運城閣樓貨架（jià）

濟（jì）南水務集團貨（huò）架展示圖 

 陝西汽車4S店（diàn）貨架（jià）使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板（bǎn）式（shì）貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型（xíng）鋼樓板、花紋鋼樓（lóu）板或鋼格（gé）柵樓板。閣（gé）樓式貨架係統是在已有的工（gōng）作（zuò）場地或（huò）貨架上建（jiàn）一（yī）個中間閣（gé）樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適（shì）於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工（gōng）存取貨物.貨物通常由叉車、液（yè）壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓（lóu）板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平（píng）整、易（yì）鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，存取、管理（lǐ）均較為方便。

單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作（zuò）的（de）便利性。樓層設計根據各種安（ān）裝情況定製，可在（zài）現場輕鬆裝配，無需焊接。閣（gé）樓貨架係統在汽車零部件（jiàn）領域、汽車4S店（diàn）、輕（qīng）工（gōng）、電子等行業有較多應用（yòng）。生產工藝編輯閣樓（lóu）貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。中型閣樓貨架（jià）：貨架基礎結（jié）構（gòu）采（cǎi）用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓（lóu）板，樓板采用互扣式結構。在樓（lóu）板下麵架設支撐梁。中型閣樓（lóu）貨架立柱的規格是（shì）：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架（jià）立（lì）柱型材。

采用帶（dài）鋼經開平（píng）、自（zì）動（dòng）軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托（tuō）架（jià）、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔（kǒng）而成。重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨（huò）架立柱型材（cái）。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸（cùn）下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。所有貨架部件（jiàn）在生產後，需進行（háng）一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表（biǎo）麵噴塑（sù）處理。完成（chéng）後便可包裝發貨（huò）。

特點

1,閣樓貨架（jià）可以（yǐ）提升貨架高（gāo）度，充分利用倉儲高（gāo）度，地利（lì）用倉儲（chǔ）空（kōng）間。

2、閣樓貨架樓（lóu）麵（miàn）鋪設貨架專（zhuān）用樓板，與花紋（wén）鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等（děng）特點。

3、閣（gé）樓貨架（jià）充（chōng）分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝（zhuāng）方法閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯（tī）等（děng）。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡（jiǎn）單快捷，組裝簡單，不用螺（luó）絲，規格可（kě）以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用（yòng）儲存（cún）置物貨架（jià）。

閣樓式貨架（jià）適用（yòng）於放置大中小件的還有規格統一的（de）產品，倉儲貨架廠家易於分類（lèi），取貨（huò）方便，快捷，結構牢固，此貨架承重（chóng）量大多在（zài）層（céng）承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空（kōng）間的浪（làng）費，其它規格可以（yǐ）訂作，此貨架在物流（liú），工（gōng）廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結（jié）構閣樓式貨架整體結構為（wéi）拚裝式，無須（xū）現場焊接，整（zhěng）體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構相（xiàng）比，由（yóu）於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有（yǒu）成本（běn）低、空間（jiān）利用率高的優點。閣樓式貨架麵（miàn）板有平板（bǎn）、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以（yǐ）適應防火、通（tōng）風、光照等（děng）等不同（tóng）使用要求。貨物上下樓層可（kě）選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式（shì）;貨物同層運（yùn）輸通常使用小型手推車（chē）完成（chéng）。

閣樓式貨架通常承載能力（lì）在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力（lì）強、用鋼（gāng）量少的圓（yuán）管;主次梁可以根（gēn）據承載需要選擇目（mù）前在鋼結構工程中經濟合理的（de）H型鋼（gāng）及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵板選（xuǎn）用薩克森專用特殊C型冷彎成型花（huā）紋鋼板或（huò）鏤空板，采（cǎi）用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平（píng）台（tái）結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的（de）樓麵板（bǎn）以滿足消防（fáng）或防灰塵、防小件墜落要求（qiú）。樓麵下（xià）方也可根據需要（yào）配置照明係統（tǒng）。

閣樓（lóu）式貨架廣泛應用於庫房較（jiào）高、貨（huò）物較小、人工（gōng）存取、存儲量較大（dà）的情況下（xià），可充（chōng）分利用空間，節（jiē）約庫房麵積。根據實際場地和具體要（yào）求（qiú），可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特（tè）別適用於汽配、電子器（qì）件等企業係列產（chǎn）品的分類保存，承載≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之前主要是（shì）通過外貿公司代理。2005年，閣樓式貨架（jià）產值（zhí）約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展（zhǎn）。2006年，閣樓式貨（huò）架產（chǎn）量比2005年增幅為40%以上，但產值（zhí）較2005年的（de）增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用（yòng）閣樓（lóu）式貨架產量將與2007年持平，因（yīn）鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨（huò）架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因（yīn）鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年（nián）經濟危機影響，較為平緩；2010年，因鋼材（cái）價格因素增長1.21%，南（nán）北方廠家呈（chéng）發展趨勢，廣（guǎng）東、北京、南京在2010年就新（xīn）增70多家貨架廠家，貨架產（chǎn）值將達到新高；2011年，鋼材價格與（yǔ）09年相（xiàng）比，增長1.5%，各地大型（xíng）企業為實現貨（huò）物的（de）現代化倉儲，都大力推（tuī）薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；