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壓入式貨架的軌道呈的坡度，大概在3°左右，它利用貨（huò）物的自重，托盤貨物被規定於單端存儲,貨物（wù）先進後出，適用於（yú）大批量少品種的貨物存儲。這種貨（huò）架總深度不宜過深，一般在（zài）6個托盤深度以內，因為托盤小（xiǎo）車（chē）是相互嵌（qiàn）入的（de）形式，所以（yǐ）會占用部分的空間。單托貨物重量一般（bān）在1500kg以內，貨架高度一（yī）般在6m以下。
大家都知道濟南倉儲貨架和窄巷道貨架都是由托盤貨架演變而（ér）來，同樣，濟南貨架壓入式貨架（jià）也是從托盤貨架改（gǎi）造而來的，也叫後推式貨架或推入式貨架。采用軌道和托盤（pán）小車相結（jié）合的原理，所以（yǐ）它（tā）還有個名字叫小車式貨架，叫法多種多樣，都是根據它的結構特點而（ér）來的。
壓入式貨架細節圖壓入式貨架係統對貨架的（de）製造精度要求（qiú）比較高，因為托盤小車與導軌間的配合度（dù）較高（gāo），所以在製造、安裝精度上要求嚴格，做不好會導致貨（huò）架係統的（de）運行不暢，影響工作效率。壓入式貨架的造價較高，這和它的價（jià）值是成正比的，它的倉庫利用（yòng）率上（shàng）達（dá）到80%左右，倉庫利用（yòng）空間率可提（tí）高（gāo）30%以上，存（cún）取方便靈活，是存儲效（xiào）率的（de）貨架。
