烏魯（lǔ）木齊貫通式貨架

貫通式貨架

貫通式貨（huò）架又稱（chēng）通廊式貨架或駛入式貨架。貫通式貨架可供叉車駛入通道存取貨物，適用於品種少，批量（liàng）大類型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的（de）貨位，由於叉車需（xū）要進入貨架內（nèi）部存取貨物，通常單麵取（qǔ）貨建議不（bú）超過7個貨位深度。為提高叉車運行速度，可根據實際需要選擇（zé）配置導向軌道（dào），與貨位式貨架相比，貫通式貨架的庫空間利用率可提高（gāo）30%以上，貫（guàn）通（tōng）式貨架廣（guǎng）泛應用於批發、冷庫及食（shí）品、煙（yān）草行業。

基本信息
貫通式貨架可根據（jù）實際需要選擇（zé）配置導向軌道。
貫（guàn）通式貨架在同樣（yàng）的空間內比通（tōng）常的托盤貨架幾（jǐ）乎多（duō）一倍（bèi）的儲存能力（lì），因為取消位於各排貨架之間的巷道，將貨架合（hé）並在一起，使同一層、同（tóng）一列的貨物互相接著，大限度地（dì）提高庫容（róng）利用（yòng）率。
貫通式貨架廣（guǎng）泛應用於（yú） 用於大批量、少品種的貨物存儲，這類貨物包裝統一、產品單一，如：食品（pǐn）、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成（chéng）
立柱、斜撐、橫（héng）撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等（děng）組成
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。
2、貨物存取（qǔ）從貨架同一側（cè）進出，先存（cún）後取、後存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨（huò）物，無需占用多條通（tōng）道。
3、這種貨架適（shì）用存儲大批量（liàng）、少品種的物品，貫通式（shì）貨架（駛入式貨架）的牛腿及（jí）牛腿擱板均采用整體衝壓/滾壓技術，具有承載能（néng）力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組裝式（shì）結構，柱片為裝配式結構，山東倉庫貨架靠牆區域（yù）的貨架總深度一般好（hǎo）控製在5個托盤深（shēn）度以內，中間區域可兩邊進出的貨架總深度一般（bān）好控製在10個托盤深（shēn）度以內，以提高叉車存（cún）取的效率和可靠性。
貫通（tōng）式貨架係統的穩（wěn）定性是所有種類貨架中較為（wéi）薄弱的（de），為此貨架不宜過高，一般（bān）在10m以內，另外係統中還需加設拉固裝置。此種係統貨架（jià）排布密集，適於儲存少品種大批量同類型貨物，貨物可從同一側存入取（qǔ）出，也可從一側存入另一側（cè）取出.
1、駛入式貨架（jià）也稱為通（tōng）廊式貨架（jià）或者貫通式貨架。
2、叉車可以開入巷道（dào）內（nèi）存放托盤。
3、存取方式為先進後出或先進（jìn）先出：從同一側進出為先進後（hòu）出，從一側進另一側（cè）出為先進（jìn）先出。
4、可以大幅度提高空間（jiān）利用率。
應用
貫通式貨（huò）架多用於乳業（yè）、飲料等食品行（háng）業，冷庫中也較為多見。
貫通式貨架：是一種不以通道分割，連續性的整體性（xìng）貨架（jià）；貫通式貨架采用托盤（pán）存取模式、適用於存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提（tí）高30%以上，是存儲效率高（gāo）的貨（huò）架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存（cún）放，一個緊接（jiē）著一個（gè）。投（tóu）資成本（běn）相對比（bǐ）較低，適（shì）用於橫向尺寸較（jiào）大，品種較少，數量較多，常用（yòng）來（lái）儲存大批相同（tóng）類型貨物，由於其（qí）存儲密度大對地麵空間利（lì）用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等存儲空間（jiān）成本較高的倉庫。
構成特點
倉儲（chǔ）式貨（huò）架、貫（guàn）通式貨架，都是采用格構式立柱邊續方式連接（jiē）起來的多（duō）門式、托（tuō）盤單（dān）元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結（jié）構形式。這種模具架結構形式可使叉車（chē）作業通道和貨品存儲空間（jiān）共用，大大提高了倉庫（kù）的空間、場地麵（miàn）積利用率，但同一作業通道（dào）內的貨品不能做到先進先出，適合於大批量、少（shǎo）品種或作業通道內的貨（huò）品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳（rǔ）製品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、製衣等行業。據統（tǒng）計，駛入式貨架可以達到的（de）存儲密度，空間（jiān）有效利用率（lǜ）多可提高到90%，場地麵（miàn）積利用率（lǜ）可達60%以上（shàng）!
貫通式貨架（jià）的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存（cún）儲密度較高（gāo）的一種形式貨（huò）架。
2、通常被用於品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通叉（chā）車（chē）的提升高度，通廊貨架層數為三層貨物的常規方案計算，倉（cāng）庫的有效（xiào）存儲容量可增加100以上（shàng），相比之下（xià）投資成本得到控製，效益顯著提升。從（cóng）全（quán）局存儲成本計（jì）算，一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循先進後出原則, 適用大多數搬（bān）運機械（xiè）儲運作業。
使用方法
雖（suī）然（rán）我們都已經知道（dào）如何使用駛入式貨架可以幫助企業提高經濟效益，然而（ér）僅僅注意這一點是不夠的，我們需要注（zhù）意的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式貨（huò）架需要注意的就是，在設計（jì）一個（gè）新的倉庫或改造一個現有的倉庫的話，那麽就要對倉庫中所應用的係統特性進行審查研（yán）究，比如說駛入式貨架（jià）可以在小的空間中（zhōng）實現（xiàn）的倉儲能力，那麽就可以選擇這種經濟的物流方案。
在使用貫（guàn）通式貨架時，要從一（yī）側進行裝貨和卸貨，這樣可以有（yǒu）效的提高時間效益。
貫通（tōng）式貨架，是一種不以通道分割的、連續性（xìng）的整棟貨架，在支（zhī）撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可能。駛入式貨架適用於品種少、數量大的貨物存放，常用於存放大批同類型（xíng）貨物，對空間利用（yòng）較高，適合於食品行業、化工行業、製衣行業、冷庫等存儲空（kōng）間（jiān）成本較高的（de）場合，其單位場地的儲存成（chéng）本相對較（jiào）低。
貫通式貨架按取貨方向可分為單向（xiàng）與雙向排列，單向貨架總深度好控製在6個托（tuō）盤深度以內（nèi），雙向貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車存（cún）取的效率和可靠性。此類倉儲係統穩定性較弱，貨（huò）架不宜過高，通常應控製在10米以內（nèi），且為了加強整個貨架係統的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉固（gù）裝（zhuāng）置。單托貨物（wù）不宜過大、過重（chóng），通（tōng）常重量控製在（zài）1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配叉（chā）車為前移式（shì）電（diàn）瓶叉車（chē）或平衡重電（diàn）瓶叉車。