江西閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨（huò）架作為主體支撐加上樓麵（miàn）板，樓麵板通（tōng）常選用冷軋型鋼樓板、花（huā）紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨（huò）架係統是在已有的（de）工（gōng）作場地或貨架上建（jiàn）一個中間閣（gé）樓，以（yǐ）增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡（pào）及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存（cún）取貨物.貨物（wù）通常由叉車、液壓升降（jiàng）台或（huò）貨梯送至二樓、三樓，再（zài）由輕型小車（chē）或液（yè）壓托盤車（chē）送至某一位置。

介紹（shào）
貨架（jià）近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具（jù）有承載能力強、整體性好、承載均勻性（xìng）好（hǎo）、精度高、表麵平整、易鎖定等（děng）優勢.有多種類型可選（xuǎn），並（bìng）且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單（dān）元貨架每（měi）層載（zǎi）重量通常（cháng）在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層（céng）貨架高度一般為2m左右，充分考慮工（gōng）作人員操作（zuò）的便利（lì）性。
樓層設計根（gēn）據各種安裝情況定製，可在（zài）現場輕鬆（sōng）裝配，無需焊（hàn）接。閣（gé）樓貨架係（xì）統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用（yòng）。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分（fèn）中型閣樓貨架和重型閣樓（lóu）貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構（gòu）采用中型貨架立柱。貨架樓板采用（yòng）閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式（shì）結構。在樓板下麵架設（shè）支撐梁。

中型閣樓貨架（jià）立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材（cái）。采用帶鋼經開平、自（zì）動軋（zhá）機軋製、衝床衝孔、再（zài）根據客戶指定（dìng）高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成（chéng）。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專（zhuān）用重（chóng）型貨（huò）架立柱型材。橫梁采用（yòng）冷（lěng）軋p型閉（bì）口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準（zhǔn）產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接（jiē）專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進（jìn）行一道拋丸機拋丸除油、除鏽（xiù）、表麵噴（pēn）塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專（zhuān）用樓板，與花紋鋼（gāng）板或剛格柵相比層載能力強、整體性（xìng）好、層（céng）載均（jun1）勻、表麵平整、易（yì）鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類（lèi）型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法（fǎ）

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫（kù）分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層（céng），設置有樓梯（tī）和貨物提（tí）升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨（huò）量大的情況（kuàng）。

閣樓（lóu）式貨架的製作與（yǔ）安裝非常的（de）簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品（pǐn），易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此（cǐ）貨架承重量大多在層（céng）承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的（de）浪費（fèi），其它規格可以訂作，此（cǐ）貨架在物流，工（gōng）廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構（gòu）

閣樓式貨架整體（tǐ）結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率（lǜ）高的優點。

閣樓式貨架（jià）麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼（gāng）板等品（pǐn）種（zhǒng）以適應防（fáng）火（huǒ）、通風、光照等等不同使用要求。貨物上（shàng）下樓層可選擇叉車、液壓升降台（tái）、貨梯等方式;貨物同層運輸（shū）通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平（píng）方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承（chéng）載需要選擇目前在（zài）鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發（fā）的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式（shì）貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型（xíng）花紋鋼（gāng）板或（huò）鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁（liáng）鋼性固定（dìng），整個平（píng）台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也（yě）可根據需（xū）要配置照明係統。

閣樓式貨（huò）架廣泛應用於庫房較高（gāo）、貨物較小、人工存取、存儲量較大（dà）的情況下，可充分利（lì）用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣（gé）樓（lóu），一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存，承載（zǎi）≤500kg/層

發展史

貨架（jià）自主（zhǔ）出口始於（yú）2000年（nián），之前主要是通過外貿公司代理。

2005年（nián），閣樓式貨架（jià）產值約3億元，與前幾（jǐ）年相（xiàng）比，為貨架（jià）行業增長發展（zhǎn）。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上（shàng），但產值（zhí）較2005年的增（zēng）幅並不（bú）大，閣樓式貨架（jià）市場（chǎng）總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約（yuē）25億元。

2008年，自動倉庫（kù）（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與（yǔ）2007年（nián）持平，因（yīn）鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托（tuō）盤貨（huò）架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受（shòu）08年經濟危機（jī）影響，較為平緩（huǎn）；

2010年，因鋼材價（jià）格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展（zhǎn）趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨（huò）架產值將達到（dào）新高（gāo）；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現（xiàn）貨物的現代（dài）化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更（gèng）多（duō）新起企業；