延安閣樓（lóu）貨架

濟南水務（wù）集團貨架（jià）展示圖 

 陝西汽車4S店貨架使用圖（tú）

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加（jiā）上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統是在已有的工作場地（dì）或貨架上建一（yī）個中間閣樓（lóu），以增加（jiā）存儲空間（jiān），可做（zuò）二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨（huò）物（wù）.貨物通常（cháng）由叉車、液壓升降台或（huò）貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托（tuō）盤車送至某一位置（zhì）。

介紹（shào）貨架近幾年多（duō）使用冷軋型（xíng）鋼樓板，它具有承（chéng）載能力強、整體（tǐ）性好、承（chéng）載均勻性好、精度（dù）高、表麵平（píng）整、易鎖定等優勢.有多種類型可（kě）選，並且易匹配照明係統，存取、管理均較為方便。

單元貨架每層載重量通（tōng）常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層（céng）貨架高度一般為2m左右，充分考慮（lǜ）工作人員操作的便利性。樓（lóu）層設計根據（jù）各（gè）種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需（xū）焊接。閣樓貨架（jià）係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕（qīng）工、電子（zǐ）等行業有較多應用。生產工（gōng）藝編輯閣樓貨架分中型閣樓貨架（jià）和重型閣樓貨架。中型閣樓（lóu）貨架：貨架基礎結構（gòu）采用中型（xíng）貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架（jià）專用樓板，樓板采用互（hù）扣式結構。在樓板下（xià）麵架設支撐（chēng）梁。中型閣（gé）樓貨架立（lì）柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架（jià）立柱型材。

采用帶鋼經（jīng）開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱（zhù）托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔（kǒng）而（ér）成。重型閣樓貨架立（lì）柱的規格是90×70×2.0mm專用（yòng）重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型（xíng）閉（bì）口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種（zhǒng）冷彎行業專（zhuān）為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用（yòng）柱抓，打磨就可（kě）以形成半成品了。所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表（biǎo）麵噴塑處理。完成後便可（kě）包裝發貨。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度（dù），地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或（huò）剛格柵相比層載能力強、整體（tǐ）性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點（diǎn）。

3、閣樓（lóu）貨架充分考（kǎo）慮人性化物流，設計美觀，結構大方（fāng）。安裝（zhuāng）、拆卸方便，可根據實地靈活設計（jì）。

4、閣樓貨架（jià）適合存儲（chǔ）多種類型物品。

安裝方法閣（gé）樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將（jiāng）倉庫分為上（shàng）下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層（céng），設置有樓（lóu）梯和貨物提升電梯（tī）等。

3、適（shì）用於庫房較高，貨物（wù）較小，人（rén）工存取，儲貨量大（dà）的情（qíng）況（kuàng）。閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用（yòng）方便，是大（dà）中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大（dà）中（zhōng）小件的還有規（guī）格統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便（biàn），快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此（cǐ）平台（tái）可（kě）節約場（chǎng）地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架（jià）在物流，工廠企事業中（zhōng）用量較大，適用於大中型倉庫。

結構閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混（hún）凝土結構或（huò）型鋼結（jié）構相比（bǐ），由於底樓貨架本身起（qǐ）到上麵樓層的支撐作（zuò）用，具有成本低、空間利用率高的優點（diǎn）。閣樓式貨架麵（miàn）板有平板、花（huā）紋鋼板、衝孔鋼板等（děng）品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要（yào）求。貨物上下（xià）樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨（huò）物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目（mù）前在鋼結（jié）構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森（sēn）公司開發的專用（yòng）鋼平台C型冷彎成型（xíng）梁。閣樓式貨（huò）架樓麵板選（xuǎn）用（yòng）薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋（wén）鋼板或鏤空板，采用扣（kòu）板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整（zhěng）體（tǐ）性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以（yǐ）滿足（zú）消防或防灰塵、防小件墜落要求（qiú）。樓（lóu）麵下方也可根（gēn）據需要配置照明係統。

閣樓（lóu）式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人（rén）工存取、存儲量（liàng）較大的情況下，可充分（fèn）利用空（kōng）間，節（jiē）約（yuē）庫房麵積。根（gēn）據（jù）實際場地和具體（tǐ）要求，可設計成單（dān）層或（huò）多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器（qì）件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層發展（zhǎn）史貨架自主出口始於2000年，之前主要（yào）是通過外貿公司代（dài）理（lǐ）。2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架（jià）行業增長發展。2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但（dàn）產值（zhí）較2005年的增幅（fú）並（bìng）不大，閣樓式貨架（jià）市場總值約（yuē）為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動（dòng）倉庫（AS/RS）用閣（gé）樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增（zēng）長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型（xíng）貨架、擱板式貨架（jià）產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格（gé）因素（sù），產（chǎn）值將增長（zhǎng）1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響（xiǎng），較為平緩；2010年（nián），因鋼材價格因素增（zēng）長1.21%，南（nán）北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京（jīng）、南（nán）京在2010年就新增70多家貨架廠（chǎng）家，貨架產值將達到新高（gāo）；2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現（xiàn）貨物的現代化倉儲，都大力推薦（jiàn）自動（dòng）化。北京（jīng）、南京增加更多新起企業；