迪慶（qìng）閣樓式貨架（jià）

閣樓式貨架 

閣樓貨架係（xì）統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式（shì）貨架作為主體支（zhī）撐加上樓麵板，樓麵（miàn）板通常選用冷軋型鋼樓板（bǎn）、花紋鋼樓板或鋼格（gé）柵樓板。

閣樓式貨架係（xì）統是在已有的工作場地或貨架上建（jiàn）一個（gè）中間閣樓（lóu），以增（zēng）加存儲（chǔ）空間，可做二、三層閣樓，宜（yí）存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多（duō）品種（zhǒng）小批量貨物，人工存取（qǔ）貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二（èr）樓、三樓，再由輕型小車（chē）或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架（jià）近幾年多使（shǐ）用冷軋型鋼樓（lóu）板，它具有承載能力強、整體（tǐ）性好、承載均勻（yún）性好、精度高、表麵平整、易鎖定等（děng）優勢.有多種類型（xíng）可選，並且易匹配（pèi）照明係統，
存取、管理（lǐ）均較為方便。單元貨架每層載重量通（tōng）常在500kg以內，樓層間距（jù）通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一（yī）般為2m左右，充（chōng）分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據（jù）各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車（chē）4S店、輕工、電子等行業有較（jiào）多（duō）應用（yòng）。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨架（jià）和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨（huò）架（jià）基礎結構采用中型貨架（jià）立柱。貨架（jià）樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁（liáng）。

中型（xíng）閣樓貨架立柱（zhù）的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨（huò）架立柱（zhù）型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋（zhá）製、衝床衝孔、再根（gēn）據客戶指定（dìng）高度切斷而成。立（lì）柱托架、連（lián）接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規（guī）格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準（zhǔn）產（chǎn）品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件（jiàn）在生產（chǎn）後，需進行一道拋丸（wán）機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑（sù）處理。完成（chéng）後便可包裝發貨（huò）。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高（gāo）度，充分利用倉儲（chǔ）高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設（shè）貨架專用樓板，與花紋鋼板或（huò）剛格柵相比層載能力強（qiáng）、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構（gòu）大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈（líng）活（huó）設計。

4、閣樓貨架（jià）適合存儲多種類型物品（pǐn）。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓（lóu）式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設（shè）置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適（shì）用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量（liàng）大的情況。

閣樓式貨架的製作與（yǔ）安裝非（fēi）常的簡單快捷（jié），組裝簡單，不用螺絲（sī），規格可以訂作，多用托盤放貨（huò），使用方便，是大中小企業選用（yòng）儲存置物貨（huò）架（jià）。

閣樓式貨架（jià）適用於放置大中小件（jiàn）的還有規格統一（yī）的產品，易（yì）於分類，取貨方便，快捷，結（jié）構牢固，此貨架承重（chóng）量大多在（zài）層承重800KG，此平台可節（jiē）約場地（dì）空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂（dìng）作，此貨架在物流，工廠（chǎng）企事業中用量較大，適用於大中型（xíng）倉庫。

結構

閣樓（lóu）式貨架整（zhěng）體（tǐ）結構為（wéi）拚裝式，無須現場焊接，整體美觀（guān）、大方。山東倉庫（kù）貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的（de）優點（diǎn）。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品（pǐn）種以適應防火、通風（fēng）、光（guāng）照等等（děng）不同使用（yòng）要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升（shēng）降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型（xíng）手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平（píng）方米，立柱選擇承載能力強（qiáng）、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需（xū）要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台（tái）C型冷彎（wān）成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或（huò）鏤空板，采用扣板式結（jié）構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不（bú）同（tóng）的樓麵（miàn）板以滿足消（xiāo）防或防灰塵、防小件墜落（luò）要求（qiú）。樓（lóu）麵下方也可根據需要（yào）配置照明係統。

閣樓（lóu）式貨架廣泛應用於庫（kù）房較高、貨物較小、人工（gōng）存取、存儲量較大的情況下，可（kě）充分利用空間，節約庫房麵積（jī）。根據實（shí）際場地和具（jù）體要求，可設計成單層或多層（céng）閣（gé）樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件（jiàn）等企業係列產（chǎn）品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主（zhǔ）出（chū）口始於2000年，之（zhī）前主要是通過（guò）外貿（mào）公司代理。

2005年，閣樓（lóu）式貨架產（chǎn）值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以（yǐ）上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉（cāng）庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量（liàng）將（jiāng）與（yǔ）2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增（zēng）長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴（kuò）展型（xíng）貨架、擱板式貨架產（chǎn）量將比（bǐ）2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產（chǎn）量比09年增長1.48%，受08年（nián）經濟（jì）危機影響，較為（wéi）平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長（zhǎng）1.21%，南北（běi）方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高（gāo）；

2011年，鋼材價格與09年（nián）相比（bǐ），增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉（cāng）儲，都大力（lì）推薦自動化（huà）。北京、南京增加更多新（xīn）起（qǐ）企業（yè）；