伊春閣樓式貨架（jià）

閣樓式貨架（jià） 

閣樓（lóu）貨架係統，通常利用中型擱板式貨（huò）架（jià）或重型擱板（bǎn）式貨架作為（wéi）主（zhǔ）體支撐加（jiā）上樓（lóu）麵板，樓麵板通（tōng）常選用冷軋型鋼樓（lóu）板、花紋鋼樓（lóu）板或鋼（gāng）格（gé）柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有（yǒu）的工作場地或貨架上建（jiàn）一個中間（jiān）閣（gé）樓，以增加存（cún）儲空間，可（kě）做二、三層閣樓，宜存取（qǔ）一些輕泡及（jí）中小件貨物，適於多品種大批量或多（duō）品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台（tái）或貨梯送（sòng）至二樓、三樓，再由輕型小車或（huò）液壓托盤車送至某（mǒu）一位置。

介（jiè）紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板（bǎn），它具有承載（zǎi）能力強、整體性好、承載均勻性（xìng）好、精度高、表麵平整、易鎖定等（děng）優勢.有（yǒu）多種類型可（kě）選，並且易匹（pǐ）配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架（jià）每層載重量（liàng）通常在500kg以內，樓層間（jiān）距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考（kǎo）慮工作人（rén）員操作的便利性。
樓層設計根據（jù）各種安裝情況定製（zhì），可在現（xiàn）場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車（chē）零部件領（lǐng）域（yù）、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分（fèn）中型閣樓貨架和重型閣（gé）樓貨架（jià）。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板（bǎn）采用閣樓貨架專用樓板，樓（lóu）板采用互（hù）扣式結構。在（zài）樓板（bǎn）下麵架（jià）設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱（zhù）的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客（kè）戶指（zhǐ）定高度切斷（duàn）而成。立柱托（tuō）架、連接橫梁片采用冷板折（shé）彎、衝孔而（ér）成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立（lì）柱（zhù）型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一（yī）種冷彎行業（yè）專為貨（huò）架生產的標準產品。購回（huí）後根據客（kè）戶尺（chǐ）寸下料，焊（hàn）接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件（jiàn）在（zài）生產後（hòu），需進行（háng）一道拋（pāo）丸機拋丸（wán）除油、除鏽、表麵噴塑（sù）處理。完成後便可（kě）包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提（tí）升貨架高度（dù），充分利用倉儲高度（dù），利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格（gé）柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點（diǎn）。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安（ān）裝、拆卸方便（biàn），可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適（shì）合存儲多種類型（xíng）物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法（fǎ）

1、閣（gé）樓式貨架是用貨架（jià）做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架（jià）。

2、通常2-3層，設置有樓梯（tī）和貨物提升電（diàn）梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取（qǔ），儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與（yǔ）安裝非常的簡單快捷（jié），組裝簡單，不用螺絲，規格（gé）可以訂作，多用托盤放（fàng）貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小（xiǎo）件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便（biàn），快捷（jié），結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節（jiē）約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架（jià）在物流，工廠企（qǐ）事業中用量較大，適用於大中（zhōng）型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為（wéi）拚裝式，無須現場焊接，整（zhěng）體美觀、大（dà）方。山（shān）東倉庫貨架與混凝土結構或型（xíng）鋼結構相（xiàng）比，由於（yú）底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣（gé）樓式貨架麵板有（yǒu）平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液（yè）壓升降（jiàng）台、貨梯等方式;貨物同層運輸通（tōng）常使用小型手推車完成。

閣樓式（shì）貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼（gāng）量少的圓管（guǎn）;主次（cì）梁（liáng）可以根據承載需要選擇目前（qián）在鋼結構工程中經濟（jì）合理的H型鋼（gāng）及薩（sà）克森公（gōng）司開發的專用鋼（gāng）平（píng）台C型冷彎成（chéng）型梁。

閣（gé）樓式貨架樓麵板選用薩克（kè）森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼（gāng）性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際（jì）需要選擇不同的樓麵（miàn）板以滿足消防或（huò）防（fáng）灰塵、防小件墜（zhuì）落要求。樓麵下方也（yě）可（kě）根據需（xū）要配置照（zhào）明係（xì）統。

閣樓式貨架廣（guǎng）泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充（chōng）分利用空間，節約（yuē）庫房麵積。根據實際場地和具體要（yào）求，可設計成單層或（huò）多層閣樓，一般為2-3層（céng）。特別適用於汽配、電子器件等（děng）企業係列產品的分（fèn）類（lèi）保存，承載≤500kg/層（céng）

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是（shì）通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架（jià）產（chǎn）值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業（yè）增長發展。

2006年，閣樓式貨架產（chǎn）量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值（zhí）約為10億元。

2007年（nián），總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣（gé）樓式貨架產量（liàng）將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨（huò）架產值增長（zhǎng）1.25%；叉車用（yòng）托盤貨架及其擴（kuò）展（zhǎn）型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值（zhí）將增長1.25%。

2009年，貨架產量比（bǐ）09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方（fāng）廠家（jiā）呈發展趨勢（shì），廣東、北京、南京在2010年就新增（zēng）70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高（gāo）；

2011年，鋼材（cái）價格與（yǔ）09年相比，增長（zhǎng）1.5%，各地大型企業為實現（xiàn）貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更（gèng）多新起企業；