東方閣樓式貨架（jià）

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用（yòng）中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為（wéi）主體支撐加上樓麵板，樓麵板（bǎn）通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架（jià）係統是在已（yǐ）有的工作場地（dì）或貨架上（shàng）建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多（duō）品種大批量或多品種小批量（liàng）貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓（lóu）、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾（jǐ）年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整（zhěng）體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖（suǒ）定等優（yōu）勢.有（yǒu）多種類型可選，並且易（yì）匹配照明（míng）係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載（zǎi）重量通常在500kg以內，樓層（céng）間距（jù）通常為2.2m~2.7m，頂（dǐng）層貨（huò）架高度一般為2m左右，充分考慮（lǜ）工作人員操作的便（biàn）利性。
樓層設計根據各種安裝（zhuāng）情況（kuàng）定製，可在現場輕鬆裝配，無需（xū）焊接。閣樓貨架係統在（zài）汽車零部（bù）件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業（yè）有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓貨（huò）架和重型閣樓貨（huò）架。

中型閣樓（lóu）貨架：貨架基礎結構采（cǎi）用中型貨架（jià）立柱。貨架樓板采用（yòng）閣樓貨架專用樓板，樓板（bǎn）采用互扣式結構。在樓板下麵架設（shè）支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開（kāi）平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客（kè）戶指定高度切斷（duàn）而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓（lóu）貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷（lěng）軋p型閉口梁（liáng），規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種（zhǒng）冷彎行（háng）業專為貨架生產的（de）標準產品。購回後（hòu）根據客戶尺寸（cùn）下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表（biǎo）麵噴塑處理。完成後便可（kě）包裝發（fā）貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層（céng）載均勻、表麵平整、易鎖（suǒ）定等（děng）特點。

3、閣樓（lóu）貨架充分（fèn）考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安（ān）裝、拆卸方便，可根據實地（dì）靈活（huó）設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類（lèi）型物品。

安裝方法

閣樓（lóu）式貨架的安裝方（fāng）法

1、閣（gé）樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間（jiān）的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電（diàn）梯等。

3、適（shì）用於（yú）庫（kù）房較高（gāo），貨物（wù）較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單（dān）快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以（yǐ）訂作，多用托盤放貨，使用方（fāng）便，是大中小企業選用儲存置物（wù）貨架。

閣樓式貨架適用（yòng）於放置（zhì）大（dà）中小件的還有規（guī）格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢（láo）固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台（tái）可（kě）節約（yuē）場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格（gé）可以訂作，此貨架在（zài）物流，工廠企事業中用量較大，適用於大（dà）中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚（pīn）裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構（gòu）或型鋼結構相比，由於底樓貨架（jià）本身起到（dào）上麵樓（lóu）層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花（huā）紋鋼板、衝孔鋼板等（děng）品種以適（shì）應防火、通風、光照等（děng）等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等（děng）方式;貨物同層運輸（shū）通常使用小型手推車完成。

閣（gé）樓（lóu）式（shì）貨架通（tōng）常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能（néng）力強、用鋼量少的圓管;主（zhǔ）次梁可以根據承（chéng）載需要選擇目前在鋼結（jié）構工程中經濟合理的H型鋼（gāng）及薩克森公司開發的專用（yòng）鋼平台（tái）C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克（kè）森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤（lòu）空板，采用扣板式結構（gòu），與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同（tóng）的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓（lóu）麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用（yòng）空（kōng）間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計（jì）成單層或多層（céng）閣樓，一般為2-3層。特別適用（yòng）於汽配、電子器（qì）件等（děng）企業係列產（chǎn）品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出（chū）口始於2000年，之前主（zhǔ）要是（shì）通過外貿公（gōng）司代理。

2005年，閣樓（lóu）式貨架產值約3億元，與前（qián）幾年相比，為貨架行業（yè）增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大（dà），閣（gé）樓式（shì）貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億（yì）元（yuán）。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨（huò）架產（chǎn）量將（jiāng）與2007年持平，因鋼材價格因素，貨（huò）架產值增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其（qí）擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將（jiāng）增（zēng）長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素（sù）增長1.21%，南北方廠家呈（chéng）發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架（jià）產值將達（dá）到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比（bǐ），增長1.5%，各地大型企業為實現貨（huò）物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；