文山貫通（tōng）式貨架（jià）

貫通式貨架

貫通式（shì）貨架又稱通廊（láng）式貨架或駛入（rù）式貨架。貫通式貨架可供（gòng）叉車駛入通道存取貨物，適用於品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通（tōng）式貨架除了（le）靠近通道的（de）貨位，由於叉車需要進入貨架內部存取貨物，通常單麵（miàn）取貨（huò）建議不超過7個貨（huò）位深度。為（wéi）提高叉（chā）車運（yùn）行（háng）速度（dù），可根據實際需要選擇（zé）配置導向軌道，與貨位式貨架相比，貫通式（shì）貨（huò）架的庫空間利用率可提高30%以上，貫（guàn）通式貨架（jià）廣泛應用於批發、冷庫及食品（pǐn）、煙草行業（yè）。

基本信息
貫通式貨架可根據實際需要選擇配置導向（xiàng）軌道。
貫通式貨架在同樣的（de）空間內比通常的托盤貨（huò）架幾乎多一（yī）倍的儲（chǔ）存（cún）能（néng）力，因（yīn）為取消位於各排貨（huò）架之間（jiān）的巷道，將貨架（jià）合並在一起（qǐ），使同一層、同一列的貨物（wù）互相（xiàng）接著（zhe），大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架廣泛應用於 用於大批量、少品種（zhǒng）的貨物存儲，這類貨（huò）物包裝統一、產品單一，如：食品、煙草、冷庫等（děng）庫房。
貨架組成（chéng）
立（lì）柱（zhù）、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組成
貨架（jià）特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向存（cún）放，一個緊接著一個，這使得高密（mì）度存儲成為可能。
2、貨（huò）物存取從貨架同一側進出，先存後取、後存先（xiān）取，平（píng）衡重及前移式叉車可（kě）方便地駛入貨架（jià）中間存取貨物，無需占用多條通道。
3、這（zhè）種貨架適用存儲大批量（liàng）、少品種的物品，貫通式貨架（駛（shǐ）入式貨架）的牛腿及牛腿（tuǐ）擱板均采用整（zhěng）體衝壓/滾壓技術（shù），具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組裝式結構（gòu），柱片為裝配式結構，山東倉庫貨架（jià）靠牆區域的貨架總深度一般（bān）好控製在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架總（zǒng）深度一般好控製（zhì）在10個托盤深度以內，以提高（gāo）叉車（chē）存取的效（xiào）率和可靠性。
貫通式貨架係統的穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般（bān）在10m以內，另外（wài）係統中還需（xū）加設拉固（gù）裝置。此種係（xì）統貨架排布（bù）密集，適於儲存少品（pǐn）種大批量同類型貨物，貨物可從同一側存入取出，也可從一側存入另（lìng）一側取出.
1、駛入式貨架（jià）也稱為（wéi）通廊式貨架或者貫通式貨架。
2、叉車可以開入巷道內存放托盤。
3、存取方式為（wéi）先進後出或先進先出（chū）：從同一側進（jìn）出為先進後出，從一側進另一側出為先進先出。
4、可以大幅度提高空間利用率。
應用
貫（guàn）通式（shì）貨架多用於乳（rǔ）業、飲料（liào）等食品行業，冷庫中也較（jiào）為多見（jiàn）。
貫通式貨架：是一種不以通道分割，連續性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤（pán）存取模式、適（shì）用於存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉（cāng）庫利（lì）用（yòng）率可達到80%左右，倉庫利用空間（jiān）率（lǜ）可提（tí）高30%以上，是存（cún）儲效率高的貨架。在支撐導軌（guǐ）上，托盤（pán）按深度方向存放，一個緊接著（zhe）一個。投資（zī）成本相對比較低，適用於（yú）橫向（xiàng）尺寸較大，品種較少，數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由於其存儲（chǔ）密度大（dà）對地麵（miàn）空（kōng）間利用率較高，常用於冷庫、食品（pǐn）、煙（yān）草等存儲空間成本（běn）較（jiào）高的倉庫。
構成特點
倉儲式貨架、貫通式貨架（jià），都是（shì）采用格構式立（lì）柱邊續方式連接起來的多門式、托（tuō）盤單元化（huà）貨品沿深度方向一（yī）個緊接一（yī）個存儲在懸臂梁上的（de）貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業（yè）通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地麵積利用率，但同（tóng）一作業通道內的貨品（pǐn）不能（néng）做到先進先出，適合於大批量、少品種（zhǒng）或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲（yǐn）料、乳（rǔ）製品（pǐn）、煙草（cǎo）、低溫冷凍倉儲、標（biāo）準規格的家電（diàn）、化（huà）工、製衣等（děng）行業。據統計，駛入（rù）式貨架可以達到的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地麵（miàn）積利用率可達60%以上!
貫（guàn）通式貨架的優（yōu）勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存（cún）儲密度（dù）較高的一種形式貨架。
2、通（tōng）常被用（yòng）於品種較（jiào）少但批量大，且對貨物揀選要（yào）求（qiú）不高的貨物存儲。
3、以普通叉車的提升（shēng）高度，通廊貨架層數為三層貨物的常規方案計（jì）算，倉庫的有效存儲容量可增（zēng）加100以上，相比之下投資成本得到控製，效益顯著提升。從全（quán）局存儲成本計（jì）算，一般在三年內所增加存儲容量（liàng）效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循先進後出原則, 適用大多數（shù）搬運機械儲運作業。
使用方法（fǎ）
雖然我們都已經知（zhī）道如何使用駛入式貨架（jià）可以幫助（zhù）企（qǐ）業提高經濟（jì）效益，然而僅僅注意這一點是不夠的，我們需要注（zhù）意（yì）的是如何的使用駛入式貨架。
使用貫通式（shì）貨架需要注（zhù）意的就是，在設計一個新的倉庫或改造一個現有的倉（cāng）庫的話，那麽就要對倉庫中所應用的係統特性進行審查研（yán）究，比如說駛入式貨架可以在小的（de）空（kōng）間中實（shí）現（xiàn）的倉儲能力，那麽就可以選擇這種（zhǒng）經（jīng）濟的物流方案。
在（zài）使用貫通式貨架時，要從一側（cè）進（jìn）行裝貨和卸貨，這（zhè）樣可以有效的提高時間效益。
貫通（tōng）式貨架，是一種不以通道分割的、連續（xù）性的整棟貨架，在支撐導（dǎo）軌上（shàng），托盤按深度方向存放，一個緊接一（yī）個，這使得高密度存放成為可能。駛入式貨架適用於品種少、數量大（dà）的貨物存放，常用於存放大批同（tóng）類型貨物，對空間利（lì）用較高，適合於食品（pǐn）行業（yè）、化工（gōng）行（háng）業、製衣行業、冷庫等存儲空間成本較高的（de）場合，其單位場地（dì）的儲存成本相對較（jiào）低。
貫通式貨架按取貨方向（xiàng）可分為單向與（yǔ）雙向排列，單（dān）向貨架（jià）總深度好控製在6個托盤深度以內，雙向貨架區域總深度好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車（chē）存取的效率和可靠性。此類倉儲係統穩定性較弱，貨架不宜過（guò）高，通常應控製在10米（mǐ）以內（nèi），且為了加強整個貨架係統（tǒng）的穩定性，除（chú）規格、選型要（yào）大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控（kòng）製在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。