崇左閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓（lóu）貨架係統，通常利用中型擱板式貨（huò）架或重（chóng）型擱板式貨（huò）架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵（shān）樓板。

閣樓式貨架係統是在已（yǐ）有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓（lóu），以增加存儲空間，可做二、三層閣（gé）樓，宜存取一些（xiē）輕泡及中小件貨（huò）物（wù），適於多品種大批（pī）量或多品種小（xiǎo）批量（liàng）貨物，人工存取貨物.貨（huò）物通常由叉車、液（yè）壓升降台或貨梯送至（zhì）二樓、三（sān）樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至（zhì）某一位置。

介紹
貨架近幾年多（duō）使用冷（lěng）軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載（zǎi）均勻性好（hǎo）、精度（dù）高、表麵平整、易鎖定（dìng）等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層（céng）載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據（jù）各種安裝情（qíng）況（kuàng）定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接（jiē）。閣（gé）樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子（zǐ）等行業有較多應用。 

生產（chǎn）工藝編輯

閣樓貨架（jià）分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架（jià）基礎結構（gòu）采用中（zhōng）型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓（lóu）板采用互扣（kòu）式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱（zhù）型材。采用帶（dài）鋼經開平、自動軋機軋製、衝（chōng）床衝孔、再根據（jù）客戶指（zhǐ）定高度切（qiē）斷（duàn）而成。立柱（zhù）托架、連接橫梁（liáng）片采用冷板折彎、衝孔而（ér）成。

重型（xíng）閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重（chóng）型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規（guī）格有：50×30、64×40、80×50三種規（guī）格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機（jī）拋丸除油、除鏽（xiù）、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨（huò）架可以提升貨（huò）架高度，充分利用倉儲高度（dù），利用倉儲空間。

2、閣樓貨（huò）架樓麵鋪設（shè）貨（huò）架專用樓板（bǎn），與花紋鋼板或剛格（gé）柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表（biǎo）麵平整、易鎖定等（děng）特點（diǎn）。

3、閣樓貨架（jià）充分考慮人性化物流，設（shè）計美（měi）觀（guān），結構大方。安裝、拆（chāi）卸方便，可根據實地靈（líng）活設計。

4、閣（gé）樓貨（huò）架適合存儲多種類（lèi）型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的（de）安裝方（fāng）法

1、閣樓（lóu）式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種（zhǒng）貨架。

2、通常2-3層，設置（zhì）有樓梯和貨物提升電梯（tī）等（děng）。

3、適用於庫房較高，貨物較小（xiǎo），人工存取，儲貨量（liàng）大的（de）情（qíng）況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快（kuài）捷，組裝簡單，不用螺絲（sī），規格（gé）可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小（xiǎo）企業（yè）選用儲存置（zhì）物貨架（jià）。

閣樓式貨架適用（yòng）於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少（shǎo）了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架（jià）在物流，工（gōng）廠（chǎng）企（qǐ）事業中用量較大，適（shì）用於大中型倉庫。

結構

閣樓（lóu）式貨架整體結構（gòu）為拚裝式，無（wú）須（xū）現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結（jié）構或型（xíng）鋼結構（gòu）相（xiàng）比，由於底樓（lóu）貨架本身起到上麵樓（lóu）層的（de）支撐作（zuò）用，具有成本低（dī）、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼（gāng）板等品種以適應防火、通（tōng）風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小（xiǎo）型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載（zǎi）能力在300KG~1000KG/平（píng）方米，立柱選擇（zé）承載能力強、用鋼量少（shǎo）的圓管;主次梁可（kě）以根據承載需（xū）要（yào）選擇目前在鋼結構工程（chéng）中經濟合理（lǐ）的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型（xíng）冷（lěng）彎成型梁。

閣樓式（shì）貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花（huā）紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小（xiǎo）件（jiàn）墜落要求（qiú）。樓麵下（xià）方也可根據需要配置（zhì）照明係統。

閣（gé）樓式貨架廣泛應用於庫（kù）房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫（kù）房（fáng）麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別（bié）適用於汽配、電子器件等企（qǐ）業係列產品的分類保存，承（chéng）載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前（qián）主要（yào）是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前（qián）幾年（nián）相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大（dà），閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式（shì）貨架產量將與2007年持平，因鋼（gāng）材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架（jià）及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影（yǐng）響（xiǎng），較為平緩；

2010年，因鋼（gāng）材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年（nián）就（jiù）新增70多家貨架廠（chǎng）家，貨架產值將達到新（xīn）高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大（dà）型企業為實現貨物的現代化倉儲，都（dōu）大力推薦（jiàn）自（zì）動化。北京、南京（jīng）增加更多新起企業；