哈密閣樓式（shì）貨架

閣樓（lóu）式貨架 

閣樓（lóu）貨架係統，通常利用中（zhōng）型擱板式貨架（jià）或重型擱板式（shì）貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格（gé）柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨（huò）架上（shàng）建一個中間閣樓（lóu），以增加存（cún）儲空間，可做（zuò）二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及（jí）中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量（liàng）貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升（shēng）降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車（chē）送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷（lěng）軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好（hǎo）、承載均勻性好、精（jīng）度高、表麵平整、易鎖定（dìng）等優勢.有多（duō）種類型可選，並（bìng）且易匹配照明係（xì）統，
存取、管理均較為方便。單元貨架（jià）每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層（céng）設計（jì）根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部（bù）件領域、汽車4S店、輕工（gōng）、電子等行業有較多應用（yòng）。 

生產工藝編輯

閣樓（lóu）貨（huò）架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中（zhōng）型閣樓貨架：貨架基礎結構采用（yòng）中型貨架立柱。貨（huò）架樓板采（cǎi）用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互（hù）扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型（xíng）閣樓貨架立柱的（de）規格是：60×50×1.5mm或（huò）70*50*1.5專用貨架立（lì）柱型材。采（cǎi）用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立（lì）柱托架、連接橫梁片（piàn）采用冷板折彎、衝（chōng）孔而成。

重（chóng）型（xíng）閣（gé）樓貨架立柱的規格（gé）是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口（kǒu）梁，規格有（yǒu）：50×30、64×40、80×50三種（zhǒng）規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可（kě）以形成半成品了。

所有貨架部件在（zài）生產後，需進行一（yī）道拋（pāo）丸機拋丸（wán）除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後（hòu）便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓（lóu）貨架可以提升貨架高（gāo）度，充分利用倉儲高度，利用倉儲（chǔ）空間。

2、閣（gé）樓貨架樓麵（miàn）鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均（jun1）勻（yún）、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓（lóu）貨架充（chōng）分（fèn）考慮人性化物流，設計美觀，結構大方（fāng）。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活（huó）設計。

4、閣樓貨架適合存（cún）儲多種類型物品（pǐn）。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉（cāng）庫（kù）分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設（shè）置有樓梯和（hé）貨物提升（shēng）電（diàn）梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存（cún）取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常（cháng）的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方（fāng）便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨（huò）架適用於放置（zhì）大中小件的還有規格統一的產品（pǐn），易於分類，取貨方便（biàn），快捷，結構牢固，此貨架承重量（liàng）大多在層承重800KG，此平台（tái）可節約場地空間（jiān），大大減少了空間（jiān）的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工（gōng）廠企事業中（zhōng）用量較大，適用於大中（zhōng）型倉庫（kù）。

結構

閣（gé）樓式貨架整（zhěng）體結構為拚裝式，無須現場（chǎng）焊接，整體美觀（guān）、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底（dǐ）樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作（zuò）用（yòng），具有成本低、空間利用率（lǜ）高的優點。

閣樓式貨架麵板有平（píng）板、花（huā）紋鋼板、衝孔鋼板等品種以（yǐ）適應防火、通風、光照等等（děng）不同（tóng）使用要求（qiú）。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨（huò）物同層運輸通（tōng）常（cháng）使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁（liáng）可以根據承載需（xū）要（yào）選擇（zé）目前在鋼結構工程中經濟合（hé）理的H型（xíng）鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷（lěng）彎（wān）成型梁。

閣樓（lóu）式貨架樓麵（miàn）板選用薩克森專用（yòng）特殊C型冷彎成（chéng）型花紋鋼板或鏤空板（bǎn），采用扣板式結構（gòu），與主次（cì）梁鋼（gāng）性固定，整個平台結構整體性強，可以根（gēn）據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或（huò）防灰塵、防小件（jiàn）墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統（tǒng）。

閣（gé）樓式（shì）貨架廣泛應（yīng）用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節（jiē）約庫房麵積。根據（jù）實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類（lèi）保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自（zì）主出口始（shǐ）於2000年，之前（qián）主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓（lóu）式貨架產值（zhí）約3億元，與前幾年相比，為貨（huò）架行業增長發展（zhǎn）。

2006年，閣樓式貨架產（chǎn）量比2005年（nián）增幅為40%以上，但產（chǎn）值較2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式貨架市（shì）場（chǎng）總值約為10億元。

2007年，總（zǒng）產（chǎn）量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動（dòng）倉庫（AS/RS）用閣樓式（shì）貨架產量將與2007年持平（píng），因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板（bǎn）式（shì）貨（huò）架產量（liàng）將比2007年（nián）增長1.2%，因鋼材價（jià）格因素，產（chǎn）值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比（bǐ）09年增長1.48%，受08年經濟危機（jī）影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因（yīn）素增長1.21%，南北方廠家呈發（fā）展趨（qū）勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高（gāo）；

2011年（nián），鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現（xiàn）貨（huò）物的現代化倉儲（chǔ），都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；