文（wén）山（shān）閣樓式（shì）貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板（bǎn）式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓（lóu）麵板通常選用冷軋型鋼樓（lóu）板、花紋鋼樓板或鋼格（gé）柵樓板。

閣（gé）樓式貨架係統是在已（yǐ）有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取（qǔ）一些輕泡及中小件貨物，適於多品種（zhǒng）大批量或多品種小批（pī）量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一（yī）位置。

介紹（shào）
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體（tǐ）性好、承載均勻性（xìng）好、精度高、表（biǎo）麵平整（zhěng）、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取（qǔ）、管理（lǐ）均較為方便。單元貨架每層載（zǎi）重（chóng）量通（tōng）常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層（céng）貨架（jià）高度一般為2m左右，充分考（kǎo）慮工作（zuò）人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況（kuàng）定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域（yù）、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分（fèn）中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中（zhōng）型貨架立柱。貨架樓板采（cǎi）用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式（shì）結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型（xíng）閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨（huò）架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板（bǎn）折彎、衝孔（kǒng）而（ér）成。

重型閣樓貨架立柱（zhù）的規格是90×70×2.0mm專用重型貨（huò）架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架（jià）連接（jiē）專用柱抓，打磨就可以形成（chéng）半（bàn）成品了。

所有貨架部件在生產（chǎn）後，需進行一道拋丸機拋丸（wán）除油、除鏽（xiù）、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可（kě）以提升貨架（jià）高度（dù），充（chōng）分（fèn）利用倉儲高度，利用倉（cāng）儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格（gé）柵相比層載（zǎi）能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整（zhěng）、易（yì）鎖定等特（tè）點。

3、閣樓貨架充（chōng）分考慮人性化物流，設計（jì）美觀，結構大（dà）方。安（ān）裝、拆卸（xiè）方便，可根據實地靈活（huó）設計。

4、閣樓貨架適合（hé）存儲多種類型物品。

安（ān）裝方法

閣樓式貨（huò）架的安裝方法

1、閣樓式（shì）貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉（cāng）庫分為上下2~3個空間的一種貨架（jià）。

2、通常2-3層，設置有樓梯（tī）和貨（huò）物提升電梯等（děng）。

3、適用於（yú）庫房較高，貨物較小，人（rén）工存取，儲貨量大的情況。

閣樓（lóu）式貨架的製作與安裝非常（cháng）的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規（guī）格可以訂作，多用托盤放貨（huò），使用方便，是大中小企業選（xuǎn）用儲（chǔ）存置物貨架。

閣樓式貨（huò）架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品（pǐn），易於分類，取貨方便，快捷，結（jié）構牢固，此貨架承重量大多（duō）在層承重800KG，此（cǐ）平（píng）台可節約場（chǎng）地（dì）空間，大大減少（shǎo）了空間的浪（làng）費（fèi），其它規格可以訂作（zuò），此（cǐ）貨架在物流，工廠企事業中用（yòng）量較大，適用於大中型倉（cāng）庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉（cāng）庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比（bǐ），由於底樓貨架本身起到上麵（miàn）樓層的支撐作用（yòng），具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方（fāng）式;貨物同層運輸通常使用小型手（shǒu）推車完成。

閣樓式貨架通（tōng）常承載能力在300KG~1000KG/平方（fāng）米，立柱選擇承載（zǎi）能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇（zé）目前在鋼（gāng）結構工程中（zhōng）經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型（xíng）梁。

閣樓式貨架（jià）樓麵板選用薩克森專用特（tè）殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣（kòu）板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結（jié）構（gòu）整體性強，可以根據實（shí）際（jì）需（xū）要選擇不同的樓麵板以滿足消（xiāo）防或防灰塵、防小件墜落要求（qiú）。樓麵下方也可根據需要配置照（zhào）明係統。

閣樓式貨架廣泛（fàn）應用於庫房較高、貨物較（jiào）小（xiǎo）、人工存取、存儲量較大的情況下，可（kě）充分利用空間，節約庫（kù）房麵積。根據（jù）實際場地和具體要求，可（kě）設計成單層或多（duō）層閣樓，一般為2-3層。特別適用於（yú）汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存，承載（zǎi）≤500kg/層

發展史

貨架自主出口（kǒu）始於2000年，之前主要是通（tōng）過外貿公司代理。

2005年，閣樓（lóu）式貨架（jià）產（chǎn）值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發（fā）展。

2006年（nián），閣樓式貨架產量比2005年增（zēng）幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不（bú）大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量（liàng）約20萬（wàn）噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因（yīn）鋼材（cái）價格因素，貨（huò）架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其（qí）擴展型貨架、擱板式貨架產量（liàng）將比2007年增長1.2%，因鋼材價格（gé）因素（sù），產（chǎn）值將增長1.25%。

2009年，貨架產（chǎn）量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨（qū）勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨（huò）架產值將達（dá）到新高；

2011年，鋼材（cái）價格與09年相比，增長1.5%，各（gè）地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京（jīng）增加更多新起企業；