朝陽貫通式貨架

貫通式貨架

貫（guàn）通式貨架又稱通廊式貨架或駛入式貨架。貫（guàn）通式貨架可（kě）供叉車駛入通道存取貨物，適用於品種少（shǎo），批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架（jià）除了靠近通道（dào）的貨位，由（yóu）於叉車需要進入貨架內部存取貨物，通常單（dān）麵（miàn）取（qǔ）貨建議不超過7個貨位深度。為提高叉車運行速（sù）度（dù），可根（gēn）據實際（jì）需要選擇配置導向軌道，與貨位式貨架相比，貫（guàn）通式貨架的庫空間利用率（lǜ）可提（tí）高30%以（yǐ）上，貫通式貨架廣泛應用於批發、冷庫及食品、煙草行業。

基本信息
貫通式貨架可根（gēn）據實際需要選擇配置導向軌道（dào）。
貫通式貨架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存（cún）能力，因為取消位於各排貨架之間的巷道，將貨架合並在一起，使同一（yī）層、同一列的貨物互相接著，大限度地（dì）提高（gāo）庫容利用率（lǜ）。
貫通式貨架廣泛應用於（yú） 用於大批（pī）量、少品種的貨物存（cún）儲，這類貨物包裝統一、產品單一，如：食品、煙草、冷庫等庫（kù）房。
貨架組（zǔ）成
立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫（héng）梁、隔撐（chēng）、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組成
貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高（gāo）密度存儲成為可能（néng）。
2、貨物存取從貨（huò）架同一側進出（chū），先存（cún）後取、後存先取，平衡重（chóng）及前移式叉車可方便（biàn）地（dì）駛入貨架（jià）中間存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量（liàng）、少品種的物品，貫通式貨架（駛入式貨架）的牛（niú）腿（tuǐ）及牛腿擱板均采用整體衝壓（yā）/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組（zǔ）裝式結構，柱片為裝配式結構，山東倉庫貨（huò）架（jià）靠牆區域的貨架總深度一般好控製（zhì）在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出（chū）的貨架總深度一般好控製（zhì）在10個托盤深度以（yǐ）內，以提高叉車存取（qǔ）的效率和可靠（kào）性。
貫通式貨架係統的穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨（huò）架不宜過高，一（yī）般在10m以內（nèi），另外係統中還需（xū）加設拉固裝置。此種係統貨架排布密集，適於儲（chǔ）存少品種大批量同類（lèi）型貨物，貨物可（kě）從同一側存入取出（chū），也可從一側存入另一側取出.
1、駛入（rù）式貨架也稱為通廊式貨架或者貫通（tōng）式貨架（jià）。
2、叉車可（kě）以開入（rù）巷道內存放托盤。
3、存取方式為先進後出或先進先出：從同一側進出為先進後出，從一側進另一側出為先進先（xiān）出。
4、可以大幅度提高（gāo）空間利用率。
應用
貫（guàn）通式貨架多用於乳業、飲料等食品行業，冷庫中也較為多見。
貫通式貨架：是一（yī）種不以通道分割，連續性（xìng）的整體性貨架；貫通（tōng）式貨架采用托盤存取模式、適用於存放品種（zhǒng）單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達（dá）到80%左右，倉庫利用空間率可提高（gāo）30%以上，是（shì）存（cún）儲效率高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接（jiē）著一個。投資成本相（xiàng）對比（bǐ）較低，適用於橫向尺寸較大，品種較少，數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由於其存儲密度大對（duì）地麵（miàn）空間利用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等存儲空（kōng）間（jiān）成本較高（gāo）的倉庫。
構成特點
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續方式連（lián）接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結（jié）構形式可使叉車（chē）作業通道和（hé）貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場（chǎng）地麵積（jī）利用率，但同一作業通道內的貨品不能做到先進先出，適（shì）合於大（dà）批量、少（shǎo）品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的（de）貨品存儲（chǔ），如飲（yǐn）料、乳製品、煙草、低（dī）溫冷凍倉儲、標準規（guī）格的家電、化（huà）工、製衣等行業。據統計，駛入式（shì）貨架可以（yǐ）達到的存儲密度（dù），空間有效利用（yòng）率多可提高到90%，場地麵積利用率（lǜ）可達60%以（yǐ）上!
貫通式貨架（jià）的優勢有：　
1、貨物存（cún）儲（chǔ）通道亦為叉車儲運通道，是（shì）存（cún）儲密度較高（gāo）的一種形式貨架（jià）。
2、通常被用於品（pǐn）種（zhǒng）較少但批量大，且對貨物揀選要求不（bú）高的貨物存儲。
3、以普通（tōng）叉車的提升高度，通廊貨架層（céng）數為三層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可（kě）增加100以上，相（xiàng）比之下投資成本得到控製，效益顯著提升。從全局存儲成本計算，一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循先進後出原則, 適用大多數搬運機械儲運作業。
使用方（fāng）法
雖然我們都已經（jīng）知道如何（hé）使用駛入式貨架可以幫助（zhù）企業提高經濟（jì）效益，然而僅僅注意這一點是不夠的，我們需要注意的是如何的（de）使用駛入式貨架。
使（shǐ）用貫通式貨架需要注意的就是，在設計一個新的倉庫或改（gǎi）造一（yī）個現有的倉（cāng）庫的話，那麽就要對倉庫中（zhōng）所應（yīng）用的係統特性（xìng）進行審查研究，比如說駛（shǐ）入式（shì）貨架可以在小的空間中實現的（de）倉儲能力（lì），那麽就可以選擇這種經（jīng）濟的物流方案（àn）。
在使用貫通式貨架時，要從一側（cè）進（jìn）行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高時間效益。
貫通式貨架，是一種不以通道分割（gē）的、連續性的整棟貨架（jià），在支（zhī）撐導軌上（shàng），托盤按深度方向存放，一個緊接一（yī）個，這使得（dé）高密度存放成為可能。駛（shǐ）入式（shì）貨（huò）架適用於品種少、數量大（dà）的貨物存放，常用於存放大批（pī）同（tóng）類（lèi）型貨物，對空間利用較高，適合於食品行業、化工（gōng）行業、製（zhì）衣（yī）行業、冷庫等存儲空間（jiān）成（chéng）本較（jiào）高的場合，其單位場地的儲存成本（běn）相對較低。
貫通式貨架按取貨方（fāng）向可分為單向與雙向排（pái）列，單向貨架總深度（dù）好控製在6個托盤深度（dù）以內（nèi），雙向貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。此類倉儲係統穩定性較弱，貨架不（bú）宜過高（gāo），通常應控製在10米（mǐ）以內，且為了加強整個貨架係統的（de）穩定性，除規格、選（xuǎn）型要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重（chóng）量控製在1500KG以內，托盤跨度不宜大於（yú）1.5米。常（cháng）配叉車為前（qián）移（yí）式電瓶叉車或平衡（héng）重電瓶叉車。