(chā)車用托盤貨架及(jí)其(qí)擴展型貨架、擱板式貨架產量將(jiāng)比2007年(nián)增長1.2%,因鋼材價格(gé)因素(sù),產值將增長1.25%。
2009年,貨架產量比09年增(zēng)長1.48%,受08年經濟危機影響,較為平緩;
2010年,因鋼材價(jià)格因素增長1.21%,南北方廠家呈發展(zhǎn)趨勢,廣東、北京、南京(jīng)在2010年就新增70多家貨架廠家,貨架產值將達到新高;
2011年,鋼(gāng)材價格與09年相比,增(zēng)長1.5%,各地大型企業為實現貨物的(de)現代化倉儲,都(dōu)大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業;
