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玉林汽(qì)車​4S店貨架

玉林(lín)汽車​4S店貨架

  • 所屬分類:玉林閣樓式(shì)貨架

  • 點擊次數:
  • 發布日期:2020/10/29
  • 在線詢價
詳(xiáng)細介紹

4S店貨架

汽車4s店專用貨架 是根據(jù)汽車行業的產品特點設計而成,由產品的(de)使用特性分(fèn)為小件架、中件架、大件及件(jiàn)架、玻璃架(jià)、車(chē)門翼子板架、輪胎架、掛件架、減震器架、消音器架、保險杠架等等(děng),我們豆奶影视貨架一直走在創新發(fā)展的前沿,根據客戶的使用要求在不(bú)斷追求新的設計,未來豆奶影视貨(huò)架的種類將不斷增多,以滿足汽車4s店備件的各種使用要求。

結構編輯

4S店貨架又稱為汽配庫貨架、汽車貨架;4S店(diàn)貨架根據汽車品牌(pái)特點、庫(kù)房麵積及要(yào)求,一般(bān)采用組合式結構,針對汽車行業備件特點(diǎn)及存放形式(shì);設計了適(shì)合其儲存的專業(yè)汽車4S店貨架:包括小件(jiàn)架、中件架(jià)、大件(jiàn)架(jià)、玻璃架、車門冀子板架、輪胎架、掛件架、減震器架、消音器(qì)架、油料架、保險杠(gàng)架等;單元貨架每層承重為200-400kg不等。外型美觀;根據汽車CI標誌要求,貨架表麵可配置不同色彩。由於4S汽車模式的興起(qǐ),4S店的專用貨架(jià)也得到的市場份額。

4S店貨(huò)架的特點

1、4S店貨(huò)架可根據各種汽車(chē)配件的結構外(wài)形設計貨(huò)架,如(rú)放置輪胎的輪胎架、放置汽車擋風玻璃的玻(bō)璃架(jià)、放置排氣管(guǎn)的排氣管架等,具有較強的專業(yè)性。

2、大多(duō)數4S店貨架采用閣樓(lóu)貨架形式,濟南(nán)貨架定做與一般閣樓貨架相比,4S店貨架的種類更多,結構也更複(fù)雜。

貨架的(de)生(shēng)產(chǎn)工藝

4S店貨架有兩(liǎng)種形式:一種為中型貨架形式、一種為(wéi)閣樓貨架形式。相應(yīng)生產工藝可參閱專屬頁麵。我們(men)著重介紹非標貨架的生產工藝。如4S店貨架(jià)包(bāo)括輪胎架、玻璃架、掛件架、減震器架

1、輪胎架、輪圈架:即將中(zhōng)型貨架的層板取出,輪胎、輪圈直接置於橫梁之上。

2、玻璃(lí)架:以中型貨架為(wéi)基礎,在貨(huò)架之中(zhōng)以(yǐ)直徑25的圓管套(tào)橡膠管做玻璃支撐和分割,在貨(huò)架層板之(zhī)上鋪設橡膠皮,以防止損害玻璃。玻璃架一般做兩(liǎng)層。

3、掛件架:一般采用(yòng)兩層掛鉤和兩(liǎng)層層板的設計(jì)。層板采用中(zhōng)型貨架的標準,掛鉤采用一(yī)根25的方管座主梁,在方(fāng)管上焊(hàn)接直徑20的圓管(guǎn)作(zuò)為掛鉤。

4、減震器架:分為橫放減震器和豎放減震器。橫放減震器是標準(zhǔn)中型貨架,豎放減震(zhèn)器是兩層層板(bǎn),兩層固定網片形式,網片(piàn)間距100×100。

5、4S店貨架大多(duō)數為中型貨(huò)架(jià)的變異,如有不詳之處請聯(lián)係銷售熱線。

報價數據

1、如是閣樓貨架,請提供平麵圖紙。

2、如需設計平麵圖紙該公司承諾可免費給客戶出具設計圖紙。

3、可根據實際需要,設計(jì)生產。

4S店閣樓貨架編輯

4S店閣樓貨架是(shì)常用的4S店貨架,主要是因為閣樓貨架的(de)顯著特點。倉儲貨架廠家一般情況先4S店貨(huò)架是存放汽配件(jiàn)的,有一些(xiē)比較(jiào)細(xì)碎的零部件,比如螺栓等;也有一些比較重的零配件(jiàn),比(bǐ)如輪胎(tāi)、油缸等,這就需要一(yī)個能(néng)夠適合不同重(chóng)量存放的貨架,並(bìng)且能夠便於存儲、分類和管理。閣樓貨架的分(fèn)層體製恰(qià)好(hǎo)能夠解決這一問題。上層可以放一些比較輕的貨物,在下麵可以放一些比(bǐ)較重(chóng)的(de)配件。

貨架特點

大多數4S店貨(huò)架采用的閣樓貨(huò)架形式,主要是因為閣樓貨架不(bú)但能很(hěn)好的利用倉庫的空間,而且,可以很清楚的將貨物整理分類。同時與一般閣樓(lóu)貨架相比,4S店閣樓貨架的種(zhǒng)類更多,結構也更複雜(zá)。少部分4S店貨架采用中型貨架的形(xíng)式(shì),多數情況下(xià)是在(zài)4S店(diàn)庫房高度有限或貨架設計標準要求的情況(kuàng)下使用。4S店閣樓貨架還可以根據各汽車廠家的CI標誌,在貨架表麵配置相應的顏色,便於產品的分辨。

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