內江貫通式貨架

貫通式貨架

貫通式貨架（jià）又稱通廊式貨（huò）架或駛入式貨架。貫通式貨架（jià）可供叉（chā）車駛（shǐ）入通道存（cún）取貨物，適用於品種少，批量大類（lèi）型的（de）貨（huò）物儲存。貫（guàn）通（tōng）式貨架除了（le）靠近通道的貨位，由（yóu）於叉車需要進入貨架內部存取貨物，通常單麵取（qǔ）貨建議不超過7個貨位深（shēn）度。為（wéi）提（tí）高叉車（chē）運行速度，可根據實際需要（yào）選擇配置導向軌道，與貨位式貨架相（xiàng）比（bǐ），貫通式貨架的庫空（kōng）間利用率可提高30%以上，貫通式貨架（jià）廣泛應（yīng）用於批發、冷庫及食品、煙草行業。

基本信息
貫通式（shì）貨架（jià）可（kě）根據實際需要選擇配置導向軌道（dào）。
貫通式貨架在同樣的空（kōng）間內（nèi）比（bǐ）通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能（néng）力，因為取消位於各排貨（huò）架之間的巷道（dào），將（jiāng）貨架合（hé）並在一起，使（shǐ）同一層、同一列的貨物互相接著，大限度地提高庫容利用率。
貫（guàn）通式貨架廣泛應用於 用於大批量、少品種的（de）貨物（wù）存儲，這（zhè）類貨物包裝（zhuāng）統一、產品單一，如：食品、煙草、冷庫等庫房。
貨架組成（chéng）
立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫（héng）梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單（dān）牛腿、護腳、導軌等組成
貨（huò）架（jià）特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向存（cún）放，一（yī）個緊接著一個，這使得高密（mì）度存儲成為可能。
2、貨物（wù）存取從貨架同一側進出，先存後取、後存先取，平（píng）衡重及前移式叉車可（kě）方便地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種貨架（jià）適用存儲大批（pī）量、少品種的物品，貫通式貨架（駛入式（shì）貨架）的牛腿（tuǐ）及（jí）牛腿擱板（bǎn）均采用整體衝（chōng）壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型（xíng）美觀貨物。
4、貫通式貨（huò）架全插接組裝式結構，柱片為（wéi）裝配式結（jié）構，山東倉庫貨架靠牆區域的貨架總深度一般好控製在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊（biān）進出的貨架（jià）總深度一般好控製在10個托盤深度以內，以提（tí）高叉車存取的效率和可靠性（xìng）。
貫通式貨（huò）架係統的穩（wěn）定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在（zài）10m以內，另外（wài）係統中還需加設拉固裝置（zhì）。此種係統貨架排布密（mì）集，適於儲存少品種大批（pī）量同類型貨物，貨物可從同一側存入（rù）取出，也可從一側存入（rù）另一（yī）側（cè）取出.
1、駛入式貨架也稱為通廊式貨架或者貫通式貨架。
2、叉車可以開（kāi）入巷道內存放托盤。
3、存取方式為先進後（hòu）出或先進先（xiān）出：從同一側進出（chū）為先進後出，從一側進另（lìng）一側出為先進先出。
4、可以大幅度提高空間利用率。
應用
貫通式貨架多用於乳（rǔ）業、飲料等食品行業，冷庫中也較為多見。
貫通式貨架：是一種（zhǒng）不（bú）以通道分割，連續性的整體性貨架；貫通式貨（huò）架采用托盤存取模式、適（shì）用於存放品種單一，大（dà）批量的貨物；與托盤貨架（jià）相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲效率高的貨架。在支撐（chēng）導軌上，托盤按（àn）深度（dù）方（fāng）向存放，一個緊（jǐn）接著一個。投（tóu）資成本相對比較低（dī），適用於橫向尺寸（cùn）較大，品種（zhǒng）較少，數（shù）量較多，常用來儲存大批相同（tóng）類型（xíng）貨物，由於其存儲密度大對（duì）地麵空間利用率較高，常（cháng）用於（yú）冷庫、食（shí）品、煙草等存儲空間成本較高（gāo）的倉庫。
構成特點
倉儲式貨架（jià）、貫通式貨架，都是采用格（gé）構式立柱（zhù）邊（biān）續方式連接起來（lái）的多門式、托盤單元化貨品沿深度（dù）方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形（xíng）式。這種模具架（jià）結構形式可使叉車作業通道和貨（huò）品（pǐn）存儲空間共用，大大提（tí）高了倉庫的空間、場地麵積利用率（lǜ），但同一作業通道內的貨品不能做到先進先出，適合於大批量、少品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶（hù）的（de）貨品存儲，如飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍（dòng）倉儲（chǔ）、標準（zhǔn）規格（gé）的家（jiā）電、化工、製衣等行業。據統計，駛（shǐ）入式貨架可以達到（dào）的（de）存（cún）儲密度，空間有效（xiào）利用率多可提高到90%，場（chǎng）地麵（miàn）積利用（yòng）率可達60%以（yǐ）上!
貫通式貨（huò）架的優勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較高的一種形（xíng）式貨架。
2、通常被用於品種較少但批量大，且（qiě）對（duì）貨物（wù）揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架（jià）層數為三層貨物的常（cháng）規方案計（jì）算，倉庫（kù）的有效存儲容量可增加100以上，相比之（zhī）下投資成（chéng）本得到控製，效益顯著提升。從全局存儲成（chéng）本計算，一般在三（sān）年內所增加存儲容（róng）量效益即可（kě）抵銷投資成（chéng）本。
4、貨物遵循先進後（hòu）出原則, 適用大多（duō）數搬運機械儲運作業。
使用（yòng）方法
雖然我們都已經知道如何使用駛入式貨（huò）架（jià）可以幫助企業提高經濟（jì）效益，然而僅僅注意（yì）這（zhè）一點是不夠的，我們需要注意的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式貨架需要注意的就是，在設計一（yī）個新的倉庫（kù）或改造一個現有的倉庫的話（huà），那麽就要對倉庫（kù）中（zhōng）所應用的係統特性（xìng）進行審（shěn）查（chá）研究，比如說（shuō）駛入式貨（huò）架可以（yǐ）在小的空間中實（shí）現的倉儲能力，那麽就可以選擇這種經濟的物流方案。
在使用（yòng）貫（guàn）通式貨架時，要從一側進行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高時間效益。
貫通（tōng）式貨架，是一種不以通道分割（gē）的、連續性的整棟貨架，在支（zhī）撐導軌上，托盤按深度方（fāng）向存放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可能。駛入式（shì）貨架適用於品種少（shǎo）、數量大的貨物存放，常用於存放大批同類型貨物，對空間利用較高，適合於食品行業、化工行業、製衣行業、冷庫等存儲空間成本較高的場合，其單位場地的儲存成本相對較（jiào）低。
貫通式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向貨架總（zǒng）深度好控製在（zài）6個托（tuō）盤深度以內，雙向貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。此類倉（cāng）儲係統穩（wěn）定性較弱，貨架不宜過高，通常應控製在10米以內，且為了加強整個貨架係（xì）統的（de）穩定性（xìng），除規格、選型要大一些外，還須加設（shè）拉固裝置。單托（tuō）貨物不宜過（guò）大、過（guò）重，通常重量控（kòng）製在1500KG以內，托盤（pán）跨度不宜大於1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。