崇左閣樓貨架

濟南水務集團貨（huò）架展示圖 

 陝西汽車（chē）4S店貨架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架（jià）係統，通常利用（yòng）中型擱板式貨架或重（chóng）型擱板式貨架作為主體支（zhī）撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以（yǐ）增加存儲空間，可做二、三層閣（gé）樓，宜存取一些輕泡及中小件（jiàn）貨物，適於多（duō）品（pǐn）種大批量或多（duō）品種小批（pī）量貨物，人工存取貨物.貨物通常（cháng）由叉車、液壓升降台或貨梯送至二（èr）樓、三（sān）樓（lóu），再由輕型（xíng）小（xiǎo）車或液壓托盤車送（sòng）至（zhì）某一（yī）位置。

介紹貨架近幾年多使（shǐ）用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢（shì）.有多種類（lèi）型可選，並且易匹（pǐ）配照明係統，存取、管理均較為方便。

單元貨架每（měi）層載重量通常在（zài）500kg以內，樓（lóu）層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度（dù）一般為2m左（zuǒ）右，充分考慮工作（zuò）人（rén）員操作（zuò）的便利（lì）性。樓層設計根據各種安裝情況定製，可（kě）在現場（chǎng）輕鬆裝（zhuāng）配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車（chē）零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有（yǒu）較（jiào）多應用。生產工藝編輯（jí）閣樓貨架（jià）分中型閣樓貨架和重（chóng）型閣樓貨架。中型閣樓貨（huò）架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板（bǎn）采用互扣（kòu）式結構。在樓板下麵架設支撐梁。中型閣樓貨架立（lì）柱的（de）規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型（xíng）材（cái）。

采（cǎi）用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客（kè）戶指定高度切斷而成。立柱托架（jià）、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。重（chóng）型閣（gé）樓（lóu）貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷（lěng）軋p型閉口梁，規（guī）格有：50×30、64×40、80×50三種規（guī）格。是一種冷彎行（háng）業專為貨架生產的標準產品。購（gòu）回後根（gēn）據（jù）客（kè）戶尺寸下料，焊接貨架（jià）連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成（chéng）後便可（kě）包裝發貨。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高（gāo）度，地利用倉（cāng）儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設（shè）貨架專用（yòng）樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載（zǎi）能力（lì）強、整（zhěng）體性好、層載（zǎi）均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人（rén）性化物（wù）流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根（gēn）據實地靈活設計。

4、閣（gé）樓貨架適合存儲（chǔ）多種類型物品。

安裝方法閣樓式貨架的安裝方法

1、閣（gé）樓式貨架是（shì）用貨架做樓麵支撐（chēng），將（jiāng）倉庫分為上下2~3個空間的（de）一種貨架。

2、通（tōng）常2-3層，設置有樓梯（tī）和貨（huò）物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較（jiào）小，人工存（cún）取，儲貨量大的（de）情況。閣樓式貨（huò）架的製作（zuò）與安（ān）裝非（fēi）常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可（kě）以訂作，多用托盤放貨，使用（yòng）方便，是大中小企業（yè）選用儲存置物貨架。

閣樓（lóu）式貨（huò）架適（shì）用於放置大中小件的還有規格統（tǒng）一的（de）產品，倉儲貨架廠家易於（yú）分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重（chóng）量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減（jiǎn）少了空間的浪費，其（qí）它規格可以訂（dìng）作，此貨架在物流，工廠（chǎng）企事業中用量（liàng）較大，適用於大中（zhōng）型倉庫。

結（jié）構閣樓式貨（huò）架整體結構為拚裝式，無須現場焊（hàn）接，整體美觀、大方。與混凝土結（jié）構或型鋼結構相比，由（yóu）於底樓貨架（jià）本身起到上麵（miàn）樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用（yòng）率高的優點。閣樓式貨架（jià）麵板（bǎn）有平板、花（huā）紋鋼（gāng）板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上（shàng）下（xià）樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨（huò）梯等方式;貨物同層運輸通常使（shǐ）用小型手推車完（wán）成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米（mǐ），立（lì）柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要（yào）選擇目（mù）前在鋼結構（gòu）工程中經濟（jì）合理的H型鋼及薩（sà）克森公司開發的專用（yòng）鋼平台C型冷彎成（chéng）型梁。閣樓式貨架樓麵板選用（yòng）薩克森專用特殊（shū）C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式（shì）結構，與（yǔ）主次梁鋼性固定（dìng），整個平台結構整體（tǐ）性強，可以根據（jù）實際需要選擇不（bú）同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應（yīng）用（yòng）於庫房較（jiào）高、貨物較小（xiǎo）、人工存取（qǔ）、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根（gēn）據實（shí）際場（chǎng）地和具體要求，可設計成單層或（huò）多層閣樓，一般為2-3層。特別適用（yòng）於（yú）汽配、電子器（qì）件等企業係（xì）列產品的分類保存，承載≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之前主要是（shì）通過外貿公司代理（lǐ）。2005年，閣（gé）樓式貨架（jià）產值約3億元，與前幾年相比，為貨（huò）架行業增長發展。2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元（yuán）。2007年，總（zǒng）產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自（zì）動倉庫（AS/RS）用閣（gé）樓式貨（huò）架產量將與2007年持平（píng），因鋼材價（jià）格因素，貨架產（chǎn）值增長1.25%；叉（chā）車用（yòng）托（tuō）盤貨架（jià）及其擴展型貨架（jià）、擱板式貨架產量將比2007年增長（zhǎng）1.2%，因鋼材價格（gé）因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年（nián）經濟（jì）危機影響，較為（wéi）平緩（huǎn）；2010年，因鋼（gāng）材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將（jiāng）達到新高；2011年（nián），鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲（chǔ），都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；